Skocz do zawartości

two_pac

  • Zawartość

    245
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez two_pac

  1. Że się tak zapytam jeszcze, zauważyłeś jakąś zmianę po wymianie ? np. przy zapalaniu na ciepłym i zimnym silniku >:? Cokolwiek? P.S. damcio151 skopij swój post i forum golfa i wrzuć go jak możesz dosowjego postu powyżej, żeby i na naszym forum był ;] Dręczy mnie tylko jeszcze pytanie czy ten czujnik ma tylko wpływ na dawkę paliwa przy rozruchu czy jak ?
  2. two_pac

    Kalibracja wskaźnika paliwa

    Ale spalanie to faktycznie masz jak BlackHawk, no chyba że jeździsz tylko po mieście.
  3. two_pac

    Problem z ABS em

    No właśnie, że wskaże który czujnik... oto mój przykład : VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 35 - VW Passat B4 Scan: 01,02,03,08,15,25 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 028 906 021 CK Component: 1.9l R4 EDC 00SG 0802 Coding: 00002 Shop #: WSC 05311 1 Fault Found: 00539 - Fuel Temperature Sensor (G81) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Readiness: N/A Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 3A0 907 379 Component: ABS ITTAE 20 GI V00 Coding: 04505 Shop #: WSC 00000 1 Fault Found: 00285 - ABS Wheel Speed Sensor: Front Right (G45) 35-00 - - Skipping Address 15-Airbags Address 25 ------------------------------------------------------- Controller: 1H0 953 257 B Component: IMMO VWZ3Z0T1232513 V00 Coding: 09600 Shop #: WSC 00000 No fault code found. End ------------------------------------------------------- Zdjąłem dzisiaj koło, zrobiłem pomiar na czujniku i faktycznie na każdym zakresie oporności miernik pokazuje 1, czyli brak przejścia. Kupiłem nowy i tak jak koledzy piszą oporność na nim = ok. 1ko . Teraz muszę tylko przywieźć porządne klucze, bo śruba ani drgnie.
  4. Nie wiem jak w twoim reduktorze, ale w moim było fabryczne miejsce by jako opcja wkręcić czy jakoś inaczej podłączyć czujnik temperatury, a potem z tym kabelkiem do kompa gazu i po zawodach. Jeśli nie ma takiej opcji jest jeszcze druga (miałem tak w starym pasku) - brat w takiej szxczelinie reduktora włożyż termistor, uszczelnił pastą termoprzewodzącą i zrobił na to ładną obejmkę. Tylko do tego już trzeba elektronika, który odpowiednio wykalibruje i podłączy do instalacji gazowej.
  5. OK, w takim razie czekam
  6. two_pac

    B3 Demontaż zderzaków (kombi)

    Przedni nie wiem. Jeśli zaś chodzi o tylny to od spodu auta odkręcamy 3 wkręty po środku trzymający ten plastik zderzaka do budy (klucz '8 albo 10' - bynajmniej mały ) i następnie jeszcze 2 wkręty przy lewym i prawym przednim końcu zderzaka. Od zewnątrz jeśli mnie pamięć nie myli to już koniec roboty. Teraz trzeba zdjąc 2 metalowe blachy z podłogi bagażnika, a oczom naszym ukażą się po 2 duże śruby z każdej strony. Odkręcamy je i możemy spokojnie wysuwać zderzak ciągnąc go do siebie. Ogólnie demontaż jest szybki i przyjemny. Chyba, że jedna z tych śrub skorodowała tak jak mi wyrywając podkładkę przyspawaną do zderzaka. Ojjj co ja się wtedy namęczyłem by ją odkręcić/urwać.
  7. two_pac

    Roleta

    A poweidzcie mi, nie mam auta przez jakiś czas więc się nie przyjrzę sam... te końcówki (rolki) rolety, które jeżdżą w prowdanicach da się je wymienić ? Dwie ostatnie roloki mam jakby wyłamane, więc jak tylko minimalnie krzywo pociągnę za roletę to mi cały czas jej koniec wypada z prowadnic
  8. two_pac

    nawiew przestał działać

    http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=38825 tu powinieneś znaleźć odpowiedź
  9. Tak, jeśli byłaby taka możliwość wskazywałby na postoju znaczek nieskończoności, bo tak wychodzi przecież. A kiedy zaczęły się te niedomagania ? Napisz coś więcej, czy wcześniej było oki itp.
  10. two_pac

    Lampy przód

    Jeśli faktycznie kiczowato święcą, to jest to świetna baza do przeróbki na xenon - wstawić soczewkę, wyniesie tyle samo co polerowanie szkieł w oryginałach, a wyglądać będzie dużp lepiej.
  11. two_pac

