Kmicik

Panowie, jest problem. Dziś w czasie jazdy był szum z tyłu i narastał. Po dojechaniu do domu niestety już cofnąć nie dało rady, jakby był z tyłu wysoki krawężnik. Po podniesieniu "dupy" okazało się ze nie idzie kręcić lewym tylnym kołem. Czy to oznaka ze padło łożysko?? Zaznaczam ze to automat 1,8T passat z 99 roku więc ręczny hamulec nie jest w ogóle w użyciu. I ewentualnie ile by kosztowała naprawa??

Jsk fachowo nazywa się ta owieczka podświetlenia tablicy rejestracyjnej w kombi passacie B5 99r? Potrzebuję całej nie pękniętej i nie wiem jak szukać po nazwie

Próbowałem wymontować elektryczny zamek klapy bagażnika w pasku B5 1999r. Odkręciłem dwie śruby i nie mogłem wymontować zamka. Wyglądało jakby gdzieś jeszcze był przykręcony. Ile jest tam śrub trzymających i gdzie są??

Kupię plastiki (owieczka zamka) ewentualnie całą zdrową czarną klapę bagażnika do kombi 5 1,8T 1999r

Ojej....szukałem poprzez wyszukiwarkę i nie zwróciłem uwagi ze to dział B4 sorry. Świece był wymieniane na NGK wszystkie 4 chyba z 2 lata temu.

Podłącze się do tematu...dziś rano po odpaleniu kilka sekund ładnie chodził, po chwili chodził jakby na 3 gary i trzęsło autem a po kolejnych kilku sekundach zgasł i więcej nie dał się odpalić. Zacznaczam ze do tego momentu auto ładnie pracowało i nie było oznak ze coś jest nie tak....co to może być mniej więcej? Edit1: Po podłaczeniu kompa wyskoczyły takie błędy 17769 i 17772 czyli chyba cewki na cylindrze 3 i 4 Edit2: podmieniłem cewki z cylindrami 1 i 2 , błedy nie wyskakują ale dalej jest jak było....czyli ****. Czy dalej iść tropem by wymienić cewki?

Skoro mowa o chłodzeniu to ja mam taki problem....Gdy wracałem z urlopu temperaturę pokazywało 90st, ale po przejechaniu polowy trasy zauważyłem ze temperatura wskazuje...zero. Zatrzymałem się i sprawdziłem co jest grane. Na moje oko wszystko było ok, płyn nie uciekł , węże cieple wiec ruszyłem dalej do domu (90 km zostało) i dojechałem bez problemu. Samochód normalnie jechał, Klima ładnie grzała i po dojechaniu jeszcze raz sprawdziłem co jest pod maską i dalej płynu nie ubyło i silnik się nie ugotował. Podejrzewam ze czujnik temperatury padł bo tak nagle zero zaczęło pokazywać...teraz pytanie. czy dobrze podejrzewam? Dziś może kompa podłączę to sprawdzę jak pokazuje

Z związku ze lewa lampa poszła się j...ć i była z tych tuningowych zdecydowałem się ze wymienię komplet na lampy standardowe. Ale są z światłami przeciwmgielnymi (h4 + h7) jak i bez (h1 + h7). Idąc tropem włącznika swiateł domyślam się ze mam te przeciwmgielne...tzn włącznik ma dwa stopnie wyciągania tzn za pierwszym razem chyba włączają się przednie przeciwmgielne a za drugim tylnie. Czy idę dobrym tropem?

Kto ma zamontowane żarówki typu LED? Jakie macie i jak się sprawują? Standardowe żarówki maja około 1500lm a LED-y gdzieś koło 3000lm wiec teoretycznie powinny dawać więcej światła….jak to wygląda w praktyce? Opłaca się?

standardowe żarówki maja moc 55W a są dostępne te z mocą 80W, czy jest jakaś większa różnica w świeceniu i jak się ma do odbłyśników w kloszach?

Czy założenie nowego przedniego zderzaka jest skomplikowane? Potrzeba do tego tunelu lub podnośnika?

no ok....

A te co teraz mam? To nie są lapmy poliftingowe?

Takie reflektory mam

No właśnie nie wiem jakie mam....ale jeśli całe były tylko po lifcie to nie ma tematu

No teraz mam założone całe reflektory, razem z kierunkami tylko jestem po kolizji i jedna lampa poszła. Poprzedni właściciel zmieniał reflektory na całe....

Tak jak w tytule czy reflektory po liftingu będą pasować do auta z przed liftingiem?? passat b5 1999r

Znajduje się pod lewą lampą, wyglądem przypomina trochę jak jakąś dodatkową chłodnicą. Miałem stłuczkę w lewą lampę i całkiem odpadł zderzak i odsłoniło to takie coś. Auto to 1.8T + LPG, 1999r...

U mnie wyskakuje błąd 4F9 02 ...diagnosta stwierdził że do wymiany jest rezystor. Czy ma rację ze to rezystor? Dmuchawa klimy raz działa raz nie działa...takie ma kaprysy.

Po wymianie modułu zapłonu i po przejechaniu 20km silnik pracuje ładnie i nie wywala błędów. Jutro mam do pokonania 200km i wtedy będę wiedział więcej czy jest dobrze. Póki co jestem zadowolony. Edit: Po pokonaniu 200km jest dobrze. Silnik nie sprawiał kłopotów.

Sprawdź jeszcze moduł zapłonu...

Po wymianie cewki nie skasowałem błędów...czy to może powodować jakieś problemy?

Wymieniłem cewkę, problemy zostały...…. macie jeszcze jakieś pomysły?

Podbijam...

Domyślam się ze chodzi o trzeci cylinder i teraz banalne pytanie...z której strony liczy się cylindry?