janekg16

przekaźnik styku X

no raczej, nie inaczej

właśnie jestem po , wymieniasz od góry, miejsca jak na lekarstwo , imbus 4 i mała grzechotka (inaczej będzie ciężko) do tego 2 przewody podcisnienia od góry i jeden od dołu oraz wtyczka

Potwierdzam 76 to kodowanie dla lewego przeciwmgłowe go dla BCM PQ47

77 działa wszystko ok z tym że po prawej stronie ale to chyba ok bo ma być jedno, nie wiem czy np 76 by było po lewej

Spoko właśnie doszedłem do tego też, teraz tak kodowanie bo widzę że u mnie 18 byte jest ustawiony na 7C bity - 01111100 i nie wiem jak zmienić na przeciwmgłowe tylne Mam vcp jak co, przeciwmgłowa dioda się zaświecą na liczniku, z tyłu założona Eu lampa 5 żył Dobra widzę że muszę sprawdzić na 04 czy będzie hulac na 04 mam jaja, bo niby przeciwmglowe się właczają ale obydwa nie tylko lewe, a do tego jeszcze włącza się na stałe światło cofania niezależnie od świateł, nie wiem czy próbowac z kodowaniem 7A, albo 7B

Gdzie mam podłączyć przewód z 7 pin przełącznika świateł w bcmie, mam Pq47 (3 kości brązowa biała czarna A bI C) piszą że do 13 pinu ale której kosci Do przeciwmgłowe go tylnego

witam, Gdy jade ze stałą prędkością lekko trzymając pedał gazu nagle samochód jakby stracił moc na max 1s a potem wrócił do normy, to zjawisko dzieje się jedynie gdy operuje pedałem gazu; na tempomacie nie ma tego zajwiska. Dzieje się co jakiś czas niezależnie czy ciepły czy zimny ( silnik po remoncie, przed robił tak samo), wymieniłem pedał gazu ale nic nie dało, nie wiem czy przepustnice przycina, czy skrzynia dsg (6bieg ) z czymś walczy chociaż tak jak napisałem wcześniej na tempomacie tego nie ma czy przyspieszam czy zwalniam wszystko jest ok.

pokrywa zaworów - 8NM + 90 stopni pokrywa rozrządu (dolna metalowa) 8NM górna pokrywa ta plastikowa - 9NM miska olejowa to 8NM + 45 stopni

przepustnica zawalona nagarem, adapatacja,

3 estrowy olej 5w40 millers , LQ , Motul 502, 505 Millers Oils NANODRIVE CFS 5w-40 NT+ Full Synthetic - drogi w h.. quantum 5w40 - tani jak barszcz liqui moly high tech 5w40 - średnia cena 5w30 to se możesz. a o 0w to chyba tylko w strefie zwrotnikowej przy ciągłej temp 20 stopni +, castrola omijaj

03G957147C 036906433E 1 sprzedawca miał racje

tak jak kązdy wiadome że nie odpali bez iskry i paliwa oraz powietrza (czyli cewki, świece, pompa paliwa czy dziala . czujnik wału bez sprawnego nie odpali. czujnik te,mperatury)

belka musi mieć numer 8E0 500 051 T

z prawej strony pod nadkolem jest tylko pojemnik z filtrem aktywnym do SAI (recyrkulacji spalin), co znaczy dla ciebie bulgoczący dźwięk bo taki to przy wodzie jest. Najlepiej jakbyś to nagrał

skoro pasuje odwrotnie to i z b5 podjedzie do b5fl

wyczyść przepustnice i zaadaptuj sprawdzić czy kolektor jest szczelny (wszystkie podciśnienia, manometr w ręke i ma byc -0,7 bara jest wiecej tzn że gdzieś dostaje się lewe powietrze)

na krótkich odcinkach to normalne(po mieście), nie które odmy posiadają podgrzewacze zimnego powietrza *, w 2.0 benzynach to normalka i doszli to tych samych wniosków podgrzewacz powietrza bez podgrzewacza - z podgrzewaczem \\\ * można do 1.8 włączyć w obieg odmy taki podgrzewacz z iveco (nr 504141293)

ngk

silnik do wymiany dobre, weż manometr podepnij sprawdź ciśnienie , jak jest ok to czujnik pada, jak jest niskie pompa do sprawdzenia, jak jest zużyta na zębatkach to do wymiany + czyszczenie z nagaru po pewnie jest, szczególnie jak używasz 10w40 i jeszcze przeciągasz wymiane do 15k, silnik 1.8T potrzebuje olejów z górnej półki 5w40 i wymiana to max 10k

te klamki pochodzą od chińskiego odpowiednia passka - Lingyu , maił też m.in. panel do telefonu bluetooth nad lusterkiem

możliwe że padł ci czujnik położenia wału, jeżeli cewki oraz świece są ok

jak nie wiesz kiedy ostatnio wymieniałeś świece, to je wymień, do sprawdzenia przepływka, lewe powietrze (odma, węzyki, zwór kierunkowy w trójniku za odmą), przepustnice wyczyścić profilaktycznie

13,5V ? , sonda działa w zakresie 0-5V dla szerokopasmowej a 0-1V dla wąskopasmowej