    Halogeny w passku B3

    Mylisz się, miałem oryginalne halogeny Helli, a także kupiłem następnie dwa kolejne oryginalne bo mi ukradli i we wszystkich były plastikowe odbłyśniki.. Może w początkowym okresie stosowali metalowe ( w co jednak wątpię, musiałeś coś pomylić ), nie wiem, ale jeśli nawet to było to bardzo krótko i wielka rzadkość - z takimi się jeszcze nie spotkałem. Łącznie miałem w rękach 5 lub 6 oryginałów helli, wszystkie plastikowe i we wszystkich wypalone odblaski.. EDIT: a nie pomyliło się koledze i nie piszesz o lampach soczewkowych do Paska B3 ? Tam afktycznie jest soczewka metalowa, my tu mówimy o przeciwmgielnych.
  12. two_pac

    Jaki monitor LCD

    Pogratulować wzroku
  13. two_pac

    Jaki monitor LCD

    Chyba nie wiesz co mówisz, nie miałeś a się wypowiadasz. Zapytaj każdego kto kupił 22 cale i każdy ci powie, że już by nigdy ni kupił mniejszego. Ja siedzę przed komputerem bardzo blisko, normalnie stoi na biurku,.. świetnie się na nim pracuje i powiem ci, że w przyszłości może bym się zastanowił jeszcze nad 23-24 cale... Poczytaj trochę fora kumputerowe i wypowiedzi ludzi co kupili 22 cale i nieraz większe monitory.. Jak patrzę teraz na tego samsunga 19 cali panoramę braciaka to nie mogę wysiedzieć - taki mały ekran .. po pół roku braciak doszedł do tego samego wniosku i chce się przesiąść na 22 cale.. tak więc mówię - zastanów się dobrze żebyś później nie żałował, że kupiłeś 19 cali. Tak więc myślę, że czasami też chce obejrzeć jakiś program lub film w telewizji .. desperat? Może... ty jesteś w tej dziedzinie ekspertem.... Miałeś 22 cale i po pewnym czasie się przesiadłeś bo był za duży ? Jeśli tak to OK, ale jeśli tylko zerknąłeś na '22 w hipermarkecie i uważasz, że wg ciebie jest za duży to się nie wypowiadaj, ja pracuję na nim codziennie więc jakiś pogląd mam. Wcześniej miałem '19 cali..
  14. Nie wiem jeśli chodzi o inne paski, ale jeśli chodzi o B3 słyszałem to już od kilku osób, a utwierdziły mnie w przekonaniu dwie wypowiedzi: - miłego hadlarza z dużego szrotu, chwile sobie porozmialiśmy przy kupnie części, mówił, że jakbym szukał wypasionej B3 to żebym się rozglądał za amerykańcem, podobno wiele elementów w praktyce wyszło mu, że jest wytrzymalszych, np. elektryczne szyby zawsze siadają któreś z czasem to w amerykańcach jak sprowadzał zawsze miał wszystkie sprawne ( i nie mówcie mi że amerykańce w ogóle nie używają szyb tylko jeżdżą z klimą na okrągło ;] ) - właściciela amerykańca B3, kupił już ją dość dawno, wszyscy wiemy, że liswy przdnich szyb korodują w każdym pasku, on potwierdził, ale dodał, że u niego są jak nowe, zero śladów korozji... Chyba musi być coś na rzeczy..
  15. two_pac

    Jaki monitor LCD

    http://www.skapiec.pl/site/cat/12/comp/261188 Polecam, mam go od kilku miesięcy. Obraz z tv na przyzwoitym poziomie, w życiu nie kupuj mniejszego jak 22 cale. Posiedzisz przy nim chwilę i zobaczysz. W dodatku można z toszkę większaej odległości siedząc np. w fotelu obejrzeć film co przy mniejszym rozmiarze matrycy nie wchodzi w rachubę. Gwarancja na zero bad-pikseli, całkiem przyzwoity, jeśli chodzi o równomierne podświetlenie matrycy, głośniki wiadomo szału nie ma, ale do oglądania telewizji wystarczają. Polskie MENU, przyzwoita cena, jedyny minus to brak PIP (Picture in picture) - mi to osobiście nie przeszkadza i wyjścia na głośniki (podobno można to obejść poprzez podłączenie odpowiedniej przejściówki do złącza SCART). Do tej pory nie pojawił mi się ani jeden bad-pixel..
  16. j.w. jest tam mnóstwo schematów i rysunków. Nie ma polskiego przekładu, zostaje angielska wersja.
  17. two_pac

