Antasso

zaraz sprawdzę ale jeśli tak to działa to chyba jakiś żart, może trzeba jeszcze 3 razy auto obejść i zaklaskać

W temacie oświetlenia działa Wam "coming/leaving home" u mnie coming wogóle nie trybie w kompie mam włączone identycznie jak leaving i po otwarciu auta ładnie świeci, coming pomimo że jest ciemno nic zero...co źle robię ?

nie no 800km czy masz 800 tys km mój jak był nowy to też nic po pierwszej zimie chyba guma sparciała i wyszły kwiatki...teraz mam 60 tys.

a jak ze skrzypieniem zawieszenie bez DCC, trzeszczą komuś te tuleje jak jest teraz zimno, u mnie na "martwych policjantach" szczególnie jak jednym kołem się najedzie, lekko pod kątem skręconym i to słychać jak podrywa koło w górę a mniej na dobiciu

żarówka wymieniona, mega mod powinien być obowiązkowy a tyle się męczyłem w tym półmroku, jeszcze raz dzięki

dla precyzji chodzi jak napisałeś o tuleje w tylnych wahaczach, czy tylne tuleje w przednich wahaczach ? - - - - - aktualizacja - - - - - ad.3 winą jest brak "lakieru" w uszczelkach, fabryka Hutchinson z mojego miasta wzięła ten projekt Vw chciał zaoszczędzić i po pierwszej zimie się okazało że skrzypią jak ....zawieszenie:), można to powalczyć o wymianę na nowe już z tym lakierem nie wiem po którym tygodniu i czy w ogóle to zmienili ale mogę się dowiedzieć u źródła, u mnie pomógł preparat MOTIP wazelina w sprayu, nie kupujcie tylko Autolanda (wszystkie ich kosmetyki to "woda z cukrem" placebo).

a ma ktoś inf. jak to rozwiązać...dziś pytałem w serwisie że to trzeszczą tylne tuleje przednich wahaczy, wymiana pomoże na 6msc lub smarowanie smarem:)...żenuła...jak dla marki "premium"

to taki żarcik każda opona do dobry wybór, mam te Dunlopy są świetne na mokrym kleją bajka, ale nikt na ulicach nie pędzi jak na torze więc spokojnie H indeks styknie....

masz auto klasy "premium" to cena nie gra roli bierz Dunlopy

u mnie na odwrót jak ruszam z parkingu przez garb to skrzypi jak wóz drabiniasty, jak się rozrusza to cisza...w serwisie czymś mieli przesmarować zero efektu, nie wiem czy to nie skrzypi górne mocowanie amortyzatorów tak kiedyś miałem w astrze...:rozpacz

Pisałem wcześniej o podobnych objawach, dziś jestem po przeglądzie i właśnie mi wymienili... regulator/zawór faz rozrządu, naprawa trwała 30min.....widzę ze nieźle Cię przewieźli z tymi wtryskami, listwą ano uczyli się na Tobie u mnie od szczału znaleźli przyczynę ponoć był błąd zapisany w komp.

Od zeszłego sezonu mam te Dunlopy na 17, gumka poezja polecam ciuchutka, nawet designe ma fajny

Dzięki:ok - - - - - aktualizacja - - - - - U mnie co do kilometra oba przeglądy wypadły po 30 tys i teraz po 60 tys.

Dla przypomnienia ile wchodzi oleju do 2.0 tdi 150km CRLB (w instrukcji brak, w pamięci też)? zmieniony olej od samego początku na MOBIL 1

60 tys pierwsze auto bez dolewek, dodam że olej wymieniamy dwa razy raz przy 4 tys., i potem drugi raz przy 30tys, teraz szykuje się po 60 tys na dniach...wg kompa zawsze robię, jak fabryka przykazała

no :sciana nieźle, mam nadzieję że u mnie to co innego, byłaby masakra, ogólnie silnik pracuje idealnie pali b. mało, za 3,5tys przegląd zgłoszę i zobaczymy...

Zacząłem podejrzewać...rozrusznik. Tak jakby tam jakiś luz powstał wynikający z jakiegoś napinacza, po odpaleniu wszystko się naciąga i jest gitara. Wyłączam regularnie start/stop, teraz trochę pojeździłem jednak na tym systemie i od 2, 3 dni spokój zero hałasu. Może zbieg okoliczności a może jak ze wszystkim czego się nie używa to niszczeje

Pytanie do użytkowników 2.0 tdi 150km, miałem już parę razy że przy rozruchu na zimno w silniku głośne "grechotanie" jakby łańcuch od rozrządu,dwumasa ?!, po 1-2s cichnie i potem kolejne odpalenia jest cicho, ostatni weekend nie mógł silnik zaskoczyć przy tym grechotaniu myślałem nawet że będzie laweta ale odpalił, potem do końca dnia cisza, każde odpalenie już normalnie. Czy to jakiś napinacz się kończy i po nocy olej się cofa ? Jadąc np dziś do serwisu nic i tak nie usłyszą a wolę tutaj skonsultować zanim par...wą oddam auto. Przebieg aktualny to ok 60 tys.

tak ciśnienie to podstawa, aż takim laikiem nie jestem

Pytanie, czy miał ktoś problem ze ściąganiem auta, ciągnie mnie w prawo tak jakby wspomaganie nie odbijało, felgi przekładane kilkukrotnie, geometria ok. Przy skręcaniu w lewo słychać jakby tarcie w układzie kierowniczym od nowości...oczywiście parówy z Aso nic nie widzą, nic nie słyszą.... - - - - - aktualizacja - - - - - od razu dopytam, klocki mają sygnalizację zużycia ? elektroniczną(styk, poziom plynu hamulcowego) czy mechaniczną(blaszka) ?

Mam matę z rantem, fajnie wygladała przez....dzień plastyk z którego jest zrobiona strasznie się rysuje, szukam czegoś co będzie miało strukturę gumowaną (taką miałem w Octavi i super się sprawdzała)

Zgadzam się z kolegą, mam olej wymieniony 2 dni temu mogę zrobić zdjęcie i już jest ciemny, co do oleju z ASO teraz nie mam doświadczenia bo kupiłem inny bo nie chciałem Catrola, poprzednie auto przejeździło 240 tys z interwałami wymian co 30tys i nowy właściciel (kolega, widzę auto na co dzień) nie ma żadnych problemów...

Robię 30 tys w pół roku więc częstsze wymiany byłyby dla mnie męczące....skoro producent tak przewidział i daje na to gwarancję to czemu tak nie robić.

Ten Nokian drogawy, Dunlop WINTER SPORT 5 215/55 R17 98 V wyszły po 595zł brutto/szt.

Mam Dunlopy WS 5 i są bardzo dobre, zastanawiałem się nad tym Nokianem ale dystrybutor powiedział ze już nie ma fińskich tylko gorsze jakościowo z fabryki z Rosji. Dunlop WS 5 w zakrętach lepiej lata niż letnie Conti jakieś EcoContact 5 co dostałem seryjnie