Skocz do zawartości

teddybar

  • Liczba zawartości

    152
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Zawartość dodana przez teddybar

  1. Spróbuj http://ifinterface.com/page/page3.php?langid=1 potem "CarProg2"
  2. Trochę trzeba odciągnąć tapicerkę i będzie szpara na tyle duża, że jednym okiem zobaczysz te spinki, a potem trochę się trzeba pomęczyć śrubokrętem.
  3. Tam się nic nie obraca, trzeba obrócić tylko śrubokręt płaski o 90 stopni, aby rozszerzyć (odblokować) kołki. W najgorszym wypadku kołki to chyba nie majątek:)
  4. Kołka nie obracamy, trzeba go wysunąć (odblokować). Na zdjęciu zaznaczyłem strzałką w którym miejscu, widać tam już odblokowane kołki, normalnie w miejscu strzałek nie ma przerwy.
  5. W trzecim poście podałem temat, gdzie wszystko opisane.
  6. Polecam też uszkodzony czujnik ciśnienia spalin G450
  7. Chyba, że rok przestępny, to tylko 1 dzień
  8. Jeżeli na blachę jest gwarancja to co do tego ma serwisowanie w ASO? Gwarancja to gwarancja, chyba, że nie ma gwarancji a jedynie akcje dobrej woli na 10 czy 12 lat. Jakby ktoś miał zapisy w tej sprawie to przyłączam się do prośby kolegi karuzel. Również mam bąble pod listwą w drzwiach, robią się przy dziurach na mocowanie listwy, więc rdza jest od zewnątrz pod lakierem i wewnątrz drzwi.
  9. Dokładnie, ja też mam tryb skandynawski, przyciemnione mijania i przeglądy przechodzi.
  10. Lepsze niż perpetuum mobile:) Żeby przetwornica na wyjściu dała 460W to musi pobrać ok 600W przy założeniu że jej sprawność wynosi ok 80%. Przy takiej mocy na wyjściu będzie 230V i 2A a na wejściu przetwornicy powiedzmy 14V i prawie 43A lub na wyłączonym silniku 12V i 50A.
  11. Jadąc na światłach mijania (2x55W) oraz drogowych (2x55w) już mamy 220W, do tego postojowe, tylne, tablicy, środka, radio itp. - raczej instalacja wytrzymuje więcej, ale ile nie mam pojęcia. Chyba moc wyjściowa samego radia to ok 200 czy 250 W (zależy jeszcze jakie). Chyba, że chodziło Ci o moc na jednym obwodzie, to może.
  12. Ad.1. Racja, pomyliłem się z Austrią. Ad.2. Dobrze widoczne z daleka, z bliska wkur... Co nie zmienia faktu, że rowery, motorowery, motocykle itp. na światłach mijania lub podobnych (rowery) są gorzej zauważalni. Ja jak założę światła to takie, które będzie widać, będą mały homologację i mam nadzieję diody nie padną po paru miesiącach, dlatego planuję założyć Philipsy 4LED (rozsądna cena), ale do puki nie kupię to będę się zastanawiał czy może nie inne
  13. Niestety przez to że wszyscy muszą jeździć na światłach, nie zwraca się takiej uwagi na pojazdy bez świateł, m.in. dlatego jest większa liczba wypadków z udziałem motocyklistów. Kiedyś motocykle miały włączone światła a samochody nie, więc się bardziej wyróżniali, teraz nie wyróżniają się między samochodami. Za to pojazdy bez świateł są "prawie niewidoczne". Więc ja jestem, za tym, żeby światła były widoczne, a nie tylko były, chyba, że zostanie zniesiony obowiązej jazdy na światłach w dzień. Przykład Niemiec jest tutaj dobry - już nie obowiązują światła w dzień.
  14. Koledzy, chodzi Wam zapewne o światła pozycyjne? Widziałem ostatnio prezentacje świateł mijania na ledach w Oplu, gdzieś na necie, ale chyba jeszcze nie jest w ofercie sprzedaży, a może już :ocochodzi
  15. Jak możesz to też mam prośbęd o jakieś zdjęcia, ponieważ właśnie takie chciałbym zamontować.
  16. Mnie to pomogło kilka razy, aż w końcu przestało pomagać, przez parę dobrych tygodni miałem zablokowane drzwi, pomogła tylko wymiana opisana wyżej i działa do dziś bez zarzutu. Bardzo możliwe, choć nie wymieniałem zamka, ale go psiknąłem WD bez rozkręcania, drugi (prawy przód) już rozebrałem i nasmarowałem.
  17. Tak, tak. Drugiej prowadnicy też nie wyciągałem, odkręcałem jedynie osłonę słupka (pionową), aby łatwiej wyjąć szybę, ale możliwe, że i bez tego ładnie wyjdzie:) Cieszę się, że się udało i fotorelacja się przydała
  18. Ad. 1. Może to być też usterka zamka. Ja wymieniłem cięgno już w drzwiach przednich pasażera i tylnych (jak w instrukcji wyżej) do tej pory nie mam problemu z zatrzaśniętymi drzwiami (ponad pół roku). Ad. 2. Po co demontować zewnętrzną połać drzwi? Polecam zrobić to jak w instrukcji umieszczonej przeze mnie. Wyjęcie szyby jest konieczne, aby wyjąć zamek, też głowiłem się długo nad tym, ale inaczej nie da rady. Jak wyjąć jest w instrukcji. Jak coś nie jasne, postaram się wytłumaczyć. P.S. Sorki, że taka późna odpowiedź, ale tyle spraw na głowie :dupablada
  19. Nie tak dawno pojawiły się "zamienniki" Helli, jak to "zamienniki" cena jest dość przystępna, a możliwość montażu i kombinacji spore. Co o tym sądzicie? Bo mnie dość zainteresowały:) Poniżej link. Vertex DRL 502HP RL, E4, automat, okrągłe
  20. Gdzie takie przepisy znalazłeś? Przeczytałem już trochę, ale tego nie znalazłem, podaj linka jak możesz.
  21. Przerabianie na DRL to zamontowanie świateł do jazdy dziennej czyli z homologacją RL, może być zamiast przeciwmgłowych, a przerabianie przeciwmgłowych przez zmniejszenie mocy czy żarówki to co innego. Pierwsze ma homologacje, drugie nie i nie ważne czy świecą tak samo (choć z założenia powinny świecić różnie, ale o tym już było), w związku z tym przerabianie na DRL jest zgodne z prawem, w drugim przypadku, trzeba liczyć, że następnym razem też nas nie złapią.
  22. Tak jak kolega point napisał, a więcej tu uszkodzony czujnik ciśnienia spalin G450
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności