Skocz do zawartości

nTomek

Moderator
  • Liczba zawartości

    2 802
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    48

Zawartość dodana przez nTomek

  1. Darmowych sposobów na to nie ma. Wpisz sobie w googla hasło o cofaniu liczników i na pewno znajdziesz odpowiedzi, jakimi urządzeniami da się to zrobić.
  2. W VCDS można ustawić przebieg licznika, który ma mniej niż 100km.
  3. To sprawdź czy dostaje napięcie gdy ustawiasz kluczyk w pozycję "kręć"
  4. Sprawdź wszystkie bezpieczniki w komorze silnika, tylko tak solidnie.
  5. Terminal 30 to główne zasilanie, stałe, czyli takie co nie zanika po wyłączeniu zapłonu. Nie mam schematu do Skody, ale w Golfie z silnikiem BKD, to zasilanie jest podłączone do ABS na piny 1 i 32 (wtyk ma 47 pinów) a bezpieczniki to nr 1 i 2 w skrzynce B czyli pewnie w komorze silnika.
  6. Na moje oko to kalibracji nie zrobisz poprawnie gdy masz błędy zasilania G85 i czujnika ABS. Na pewno wszystkie bezpiecznik sprawdziłeś?
  7. Taką i inne potrzebne informacje znajdziesz w tym temacie.
  8. Zakładam, że interesuje cię kierownica 12 przyciskowa. W B7 był raczej 1 rodzaj. Żadnego parowania nie ma. Jeśli chodzi o moduł kierownicy, to oczywiście musi to być moduł do Passata, mieć obsługę MFSW tak jak napisałeś, oraz obsługę reszty wyposażenia jakie być może masz, czyli tempomat, Kessy, automatyczna skrzynia. W temacie poniżej są opisane te moduły:
  9. W zamku są 2 mikrostyki. Jeden "Main latch" odpowiada za sygnalizację otwarcia klapy. Drugi "Pre-latch" załącza podświetlenie w bagażniku. Gdy klapa jest zamknięta to styki są otware. Gdy klapa otwarta, styki zwierają do masy. Schemat znajdziesz w poniższym temacie:
  10. I tu jest pies... Parametr "Rear Lid" wskazuje, że klapa jest zamknięta a w takiej sytuacji moduł nie zwolni haka i nie podświetla guzika! Sprawdzone. Najwidocznej masz jeszcze coś do dokończenia. Albo styk w tej zalanej kostce, albo mikrostyk w zamku bagażnika. Jak to naprawisz to hak ożyje 😉
  11. A klapa bagażnika? Była wtedy otwarta gdy robiłeś ten pomiar?
  12. Prawdopodobnie masz już moduł kierownicy z serii 5K0 czyli taki jak w B7 ale pewnie bez obsługi multi. Sprawdź co tam masz rzeczywiście zamontowane...
  13. Jakie są wtedy te wartości w powyższych pomiarach?
  14. nTomek

    Sprawdzenie VIN

    Można prosić wyposażenie + kod silnika: WVWZZZ3CZCE171963
  15. A zrób jeszcze pomiary parametrów jak na podanym przykładzie i porównaj, czy coś się różni. To jest stan gdy hak jest schowany.
  16. Działa odtwarzanie muzyki z telefonu zarówno z lokalnego playera jak i Spotify łącznie z wyświetlaniem nazwy utwory, albumu etc. na ekranie navi oraz na liczniku. Tylko trzeba szukać modelu z językiem polskim, bo te najstarsze mogą nie działać w pełni. MDI też działa. Ja mam Part No 3C8 035 279 L Component: RNS315-EU H70 0407. O samy RNS315 możesz poczytać w tym wątku: https://forum.vw-passat.pl/topic/39542-rns-315/ A w sumie przypomniało mi się, że jest jeszcze jedna opcja modułu BT+MDI 2in1 ale chyba jest problem z wyświetlaniem info...
  17. Poczytaj sobie opinie o tym adapterze w Internecie. Ogólnie jest to chińczyk, który może służyć do odtwarzania muzyki ze smartfona, ale nie poradzi sobie z trybem głośnomówiącym, gdy mikrofon zbiera to co głośnik gada i robi się echo. Do tego są potrzebne trochę bardziej skomplikowane urządzenia z procesorem DSP.
  18. @PaprOk @Ferion rozłączyć klemę na chwilę. Sprawdzić błędy w BCM.
  19. Moduł (w bagażniku po prawej stronie) nie widzi kamery na swoim wejściu. Albo padła kamera, albo kabel sygnałowy między modułem i kamerą. Zdarzała się też korozja styków kostki tego modułu. Sprawdź czy nie jest tam mokro...
  20. Wpisać w nowym takie jak było w starym. Skoro moduły mają dokładnie takie same oznaczenie to nie powinno być problemu z przyjęciem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności