szotek87

ja mam mase prosto z AKU, masa na RCA jest(sprawdzone), a jak gasze radio to też słysze puknięcię w subie ale nie przeszkadza mi to u mnie może to być wina samego wzmacniacza

to jest kostka glośnikowa i tu nic nie robisz, druga kostka to zasilanie do radia, jeśli masz dwa razy grube czerwono niebieskie, to jeden podłączasz do żółtego przy radiu, (B+ batery). brązowy do czarnego przy radiu (GND), czerwony przy radiu do cienkiego czerwonego, jeśli dobrze pamiętam, najlepiej jakbyś podrzucił zdjęcie tej kostki tutaj, wtedy wszystko będzie jasne, napewno musisz przy radiu rozpiąć lub przeciąć ten niebieski kabel na którym piszę ANT bo niebieski daje 12V na zasilanie np el anteny, a drugi gruby czerwono niebieski też ma 12V i możesz uszkodzić radyjko. pozdraVWiam

za te pierdniecia przy zalączaniu i wyłączaniu winne jest zasilanie wzmiacniacza, albo same kable RCA. albo wyjscie RCA z radia jak się uwali masa, albo się zchrzani z wyjsciem w radiu to tak potem moze byc

co do tej aukcji to sobie odpuść, tu jest system 3 drożny, tych malutkich subwooferków nie będziesz miał gdzie wsadzić, a i ten sub duży jest na podszybiu sądząc po wyglądzie, dwa że oprócz samych głośników będziesz też potrzebować, wzmak BOSE wraz z kostkami, bo sam tego nie ogarniesz, a tego nikt w zestawie nie sprzedaje. za 2.5 kzł naprawdę można zrobić lepsze granie niż to nie warto się w to pakowac uwierz

jeżeli masz ustawione na 1+3/2+4 to masz ustawione ze ma robić mostki, musisz ustawić na 1/3 i 2/4 wtedy wzmacniacz będzie normalnie na 4 kanały, jak masz suwak na 1+3 to robi mostek z 1 i 3 rca, a że masz normalnie głośńiki wpięte a nie na mostek to stad takie wariacje tak na moje oko z tego co tu czytam pozdraVWiam

na niebiesko też minimalnie może, jak olej dostaje sie do dolotu przez odme w szczególności jak już mają dużo nalatane km. u mnie kopci na niebiesko, niezależnie czy zimny czy ciepły i zapach spalin jest baaaardzo drażniący, miałem wcześniej b4 w dieslu i zapach był zupełnie inny, nie wiem za co sie zabrać czy wtryski leją, olej spala czy sam już nie wiem co, na zegarku 400 000 nalatane chce się za to zabrać ale nie mam kiedy

a i przerobienie wkładki na kluczyk twój ori to koszt kolejnych 40 PLN da się zmienić samą wkładkę. trzeba tylko dobrze zobaczyć co i jak, wtedy stacyjke zmieniamy, kostke też możemy zmienić, a do nowego bębenka poprostu wstawiamy naszą wkładkę stacyjki i mamy nasz kluczyk w nowej stacyjce ostatnio to u kumpla w astrze 2 robiłem a i u szwagra w fiescie mk3 i w pasku b4

mogą sie różnic minimalnie mocą, jakością grania, zawieszeniem piankowym albo gumowym i ze zwrotnicą albo pełno pasmowe, ale system mocowania i wielkość, wysokość taka sama

i ja również dziękuję za udanego spota, choć byłem tak krótko to miło było Was znów zoboczyć do następnego

na drżenie tapicerki zrobiłem coś takiego, że ściągłem ją, wziąłem gąbkę taką 2cm grubości zwykła z łózka, i powkładałem gdzie tylko szło między tapicerkę a wygłuszone drzwi, potem załóżyłem docisłem mocno, powkręcałem śruby i od tej pory, nie doś że było o połowe ciszej w paszku to jest nic nie drżało chyba żę jeszcze o cos innego Ci chodzi mam nadzieje że głośnik masz przykręcony do samych drzwi a nie do tapicerki ::PP

