sdr_zg

Co to za rozpowszechnianie mojego passiorka ?

inaczej: ja tam w piatek urzeduje z innymi klubami:) chetnych zapraszam:)

piatek, 19.00 pod Mila

to co z tymi spotami we Wro?

mam spryskiwacze, ale chyba odlaczone, bo w zyciu nie widzialam, zeby dzialaly. i mam tez pokretlo do ustawienia swiatel, wiec troche mnie to myli. a pod maska? jest cos, po czym to mozna stwierdzic? albo moze po numerze VIN?

chlopaki, po czym mozna stwierdzic, ze xenony sa fabryczne, a nie zamontowane przez jakiegos amatora? po czym to widac?

ok, mam! :victory okazuje się, że to ahl, więc teraz rodzi się kolejne pytanie: czy w tych silnikach przeprowadza się w ogóle te adaptację? bo zdania na tym forum są mocno podzielone i już nie wiem, czym się sugerować jedni mówią, że AHLe same się adaptują, inni, że trzeba to samemu zrobić. czyli co w końcu?

panowie, zdaje się, że potrzebuję Waszej pomocy. przymierzam się - nie własnoręcznie, jednak w ramach podstawowej edukacji zlecono mi zbadanie tematu;) - do adaptacji przepustnicy w mojej dziecince, b5 1.6 2000r., jednak nigdzie nie mogę znaleźć info, jaki to silnik: ahl, adp, arm czy ana. nie wiem też, jak duże i czy w ogóle ma to znaczenie dla tego zabiegu. wszystkie briefy i cała sterta dokumentów została przetrzepana przeze mnie kilka razy, ale bez skutku. a z numeru vin nie umiem odczytać. drugi problem: nie jest dla mnie oczywistym, jaki typ przepustnicy posiadam: całkowicie elektryczny czy sterowany za pomocą tradycyjnej linki połączonej z pedałem gazu:) z racji tego tego, że moje dziecko ma już trochę lat na karku i dzięki temu mniej elektroniki, obstawiam opcję drugą. trzecia rzecz: nie mogę też znaleźć instrukcji przeprowadzenia samej adaptacji, jednak sądzę, że z tym pójdzie mi już łatwiej po ustaleniu dwóch pierwszych szczegółów, choćby dzięki #1 w tym wątku;) prośba moja o małą pomoc w rozwianiu wątpliwości, z góry dziękuję