ascyk36

Ok no może być faro coś mi się pochrzaniło hihi. Jakoś w week powinno mi sie udać to posprawdzać chyba że szybciej znajde czas ale raczej ciężko będzie bo przeprowadzke mam logów z hamowni nie mam niestety. Logi będę robił zwykłym vag com 311. Jakim programem logi przekonwerterować na forum ?

Test na benzynie owszem wyszedł lepiej ale na serii wgranej a na chipie już nie dlatego mówie że wtryski chyba coś nie bardzo. Jestem raczkujący troche w tym temacie dlatego proszę o wyrozumiałość trochę Set w gazie to parownik arc01 250km, wtryski barracuda wzmacniane montowane każdy z osobna, przewody spiro 8mm i sterownik lpgtech 224. Chyba o niczym nie zapomniałem. Ktorych grup logi wykonać ? Czy zwykły vag wystarczy? Mam jeszcze autocom ale to raczej do tego sie nie nadaj no i chinczyka vas. Jak sprawdzić czy jest ori dv zawór ? I czy jest sprawny ? Logi wystarcza na sprawnosc ? Co do pomiaru to chciałem zmierzyć moc no i żeby coś wiecej mi powiedzieli ale tak jak mówisz wyglądało to jak by na odczepnego to wszystko robili...bo zrobili tylko logi powiedzieli że turbo pompuje do 1.2 bar i przepływka pokazuje 150mg powiedział źe jest bardzo dobrze i że mam wysoką temperature spalin 850 stopni jak i zasysanego powietrza 80 stopni. A jak sie go pytalem wlasnie o turbo itd to nie był w stanie nic mi powiedzieć. Także z chęcia posprawdzam wszystko tylko prosiłbym o jakieś wskazówki

Nikt nic nie podpowie ?

Witam! Mam taką małą zagadkę Jakieś 3 miesiące temu kupiłem autko nowe pasaciorka 1.8t 2001r w automacie. Na początku myślałem że to jest zdrowa seria i tak ładnie ciągnie ale po jakimś czasie użytkowania kilka razy usłyszałem jakiegoś tak jakby zamontowanego blow offa. Zaciekawiony tym zaczełem sprawdzać co siedzi w osprzęcie. Okazało się że auto ok 2013r przeszło jakiś remont silnika (wnioskuje to po 'plombach' na wszystkich śrubach przy silniku) oraz nową sprężarke nie znam oznaczenia ale pompuje maks 1.2 bar. Zaciekawiony tym tematem dalej pojechałem na hamownie zobaczyć jak to faktycznie wygląda. Tuner mi powiedziałem że faktycznie turbina może być wsadzona jakaś większa i został dłubnięty program ale...na tym zmienionym programie wypluł zaledwie 157km i 244nm główkując dalej nie wiedzieliśmy czy jest program skopany czy seria słaba zatem poszliśmy dalej i wgraliśmy seryjny program i wypluł na serii 133 km i 188nm także na serie troszkę mało. Napewno wiem że miałem cewki do wymiany łącznie ze świecami. Wymieniłem powinien trochę się wyprostować się wykres ale większej zmiany nie czuć. Czym ten spadek może jeszcze być spowodowany? Aa dodam jeszcze że tydzień temu montowałem gazownie i set mam przystosowany do 250km i na hamowni sprawdzany był i na gazie i na benzynie i na gazie wyszedł lepiej czyli na benzynie wtryski już mają chyba troszkę dosyć.

Wgrałem spolszczenie do navi mfd A teraz działam z mapami ;]

Przy przegubach wewnętrznych raczej by był przy dodawaniu i odejmowaniu gazu słyszalny i odczuwalny stuk puk Raczej stawiałbym na poduszki od skrzyni albo silnika w najgorszym wypadku to i to

Witam Czy taki głośniczek zagra dobrze w tej obudowie? Bo pozostał mi taki po busie jeszcze i bym sobie dokupił tylko taką zabudowę i zamontował go sobie w passacie bo jednak troszkę brakuje tych niskich tonów http://allegro.pl/jbl-gto-804-subwoofer-mini-monstrum-w-obudowie-i5311681315.html

ok jutro może mi się uda zrobić to wrzucę do analizy

A jak to zrobic i jakie grupy trzeba patrzec ?

Witam, chciałbym się również was poradzić gdzie najlepiej w Polsce założyć lpg? tak żeby to wszystko miało ręcę i nogi na długie lata Ja obecnie przesiaduje w Berlinie także najlepiej coś w miarę blisko granicy motor mam 1.8t awt w automacie. Nie wiem czy nie ma cos kombinowane z mocą musiałbym zmierzyć mu moc na hamowni przed instalacja gazu