jeśli słyszysz przebicia, to weź inne lepsze chinche i puść luźno po górze, być możę to jest to. to żę na wyjściach kabelkowych z radia masz głośniej to oczywiste,RCA ma około 4V na maksymalnej głośności, na kabelkach masz duuuużo więcej dlatego mocniejszy sygnał jest mocniej wzmacniany przez piec (wzmacniacz). albo same chinche albo wzmacniacz słabo odseparowany, Możesz wziąć np MP3 i podpiąć pod RCA do pieca zamiast radia, jak dalej będą zakłócenia to wina RCA albo pieca. Skoro słyszysz zakłócenia po wlączeniu stacyjki dopiero to syf z auta dostaje się do obwodu wzmacniacza i on to poprostu wzmacnia dając taki efekt na głośniki. możesz też owinąć chinche zwyklą folią śniadaniową tym sreberkiem całe, to pomaga pozdraVWiam

w jakim to aucie będzie grało? ja mam morel hybrid ovation i bas z przodu jest wystarczający, jeśli nie zalezy Ci tak na cenie, to polecam i to bardzo MOREL Elate 6.2 dwudrożny, albo jeszcze lepiej 6.3 trój drożny, wtedy woofer daje dobry i mocny bas bo glośniczki są do tego stworzone, średniak daje to co najlepsze a tweeter dopełnia reszte. Tweetery też mają znakomite DLS przy tym to naprawdę mały pikuś tylko do tego potrzebujesz mocny i konkretny jakościowo też piec, bo glośniczki mają 200W rmsu pozdraVWiam

tak jest nowsze paski maja dwa zasilania obok siebie, i drugie zasilanie idzie na sterowanie remote kontrol do radia, i wyystarczy rozpiąć niebieski kabelek na kablach między ISO a samym radiem

ni ma jak na allegro nie sprzedają takich to trzeba samemu dorabiać z prostej płyty, ja w poprzednim pasacie sam dorabiałem nie było cieżko, prosty kwadratowy kawałek płyty powycinać na co trzeba i normlanie na wkrętach do blachy, silikonem uszczelnić, drzwi wytłumić ale i tak z B4 szału nie będzie jeśli chodzi o bas więc wygłuszać nie musisz

w sedanie to nie problem, wkręty te czarne w zupełności go utrzymią, u siebie bardzo często w sedanie montujemy piecyki na "suficie" kable ładnie pochowane, nic nie przeszkadza, fotele spokojnie można złożyć, a i wzmacniacza też na pierwszy rzut oka nie widać pozdraVWiam

parrot musi działać, reduktor Hi-Low musi być podlączony za parotem, żeby przy rozmowie było słychać dzwoniącego w głośnikach a nie ma czasem gdzieś w ustawieniach, przepięcia albo przestawienia żeby te wyjscie RCA było, albo sub albo pełne pasmo ? różnica zawsze będzie kolosalna fabryka gra dobrze, ale tylko jak słuchasz po cichu radyjo poprostu zamieniasz a reduktor najlepiej wpiąć w ORI instalację już za kostką ISO z auta Radyjko ogólnie dobre, napewno będziesz z niego zadowolony PozdraVWiam

Właśnie koledzy, jak zdemontować podłokietnik ? ostatnio sie przymierzałem, żeby się dobrać do dźwigni ręcznego, ale rozebrałem co wdizialem a podłokietnika nie poluzowałem nawet a nie chciało mi się zagłębiać bo nie mialem za wiele czasu, prosze o poradę pozdraVWiam

w Paniówkach jest znakomity szybiarz, naprawie, ubytki, robi sensownie, tanio i napewno solidnie, sam u niego byłem na naprawie, bo mi od łezki z kamienia piska poszla, rozwiercił po dwóch stronach, "zalutował", gwarancji nie dał bo powiedział że to jest 50/50 bo juz piska poszła, ale jeżdże już 4 miesiące i działa, zapłaciłem 60zł. bo na nową szybę narazie nie mam Paniówki są między mikołowem a gliwicami na trasie 44. a Koleś naprawdę TYLKO w szybach siedzi. już kilkanaście lat, robi to na warsztacie który jest w garażu, ale jest naprwdę godny polecenia i to nie pierwsze auto które u niego robiłem.

