misiek 19

Tylko jak ja noe chce jedno masa . Miałem w poprzednim pasku i po trasie az mrówki w rękach i nogach , a ile dawałes za te sprzęgło?

Po pierwsze noga tak będzie bolała od wyciskania sprzęgła przez podwójny docisk że szok.. na miasto odpada .. a już w ogóle nie wspomnę jak by miał kobieta jechać tym autem. Druga sprawa sypie sie pompka i wysprzeglik. .. a 3 to te sprzęgła po roku się rozsypuja .wiec lepiej sam docisk kupić shash performance i obić kevlar tarcza i dożywocie. A cena ta sama wyjdzie

Sąsiad ma tokarka. Wiec sam sobie u niego do robilem tuleja . Wykozystalem do tego ze starej tuleja wahacza materiał . Uciololem na długość 7-8mm reszta ztoczylem na wymiar i tyle. Foto nie mam bo wszysko zmontowane. Aleja bym zdjął koło to probie.

Tak. Ja z tyłu zmienilem na 256 wentylowane. Do tego użyłem dawcy Passata b5 2003 r 2.5 tdi 4motion automat. Potrzebne były: Jazma Zaciski Tarcze Klocki (takie same jak w 245) DYSTANS 6MM z tym ze w 4motion sa linki ręcznego od dołu a u nas id góry. . Więc albo linki od 4motion albo zezbic łapki od zacisków . Ja zezbilem łapki. Linka na styk starczyla No a w 269 to już linka koniecznie będzie potrzebna .. A różnica w hamowaniu ogromna .. nie tylko ładnie wygląda ale z 200 hamuje w momencie. . Z tym ze przód 312 najpierw założyłem to strasznie nurkowalo auto , po wymianie tyłu całe siada. Tył dał większy efekt niż przejście przodu z 288 na 312.

Wyszukaj Sprzęgłakevlarowe.pl zadzwoń pogadaj doradza coś

Tez kolego kabinije ze sprzęgłem. Ja myślałem o docisku z 3,0 tdi audi. Ale nie wiem jak z osadzenie. Z tym ze ja chce zostawić dwumas. Radzikoskieho odradzam. Najpierw lepiej kupić docisk sahas performance koszt około 1200-1600 tarcze dać do Sprzęgłakevlarowe.pl obić czystym kevlarem podobno 550 nm ma przenieść

Witajcie. Mam problem ze slizgajacym się sprzęgło. Koksa na 206 i 435 nm z mocnym dołem. Zmieniłem na brd + kevlar i wytrzymało 3 miechy , jakiś pomysł na mocniejsze sprzęgło? Próbował ktoś zmontować sprzęgło od 2.5 tdi v albo audi 2.7 lub 3.0? Na oryginalnym dwumas brd ? Na zdjęciach wygląda ze powinno podejść a tam docisk na pewno mocniejszy

Witam. Mam problem ze swoim sprzeglem. Mianowicie poddaje sie przy 2.5 tys obr. Soft by daron gtb 17 avb . Sprzęgło nowe zestaw Luka kaplet z 2masa . Skrzynia 6 b sprzęgło 240mm I teraz pytanie co zrobić ? Dac do obicia tarczę kevlar ? Czy kupić sprzęgło od BRD ? I obić . Jesli brd to czy podejdzie to sprzęgło do oryginał dwumasy AVB ? Zestaw jaki zamontowalem to Luk 600 0039 00 .. Ktos pomoże czy podejdzie sprzęgło brd ?

Sprawc w wersjach Quattro powinno być takie i valeo robi zamienniki dwumasu na jedno mas za jakies 1600 pln kaplet ze sprzeglem - - - - - aktualizacja - - - - - A 2 sprawa skrzynie 5 i 6 maja takie same walki sprzeglowe. Wiem bo przejrzałem takie. Różnią sie srednica 5 b ma 228mm a 6b 240 mm

Sagon mam do Ciebie pytanie... U mnie pojawiło sie szarpie przy 2500 zmieniłem nirniki na te seryjne 10 i jest ok I teraz pytanie czu szukać takich od 107 j czy seryjne lepsze ?

Przy wkladaniu byl smarowany .. wiem ze troche sie z nim meczylem zeby załapać gwint.. dla pewnosci zamówiłem Nowy jak polecales .. bynajmniej naraziesie nie zapowietrza..

Sagon trochę racji miałeś patrz - - - - - aktualizacja - - - - -

Tez myslam o takim filtrze...

Kąt wtrysku trzyma do kąca.. wiec raczej zdrowa lopatkowa jest .. po prostu sie zapowietrza .. jak zgasnie to musze wtryski popuscic zebt sie odpowietrzyl... wydaje mi sie ze to za mala przepustowość filtra ... tym bardziej ze nie zawsze to jest tylko po porządnym i dłuższym pizganiu powyżej 4 tyś rpm - - - - - aktualizacja - - - - - Założyłem dziś Nowy filtr Nowe przewody paliwa zobaczymy czy pomoże...

A więc po dorzuceniu fali 143 i nurnikow 107j okazuje sie ze pompa powyżej 4000 rpm sie zapowietrza... nie nadąża przeciągnąć paliwo przez filtr.. co teraz ? Pompa w zbiornik ?

Myślę ze te parę mm nie ma większego znaczenia..

Robie kumplowi taki zestaw ... kolo 1z i sprzeglo 2.5 v 6 240 mm ... Postaram sie zdjecia porobić i dokladnie opisać ... U mnie śmiga bez problemowo taki zestaw na 420 nm

A więc sprzeglo z 2.5 v6 tdi pasuje Tu numwry sprzęgła: 6242279 - cena 550 zl Luk Pozdro

Nastepny afn z modzonym nastawnikiem przed pompa slabo Po W aucie pompa 11 wtryski 230 , gtb 2056v reszta seria więc wynik spory

203 km i 420 nm po zmodzeniu nastawnika ..w passacie..a jeszcze nadal nie mam fali de 143 . Nie moge dorwać .. vento ma troche wiecej bo na 260 i gtb2260vzk.. tam jest 256 i 480

Okazalo sie ze kąt wtrysku nie wyrabia od 3500 rpm .po ustawieniu pompy nastawnik robi robote..

A więc testowałem nastawnik dorzucił 5 km przy napieciu 4.85 , przy 3500 rpm - - - - - aktualizacja - - - - -

Siemka ... kto modził pompe 12 mm do afn ? Z czego tłoczek ? Jakieś porady ?

W porównaniu do sprawnego dwumas to czuć drgania.. ale znośnie sa .. ważne że sprzęgło nie ślizga..