Skocz do zawartości

truna

  • Liczba zawartości

    494
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    5

Zawartość dodana przez truna

  1. Bo już gniazdo jest prawie okrągłe i ołówek się blokuje
  2. Spuść to wszystko i wlej ON. To że tego odrazu nie zrobiłeś może cię bardzo dużo kosztować
  3. No to ja cię pobije W mojej yamasze wymiana wychodzi co 500-1000km, bo tyle km robię w ciągu roku
  4. W passacie nie ma czegoś takiego. Wszystko robi pompa abs
  5. W jaki sposób mechanik stwierdził, że to nie jest chłodnica oleju? Ja jestem pewien na 99,9% że to jest chłodnica oleju, lub jej uszczelnienie
  6. Ja mam sportline. 4 dorosłe osoby i pełny bagażnik, wyjazd na Węgry i z powrotem, nic nie ocierało
  7. Innej opcji nie ma. Kup dobre kolcki, a problem zniknie. Polecam ori
  8. Jeżeli tak się dzieje to problem z brakiem grzania powróci
  9. No jak przegrzejesz to masz prawie pewne że będą krzywe, więc na jedno wychodzi ?
  10. 90% tarcz i klocków o podwyższonej skuteczności hamowania posiada homologację. Wiem że mi nie uwierzysz, więc napisz do nich maila https://www.brakeparts.pl Twoje wątpliwości zostaną rozwiane. I dalej nie masz pojęcia o czyn mówisz. Nie ośmieszaj się
  11. O takich jest mowa? A różnica choćby nawet w sile hamowania między zwykłymi klockami jest bardzo duża.
  12. Byłem. Skoro ty nie byłeś to twoje dzieciństwo musiało być trudne, a efekty widać. Nie wychodzę z tobą w dyskusję i tyle. Zrozum to, bo nie mam o czym z tobą rozmawiać
  13. Najlepszą formą obrony przy braku argumentów jest atak. Ty to właśnie robisz. Nie pisze do ciebie w ten sposób bo to co piszesz świadczy o twoim braku kultury i nie przyjmujesz do głowy że może być inaczej. Jestem ciekaw czy w 4 oczy byś tak skakał.
  14. Powiem na przykładzie ciężarówki Volvo, gdzie producentem układów hamulcowych jest meritor. Przyszedł czas wymiany i założyłem klocki meritor (bez loga volvo, z sklepu) Po wymianie hamulce kurewsko piszczały, a siła hamowania była dużo słabsza, oczywiście szybko się zużyły. Potem założyłem ori z aso (oczywiście napis na klockach meritor Volvo) i wszystko wróciło do normy. Niby to samo a różnica ogromna, tak samo jest z częściami do osobówek
  15. Czyli dalej nie masz pojęcia o czym mówisz. Piszesz to co wyczytałeś w internecie, nie z autopsji. Więc o czym mam z Tobą rozmawiać? Skoro nie miałeś tego w nawet rękach, nie mówiąc o doświadczeniach? Nie chce mi się z tobą o tym dyskutować. Zapomniałeś jeszcze doczytać, że lepsza odporność termiczna przekłada się na to że, nie ma szans skrzywić tarcz przy ostrym hamowaniu
  16. Widocznie nie miałeś do czynienia semi-metalicznymi klockami więc co możesz na ich temat powiedzieć? Największą ich zaletą jest to że, mają dużą lepszeą skuteczność hamowania. Tyle w temacie bo itak się nie zrozumiemy.
  17. Nie masz pojęcia o czym piszesz i zapewne nie miałeś do czynienia z takimi klockami. Powiem tylko tyle, nie są to klocki wyścigowe które potrzebują wysokiej temp Proponuję poczytać o klockach pół metalicznych, potem coś mówić na ich temat ?
  18. truna

    interfejs diagnostyczny

    Ja polecam obdeleven. Koszt nie jest duży (tyle co tankowanie do pełna) legalne źródło i wszystko robi się z poziomu telefonu. Czyli zawsze jest pod ręką
  19. Również jestem tego samego zdania że ori klocki czy tarcze to jest inna półka od ATE czy trw. Wystarczy wziąć w rękę ori tarcze a tarcze ate/trw. Na tym etapie już czuć różnicę. Chyba że ktoś chce bardzo dobre klocki w mało przystępnej cenie to polecam galfer, ferodo ds, EBC yellow. To jest całkiem inna półka cenowa ale za jakość trzeba zapłacić i warto. Spotkałem się nawet z ori klockami od Audi rs3 na których obok loga był napis galfer
  20. Pasują, są tylko inne przewody hamulcowe
  21. @up Ty masz napęd na łańcuch i moduł tak samo
  22. A ciśnienia dalej nie było. Na wolnych obrotach lampka alladyna nie świeci
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności