nmjk

I tak trzeba skrzynie zdjąć. Z mojej wiedzy obstawiam DM.

Walcz - czym szybciej tym Lepiej.

Pojedź niech sprawdzą napinacz paska i sam pasek rozrządu. Ustawienie tak jak pisałem i problemy same mogą ustąpić.

Grupa 004 z logów dynamicznych - zerknij. Do poprawki /po naszemu/ Torsion value. Czyli kąt synchronizacji wału z wałkiem rozrządu. Dla twojego BXE to w okolicach 0.0 lub leciuchny minus do -1. A dlaczego w statycznych w grupie 004 masz w zerach to dziwne. Zrób jeszcze raz statyczny grupy 004 z leciuchnym podnoszeniem obrotów co kilka sekund. Oczywiście po poprawce ustawień. Ponowne wtedy logi dynamiczne zrób: 004,011,013,018,023.

Kończy się prawdopodobnie 4 PD lub wałek jest już bardzo poddarty. Tak siak czy owak do ściągnięcia pokrywa zaworów - wzrokowa ocena czwartej krzywki i jak będzie OK to pompka do wyciągnięcia i sprawdzenia.