zibi-r

Nie znalaazłem , ale do czego służy w ukrytym menu sprawdzanie błędów i kasowanie błędów - mam obawy przed uruchomieniem tego bo nie wiem czy nie wystrzeli

Dla mnie dali bon na 100 w Pile Krotoski

moje też z importu , telefon do ASO sprawdzenie VIN i info czy tak czy nie , jak tak akcja

Akcja za mną , na razie tylko 100 kilometrów zrobione - powrót z serwisu , auto zachowuje się podobnie jak po zaślepieniu EGR w B5 , łagodniejsza praca silnika , co do mocy i momentu to subiektywne odczucia , wydaje się że jest lepiej ale wiadomo .... Serwis Krotoski-Cichy Piła miła obsługa , czas 60 minut

Dzięki Waszym poradom na tym wątku zaktualizowałem oprogramowanie na 5238 i mapy na V 13 , wszystko sprawnie , bez problemu , niecałe 2 godziny . Dzięki pab567.

nie znajda bo nie wiedzą , mechanik który mi zawsze naprawia ma kontakty w ASO i jak sprzedałem mu info o tym termostacie to zrobił oczy ,podzwonił do serwisów i nie znali tematu. U mnie zadziałało i teraz temperatura jest jak powinna być - jak sobie przypomnę ten pływający wskaźnik to !@#$%^&*(

1k0121113a - nr częśći , tylko zadzwoń do serwisu i niech po nr vin sprawdzą czy będzie pasował bo może go nie masz i jest inna przyczyna

NA 80% chodzi o termostat DSG , zwany tez regulatorem temperatury , koszt zakupu 156 zł , wymiana różnie , ale nie jest skomplikowana. Przerabiałem temat , wczoraj wymieniony jest tak jak powinno być czyli 90 stopni normalnie bez pływania. Najlepsze że serwis -Koszalin i Piła nie wie nic na ten temat i szukają różnych przyczyn - ale to tylko serwis.

Witam po dłuższej nieobecności w tym wątku . Wymiana dwumasy - regeneracja w lutym 2011 w Gąskach k/Koszalina / poprzednie moje posty/, przejechane 60 tyś.- z tego 70 % miasto i nic się nie dzieje - to dla tych co się zastanawiają czy nowa czy regeneracja.

Podobno ten problem występuje w autkach z dołożonym alarmem , ja mam to samo ale tylko wtedy kiedy na zamknietym samochodzie chwyce na klamkę , wtedy od zewnątrz nawet po otwarciu-odryglowaniu nie otworzę , ale jest sposób .Otwieram drzwi od środka siadam i na otwartych drzwiach kilkanaście-kilkadziesiąt razy ruszam klamkę otwarcia od środka - i jest ok. Nie wiem z czego to wynika ale u mnie działa i nawet jak na innych drzwiach sie to stanie to ten sposób działa. Brzmi to dziwnie ale naprawde tak jest.

Problem był przerabiany , wina leży po stronie mikroprzełącznika , gdzieś to jest na forum . Ja to przerabiałem a że mam kumatego mechanika to nic nie wymieniał tylko w mikroprzełączniku klapy coś pogrzebał i od 3 lat jest spokój.

A moge bliżej które śruby to może sam dojdę mam już dośc jeżdżenia po mechanikach i wysłuchiwania że się czepiam

Odgrzeje troche temat Od dłuższego czasu borykam się z problemem - jazda na wprost , ostro gaz biegi 3-4 stukanie z przodu i takie samo przy łukach w prawo -nie skręcaniu w prawo ale na łukach przy przyspieszaniu. Końcówki ok, przeguby ok.wewnętrzne i zewnętrzne ,łapy mocowania silnika i skrzyni ok.,żaden mechanik nie wie co to jest , spotkałem się z opinią że tak ma być. Jakieś sugestie? auto jak w opisie.

No tak , ja to przechodziłem , purcha na przednich drzwiach , auto jak w opisie-po gwarancji, ASO zbadało miernikiem , przyjeło zgłoszenie , nawet powiedzieli że to częsta wada wysłali do Poznania i po kilku dniach lipa.Auto nie serwisowane od 2 lat w ASO i to jest główną przyczyną bo serwis by to wychwycił wcześniej. Odwołanie do Poznania i podobna odpowiedź , zastanawiam się na pisaniem bezpośrdnio do Niemców. Purcha jest wokół listwy ozdobnej drzwi. Zobaczymy.