może i są solidnych rozmarów, ale passaty mają tak rozległe progi żę sam mam schowane 2x 20mm2 i 2x1,5mm2 w jednym progu i nawet tego nie widać, próg zakładało mi sie tak jakby nic tam nie było masa od aku daje dużo w szczególności przy dużej głośności nie ma takich spadków i nie obrywa tak pozostała część elektroniki w samochodzie, która odczuwa spadki potencjału na masie która jest do tej samej karoserii podpięta sam miałem tak, że na masie z budy napiecie spadało z 14 do 12,6 a po masie z AKU max do 13,5V więc różnica jest a co do buczenia to najszybciej sprawdzić idzie mając inne radio, jeśli dalej buczy, to można kable RCA owinąć folią aluminiową po całej długości, powinno coś dać jeśłi to od RCA jeśli na innym radiu będzie OK to radio, w ostateczności cos z samym piecem

no ja mam 390 kkm i silnik chodzi jak żyleta , dół zdrowy, moc w sumie nie ma źle, ale lepszy dół i troszke więcej mocy do wyprzedzania nie zaszkodzi, bo na codzień jeżdże spokojnie, głównie po mieście

ogrzeję kotleta, gdzie na śląsku, najlepiej niedaleko mnie znaleźć dobrego tunera, który da sam soft żeby auto było troszke żwawsze i bardziej elastyczne ? lepiej szło z dołu pozdraVWiam

Witam koledzy, też mam b5 AFN i mam standardowe 110KM, jestem po wymianie turbiny na inną uzywaną, ogólnie moc mi wystarczy jednakże lepiej byłoby by zbierał sie lepiej z dołu, ile jestem w stanie osiągnąć na samym sofcie? jak zmieni się wskazanie zużycia ON (jeżdżę spokojnie) w mięscie pali mi 6l/100 a znajomi którzy robili softy w innych autach z podobnymi silnikami, mówili że spalanie może jeszcze troszke spaść a jazda zupełnie inna oczywiśćie z wynikiem na plus... ile w tym prawdy? i czy jest gdzieś dobry tuner na śląsku? najlepiej gdzieś poblisku mnie. Z góry dzięki za odpowiedź i pozdraVWiam

w takim razie czekamy na rozwiązanie problemu

po zastosowaniu reduktora na RCA powinno byc dobrze, zanim go kupisz i wlutujesz sie do ISO głośnikowego, zobacz czy wszystkie kabelki w Twojej przejściówce do MFD są na miejscu i któryś się nie urwał bo masa do wszystkich RCA chyba idzie z jednego pinu Różnicy nie powinieneś usłyszeć separator masy też mógłby coś dać, ale jak masz taki reduktor HI-low to nie warto dokupować możesz też poprostu podać mase z radia na mase z RCA i jeśli będzie dobrze to tak to zostaw

dziwne żę poprosiło o kod, może przejściówki które masz nie maja wszystkich kabli które wchodzą do radia, sygnał CAN dochodzi do radia czy kabelki kończą sie na kostce oryginalnej ISO z auta ? jak podjedziesz do nas to napewno się to zrobi kable Line + i - to kabelki właśnie żebyś zamiast wpinania się w kostki głośnikowe, podpinasz to pod radio, i dokładasz kabelek Mute czy Phone, wtedy radio cichnie, a na glośniki leci dźwięk przez Line + i - wzmocniony przez końcówke z radia dokładnie nie wiem które to piny ale napewno sie da jeśli radio ma takie wejście ---------- Dodano o 23:46 ---------- Poprzednia wiadomość o 23:43 ---------- A radio jako multimedia normalnie działa?, może być że nie polutowali kabli, albo coś styka sie do masy, jeśli to kabelek do wyciszania to mogą głośniki nie grać, ale to takie pisanie o powietrzu, bo nic dokładniej nie wiemy oprócz tego że cisza...