    Polecam dokumentację HAYNES do B4

    Tak, chodzi o coś takiego, z tego co słyszałem jest to chyba najlepsze wydawnictwo jeśli chodzi tego typu książki i faktycznie przeglądając z grubsza mogę to potwierdzić. Mi zajmuje w PDF-e 4300 stron, dlatego, że troszkę źle dokumenty zostały przeskalowane do PDF-u i jeden obrazek potrafi się powtórzyć na 4 stronach bo opisy się nie mieszczą na jednej, ale nie zmienia to faktu że jest to obszernaaa kniga. EDIT: troszkę mi się pomieszało, rzeczywiście Haynes jest bardzo dobry, mam do Pegueota 405, ale to co teraz "nabyłem" do paska B4 co też myślałem, że to Haynes, okazuje się być chyba innego wydawnictwa. Nie zmienia to faktu, że pozycja ta jest bardzo dobra. Oto link, gdzie można nabyć tą kasiążeczkę: http://www.autobarn.net/xxxvp97.html Tak jest to Bentley publishers i oryginalnie ma 2600 stron.. http://bentleypublishers.com/product.htm?code=VP97
  18. two_pac

    Ciekawy test olejów

    Hmmm bardzo ciekawe.. Z chęcią bym zocaczył wyniki porównawcze w tym teście naszych olejów typu Lotos, Orlen ...
  19. 250 zł wystarczy i to w normalnej firmie, a maetriały na jedne drzwi to mnie nie rozmieszjacie, mi robił brat kolegi i wcale nie robił mi po kosztach...a normalnie tylko z małą zniżką.
  20. Jak dla mnie bardzo drogo, za 700 zł ze wszystkimi materiałami to ja dałem za robotę 6 x większą od twojej... Ale ja to robiłem u chłopaczka, który jednak zna się na rzeczy.. Patrząc nawet na ceny tych pesudo-fachowców-profesjonalistów lakierników to i tak za drogo bo w 300 zł powienieneś się spokojnie zamknąć.
  21. two_pac

    Halogeny w B4

    A powiedzcie mi czy istnieje możliwość przełożenia samego tego plastiku pokrętła świateł w B4, jak się go pociąga to się włącza halogeny a mocniej boję się pociągnąć by sprawdzić czy zejdzie. 2 pytanie - można przełożyć pokrętła obok włącznika (regulacji wysokości reflektorów + reg. natężenia oświetlenia deski rozdzielczej) do drugiego włącznika, który nie posiadał jednego lub obu tych pokręteł?
  22. two_pac

    Halogeny w B4

    Witam. Montował ktoś te halogeny z allehro do B4 za ok. 36 zł podróbki ? Jest sens ? Czy dobrze świecą i czy odblaski zaraz nie zejdą ?
  23. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=37429 Pomoże ktoś ?
  24. two_pac

    Halogeny w passku B3

    Nie, nie walczyłem, ponieważ zostawiam sobie to na moją "wymarzoną" B3-czkę. A taką jest ciężkooo znaleźć. Jak znajde takie cudo wtedy postaram się kupić do niej nowe Helle halogenki + przymierzyć chiński palnik.. Do zwykłego Paska B3, który nie jest naszym oczkiem w głowie gra nie warta świeczki. Do tego helle soczewkowe reflektory główne "dymione" i do nich też w soczewki chińskie xenonki. Taki mam plan. Jak chcesz sprawdzić stan odblasków w twoich halogenach to wystaczy wyjąć z zatrzsków przednią część halogenu ze szkłem. Pamiętając, że w trakcie tej operacji trzeba jednocześnie po trochu odkręcać śrubę od regulacji wysokości. Mam jeden halogen rozebrany, właśnie z wypalonym odblaskiem, jak dorwę aparacik to wrzucę zdjęcia. Dokładnie, nie dosyć że niewiele pomoże, to bardzo wysoka temperatura wewnątrz halogenu skróci jeszcze żywot twoich żarówek i tyle będziesz widział swoje 50 zł
  25. two_pac

    Halogeny w passku B3

    http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=34302&highlight=halogeny&page=2 tu masz mój post rozwiewający twoje złudzenia, a gdybyś włożył żarówki 100W to po minucie byś tylko ujrzał unoszący się dymek spod maski z wypalającego się plastiku... Z rozebraniem nie ma większych problemów, chyba, że chcesz go rozłożyć na czynniki pierwsze, wtedy musisz "wydłubać" tą białą zalaną uszczelkę.
×

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności