Skocz do zawartości

bigstar102001

  • Liczba zawartości

    15
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Statystyki sprzedającego

  • 0
  • 0
  • 0

O bigstar102001

  • Urodziny 12.12.1970

Informacje osobiste

  • Imię
    Zibi
  • Płeć
    Mężczyzna
  • Miejscowość
    Opole

Samochód

  • Generacja
    B7
  • Silnik
    B7 2.0 TDI 140KM (CFFB)
  • Rok produkcji
    2012

Ostatnie wizyty

552 wyświetleń profilu
  1. Witam, poradziles sobie z problemem ? Pytam bowiem również mam identyczny problem. Ten sam silnik i rocznik, tylko skrzynia w manualu.
  2. 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 25-Immobilizer -- Status: OK 0000 2E-Media Player 3 -- Status: OK 0000 37-Navigation -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000 44-Steering Assist -- Status: OK 0000 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 4C-Tire Pressure II -- Status: OK 0000 4F-Centr. Electr. II -- Status: OK 0000 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 53-Parking Brake -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 61-Battery Regul. -- Status: OK 0000 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb Part No SW: 03L 906 018 BL HW: 03L 907 309 Q Component: R4 2,0L EDC H28 9910 Revision: 44H28--- Serial number: 00000000000000 Coding: 00190012042401080000 Shop #: WSC 00015 115 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI01103L906018BL 003014 ROD: EV_ECM20TDI01103L906018BL.rod VCID: 75E63A96D45A76E9C1-8020 1 Fault Found: 9688 - Reductant Tank Temperature Sensor P205B 00 [237] - Implausible Signal MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Mileage: 187440 km Date: 2018.10.09 Time: 20:18:13 Engine speed: 0.00 /min Normed load value: 0.0 % Vehicle speed: 0 km/h Coolant temperature: 14 °C Intake air temperature: 14 °C Ambient air pressure: 1000 mbar Voltage terminal 30: 11.600 V Unlearning counter according OBD: 40 Outside air temperature: 14.0 °C Pressure sensor for reducing agent: measured pressure: 6 hPa Sensor for reducing agent fill level: fill level: 80.21 % Sensor for reducing agent tank temperature: temperature: 47.1 °C Reducing agent pump: activation: 0.00 % Readiness: 1 1 0 0 0 Płyn DEF służy do przekształcania pozostałości spalin w gazy nieszkodliwe. Aby wypalić te cząstki, temperatura układu wydechowego musi wzrosnąć. wtryskiwanie płynu DEF do strumienia spalin powoduje wzrost temperatury w filtrze cząstek stałych (DPF). System jest w stanie przekształcić szkodliwy NOx w azot, dwutlenek węgla i wodę. Katalizator redukujący (SRK) został dodany w celu dalszego zmniejszenia ilości NOx znajdującego się jeszcze w strumieniu spalin. Czujnik temperatury reduktora informuje komputer silnika (PCM) o temperaturze DEF w zbiorniku. Jeśli moduł PCM wykrywa nieprawdopodobny sygnał z czujnika temperatury reduktora, ustawiony jest kod P205B. Czy może ktoś potwierdzić, że problem może być związany z uszkodzonym czujnikiem temperatury reduktora ?
  3. Witam, pojawił się komunikat silnika (pomarańczowa). Po podłączeniu VCDS-a otrzymałem poniższy komunikat. Proszę o pomoc w rozszyfrowaniu z czym to się wiąże. Address 01: Engine (J623-CFFB) Labels: 03L-906-018-CFF.clb Part No SW: 03L 906 018 BL HW: 03L 907 309 Q Component: R4 2,0L EDC H28 9910 Revision: 44H28--- Serial number: 00000000000000 Coding: 00190012042401080000 Shop #: WSC 00015 115 00000 ASAM Dataset: EV_ECM20TDI10103L906018BL 003014 ROD: N/A VCID: 75E63A96D45A76E9C1-8020 No ASAM data for: "EV_ECM20TDI10103L906018BL" (VW46) 2 Faults Found: 9570 - ROD - Unknown Error Code - 00 [096] Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear 9688 - ROD - Unknown Error Code - 00 [237] MIL ON - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 6 Mileage: 187352 km Date: 2018.10.05 Time: 18:33:56 Readiness: 1 1 0 0 0
  4. I mam finalizację tematu. Oto w jakim stanie jest pasek magnetyczny na piaście koła tylnego (fotka). Po wymianie całej piasty na nową odzyskałem ABS, ASR, Auto Hold , Auto Start, pomiar ciśnienia w kołach. Koszt piasty 170 PLN + robocizna 100 PLN. Łącznie 270 PLN.
  5. Witam, w dniu dzisiejszym była wizyta w warsztacie. Nie czujnik jest przyczyną. Uszkodzony pierścień magnetyczny. Auto muszę zostawić w warsztacie ale zrobię to dopiero za tydzień. Bardzo Państwu dziękuję za merytoryczną pomoc. Dopytam tylko jakie mogą być koszty całej piasty i czy dał bym radę sam to wymienić bez udziału warsztatu (czy jest to skomplikowana czynność ?) Pozdrawiam serdecznie i życzę udanego weekendu
