Witam, opiszę swoją przygodę z cieknącym płynem. Może komuś się przyda
Sytuacja wyglądała następująco:
Jakiś litr płynu letniego w zbiorniku, pierwszy większy przymrozek tej zimy. Oczywiście płyn zamarzł. Nie przejąłem się tym zbytnio, kupiłem bańkę płynu zimowego zalałem wstawiłem do ciepłego garażu żeby wszystko odmarzło i resztka letniego wymieszała się z zimowym. Po kliku godzinach widzę plamę pod autem, ewidentnie płyn. Pomyślałem że pewnie pękł zbiornik czy coś. Ale o dziwo w pewnym momencie przestało cieknąć a płyn jeszcze był. Postanowiłem dobrać się do zbiornika i obczaić o co chodzi.
Po skumulowaniu sugestii z forum oraz własny wniosków aby dobrać się do tego ustrojstwa należy ( wersja z xenonem):
1. Wjechać na jakiś kanał/podjazd/podnośnik. Chodzi o dostęp do śrub pod autem.
2. Odkręcić prawe koło ( dużo lepszy dostęp )
3. Zdemontować plastikowe nadkole, plus element nadkola wchodzący w osłonę pod silnikiem.
4. Naszym oczom ukaże się zbiornik, ale nic poza tym. Silniczek, kable itp. są po drugiej stronie ( za zdrzakiem)
5. Nie ma potrzeby demontażu całego zderzaka. Wystarczy odkręcić śruby między reflektorami ( pod klapą, bodajrze 6 ), oraz te łączące zderzak z osłoną silnika.
6. Następnie odkręcamy dwie śruby trzymające zderzak. Znajdują się nad zbiornikiem. Przydaje się tu latarka i długi klucz 10.
7. Widziałem rady że trzeba odpinać zaślepki na spryskiwaczach reflektorów, otóż u mnie nie trzeba było. Spryski są przymocowane do zderzaka wieć odchylą się z nim.
8. Lekkim szarpnięciem odchylamy zderzak i mamy wszystko na wierzchu.
U mnie pękł przewód z racji tego że nie miałem nowego połączyłem go wkładając na gorąco aluminiową rurkę. Owinołem dodatkowo taśmą i wszystko gra.
