kante92

mam pytanko , mój passat 1.8t przeszedł remont czyli wymiana rozrządu , napinacz łańcuszka , rózne filtry płyny itd , w poprzednim warsztacie ustawiono mi zle rozrząd o 1 ząb , czy to może wpływać na prace silnika ? teraz mi ustawiono poprawnie wszystko , lecz pokazuje fatalna kompresje I-9 II-6 III-6 IV-6 czy mogły ulec awarii zawory poprzez zle ustawiony rozrząd ? auto wgl nie ma mocy , jak by miało z 50km , dopiero gdy dojdzie do 4 tys obrotów turbo zacznie pompować to coś idzie , a tak to muł kompletny.

perfidnie słychać jak łańcuszek przy odpaleniu zdzwoni w pokrywę zaworów , przez jakies 2-3 sekundy. Zdarza się ze w ogóle go nie słychać.

myślę, że dojadę

Mam taki sam problem , tylko bez falowania obrotów. Przedstawię go na filmiku poniżej. Do tego mam jakiś dziwny wyciek płynu chłodzącego z pod koła pasowego . Czym może być to spowodowane ? Dodam ze jestem aktualnie w niemczech a niedługo jade do polski 1300km. I pytanie moje , co może się stać podczas trasy ? Dodam ze hałasowanie przestaje po dodaniu gazu(jak na filmiku ) płyn chłodniczy muszę dolewać do pełna raz na 200-300km. Czekam na wasze odpowiedzi . Pozdrawiam