  6. Właśnie obczaiłem, że zamiennikiem zamontowanego w moim pojeździe oryginalnie czujnika (ATE WHT 003 858 A) w przypadku firmy BOSCH jest to czujnik o nr katalogowym 0 986 594 560, a gość w Gordonie sprzedał mi (3x pytałem czy to będzie odpowiedni) czujnik BOSCH o nr katalogowym 0 986 594 507 i teraz pytanie do osób z praktyką w temacie czy może mieć to wpływ na generowane błędy ?
  7. Przed wymianą czujnika kody mogłem bez problemów wykasować, po zamontowaniu nowego czujnika kasuję kody błędu (nieprecyzyjnie wcześniej napisałem) i jednak od razu pojawiają się ponownie.
  8. Tylko dziwi mnie fakt braku możliwości skasowania kodów błędów.
  9. Witam Szanownych Panów ponownie. Niestety klęska wymiana czujnika nic nie wniosła. Dodatkowo po zamontowaniu nowego czujnika VCDS-em nie mogę skasować kodów błędów. Jak był stary czujnik błędy kasowałem lecz po przejechaniu ok. 100 m pojawiały się na nowo. Oto log po wymianie czujnika: Address 03: ABS Brakes Labels: 3AA-614-109.clb Part No SW: 3AA 614 109 BK HW: 3AA 614 109 BK Component: J104 C2 450M VD9A 0024 Revision: --H07--- Serial number: 00000006264477 Coding: 0003504 Shop #: WSC 05311 000 00000 VCID: 77FA309E065604F9D3-8022 2 Faults Found: 03842 - RPM Sensor Rear Right: Incorrect Signal 000 - - Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 154 Mileage: 182946 km Time Indication: 0 Date: 2018.04.10 Time: 18:40:26 Freeze Frame: Speed: 0.0 km/h Hex Value: 0x0000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Voltage: 11.75 V Bin. Bits: 00011111 Count: 157 Hex Value: 0x0000 01325 - Control Module for Tire Pressure Monitoring (J502) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 01100000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 1 Reset counter: 154 Mileage: 182946 km Time Indication: 0 Date: 2018.04.10 Time: 18:40:26 Pozostaje warsztat ... Jak przygotowywałem się do akcji wymiany to wyczytałem że nie trzeba robić adaptacji nowego czujnika czy dobrze przeczytałem artykuły na ten temat ? Dlaczego po wymianie nie mogę skasować błędów ? A może nie ten model czujnika mi sprzedali Pan w Gordonie nie był zbyt uprzejmy. Taki oto czujnik kupiłem i zamontowałem: Czujnik, prędkość obrotowa koła BOSCH 0 986 594 507 A ten zdemontowałem: WHT 003 858 A
  10. Na to nie wpadłem, chociaż i tak nie znałem prawidłowej rezystancji. Dzisiaj demontuje i sie odezwę co i jak poszło. Pozdrawiam serdecznie.
  11. Witaj w B7 mam problem z czujnikiem w prawym kole bynajmniej tak wynika z logów. Po zapoznaniu się z postami alternatywnym posunięciem będzie demontaż piasty, dlatego też proszę o informację czy demontaż piasty jest to skomplikowana czynność ? Jak się do tematu zabrać. Pozdrawiam
  12. Dziękuję za poradę. Czujnik dzisiaj nowy odbieram i zabieram się za temat. Pozdrawiam serdecznie
  13. Witam szanownych forumowiczów, poniżej przedstawiam logi po pojawieniu się komunikatu w VW Passat B7 (2012 rok, silnik CFFB) Usterka ABS/ASR, usterka pomiaru ciśnienia i wspomagania, nie działa auto hold i start/stop. Wskazanie jest na uszkodzony czujnik prędkości obrotowej koła prawego tylnego. I stąd moje pytanie czy wymiana czujnika faktycznie wyeliminuje problemy czy to jest wstęp do większej zabawy i oczywiście większych kosztów. Bardzo proszę państwa o informacje na ten temat. 03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 44-Steering Assist -- Status: Malfunction 0010 53-Parking Brake -- Status: Malfunction 0010 2 Faults Found: 00287 - ABS Wheel Speed Sensor; Rear Right (G44) 008 - Implausible Signal - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00111000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 5 Reset counter: 151 Mileage: 182831 km Time Indication: 0 Date: 2018.04.07 Time: 15:47:46 Freeze Frame: Speed: 45.0 km/h Hex Value: 0x0001 Bin. Bits: 00000000 00000000 Voltage: 14.25 V Bin. Bits: 00011111 Count: 35 Hex Value: 0x0000 01325 - Control Module for Tire Pressure Monitoring (J502) 004 - No Signal/Communication Freeze Frame: Fault Status: 00111000 Fault Priority: 1 Fault Frequency: 5 Reset counter: 151 Mileage: 182831 km Time Indication: 0 Date: 2018.04.07 Time: 15:47:46
  14. Witam soft i kabel do diagnostyki VW B7 jaki sprawdzony i polecany. Nie na warsztat.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności