Michał2008

dzięki za odpowiedzi. Dziś wyczyściłem sam zawór. Dojście dobre choć bez rewelacji, mogło być lepiej :D ta trzecia śruba porażka :P

ktoś coś ?

Cześć! ma ktoś może doświadczenie z demontażem zaworu EGR konkretnie w tym silniku (BMP 8V) zawór od strony grodzi ? i chciałby się podzielić cennymi wskazówkami jak to ogarnąć? czy da się to jakoś zdemontować bez większego rozbierania innych rzeczy ??? za odpowiedź z góry dzięki....

może ktoś napisać jak to wymontować w BMP, samą przepustnicę to myślę łatwo pójdzie, ale dalej ?? https://zapodaj.net/ea005f40a16d5.jpg.html

Cześć! ma ktoś jakiegoś przetestowanego gotowca najlepiej z alli (koszta) interesuje mnie kamera cofania + moduł, żeby to podłączyć pod MFD2 DVD? za odpowiedź z góry dzięki i pozdrawiam....

ktoś ten tego ??? https://www.navigationssoftwareupdate.de/product/1666/TeleAtlas_Navigation_DVD_fuer_Blaupunkt_EX_V_VX_2018_V16

1000 razy było już pisane na forum co jak gdzie i jak zrobić krok po kroku ale po co szukać.... lepiej pisać nowe posty

jak chcesz sam to spokojnie możesz wykręcić filtr i z obudowy odessać (z podstawki) trzema mieć strzykawkę i cienką rurkę, znaleźć otworek w dnie i rurka znacznie głębiej wejdzie a tam jest lekką ręką z 250ml oleju

nie każda skrzynia ma dekielek rewizyjny ja mam skrzynię HDV (silnik BMP) zewnętrzna może być w miarę dowolna aby się zmieściła, istotnym wymiarem jest średnica wewnętrzna pierścienia, żeby go przełożyć a najważniejsza moim zdaniem jest szerokość (grubość) pierścienia bo chcemy skasować luz wzdłużny...

trzeba zdemontować cześć nadkola, dolną osłonę można, ale nie koniecznie (jak się chce coś popatrzeć od dołu czy coś to lepiej zdemontował osłonę silnika - będzie wygodniej).

dzięki za odp. no właśnie tak może być , bo od jakiegoś czasu szukam i szukam i nic konkretnego znaleźć nie mogę.

Dzień dobry, czy ktoś orientuje się dokładnie jak kodować spryski żeby np. wydłużyć częstotliwość uruchamiania np. co 10 raz? u mnie widać, że już były kodowane i jest inaczej niż seria...

radary + przez kamerę... https://www.youtube.com/watch?v=qBgf8Pb70Y4

wspomaganie wyjeżdżania z ulicy prostopadłej (widok kątowy prawo/lewo czy coś jedzie, czy ktoś idzie itd)

też jestem ciekaw czego? zmieniasz i tyle roboty. nie potrzeba żadnego podtrzymania itd itp btw. ja na ori MOLL (data produkcji 2005) dojechałem do 02.2015 zmieniłem na WESTA FORSE 74Ah 720A i też gorąco polecam.

chodzi o ori alarm? jeżeli tak to nic się nie dzieje, odłączasz stary wsadzasz nowy i pojechał. Jedynie przez parę metrów świecić będą kontrolki ESP, wspomagania i chyba coś jeszcze.

Nie ma co porównywać 1.6 do 2.0 w kwestii rozrządu. W 1.6 to norma z tymi cieknącymi pompami itp...

testował ktoś który parametr (Byte 05 czy 06) trzeba zmienić żeby spryski uruchamiały się np. co 10 raz ? pozdrawiam.

przy reanimacji kolumny trzeba wymienić też dwa przekaźniki czy starczy wymiana dwóch mikrostyków?

jak zmieniałem w kombi, to wahacz można podeprzeć na podnośniku hydraulicznym, i odkręcamy dolne mocowanie amorka i górne i wszystko; nie trzeba ściągać sprężyny i odkręcać wahacza (ale można :ok ) pozdrawiam.

nie było czegoś takiego, była pionowa roleta/siatka oddzielająca przestrzeń pasażerską od bagażnika...

zmienić język na metryczny....

tak, na 100% M18 ostatnio wymieniałem