Dzięki za podpowiedzi , siadam do pisania ale akurat mam inny problem na głowie - napęd pompy olejowej -czekam na diagnozę czy niczego nie zatarłem.

Witam znalazłem w swoim autku na drzwiach kierowcy przy listwie małe purchy, jade do serwisu , ogledziny , kserokopie ksiązki serwisowej, badanie czujnikiem -wszystko ok, zgłoszenie przyjete , tylko trzeba czekać, po dwóch dniach telefon -odmowa !!. Uzasadnienie telefoniczne -gwarancja 3 lata , auto nie było w serwisie przez 2 lata / swoją droga dziwne tłumaczenie , jak nie było potrzeby to nie było w serwisie -powinni byc dumni że nie psuł się/. Czy ma ktos adres mailowy do Kulczyk Tradex ?-będę pisał do nich , może to coś da

Ja miałem to samo w ASO powiedzieli że linka strzeliła , pojechałem do mechanika i okazało się że otwieranie maski opiera sia na dwóch linkach , może znajdź łączenie i tam mogło wypaść z łącznika , u mnie tak było ale nie wiem gdzie to jest bo mechanik sam to robił , jak coś to dysponuje zamkiem z linką ,kupiłem uzywkę jak mi w ASO powiedzieli że linka strzeliła okazało się że niepotrzebnie . POstaram sie sprawdzić w ETCE lub spytać mechanika gdzie jest ten łącznik i dam znać. Sprawdziłem w ETCE , łącznik znajduje się za prawą lampą , patrząc od przodu

Jeszcze za krótko bo wymianę robiłem niecały miesiąc temu , ale ustało stukanie na postoju , nie ma problemów z wrzucieniem wstecznego biegu jak auto stoi pochylone, wcześniej trzeba było czasami troche siły użyć i było lekkie szarpniecie. Przed wymianą już zaczynała na postoju czasami lekko drgac buda , tego tez już nie ma. Jeździłem około 1 roku wiedząc że jest problem z dwumasą , teraz generalnie jest lepiej. wymieniłem również olej w skrzyni i może to tez ma jakiś wpływ na pracę skrzyni.

tak ale tam tylko regenerują , cały warsztat gdzie wymieniają jest ok. 5 km od Gąsek i ja tam wstawiłem autko , rozebrali , przywieźli z Gąsek koło zregenerowane i załozyli.Jak ktoś z samym wymontowanym kołem to do Gąsek , jak z całym autem na demontaż i montaż to do warsztatu - numer w poprzednim moim poście.

mam tylko telefon a to jest ok. 15 km od Koszalina 604779271

akumulator odłączyć i po kilku minutach włączyć , u mnie pomogło

Ja spotkałem się z twierdzeniem że w B6 2007 rok silnik 2,0 nie ma dwumasy , ja czekałem z wymiana dwumasy do czasu jak mi wyszedł czas wymiany oleju w skrzyni dlatego robiłem wszystko za jednym razem . wymiana oleju w skrzyni DSG jest ujęta w czynnościach serwisowych co 60 tyś.Nie jest to kosmiczny wydatek w porównaniu do nowej skrzyni

Michal1980 1100 za dwumasę , za wymianę oleju zapłaciłem 700 złotych , może źle ułozyłem wpis

Dzisiaj byłem pod Koszalinem na regeneracji dwumasy DSG i wymianie oleju w skrzyni. Powiem tak - obsługa super , fachowość widać że się znają na wszytskim co dotyczy aut grupy VW , pracuja na oryginalnych częściach i wiecie co , wszytsko robią w jeden dzień 6-7 godzin i co mnie najbardzie zdziwiło właściciel przychodzi i mówi " prosze samochód , niech Pan jedzie sobie do miasta" daje kluczyki od auta firmowego i jadę.Nie wiem jak z jakością bo dopiero jeden dzień po ale wracałem do domku miałem 170 km/h i na razie ok. Poza tym inna jazda po zrobieniu dwumasy. Koszt 800 + 300 robocizna -bez faktury za dwumasę.