karmet3

Mam wybór dla 1.6TDI ale komputer nie łączy się z ECU od niego. Jedynie wlasnie od 2.0. Próbowałem z modelem B7 ostatni wypust i pierwszy wypust B8 lecz nie chce się połączyć Tak jak na zdjęciu nie wiem czemu nie ma 1.6 z moim kodem silnika mam CAYX jak pamiętam. Podumowujac, auto w trasie nie chce przyspieszać, kiedy zjadę z trasy wszystko wraca do normy po krótkim czasie. Filtr paliwa nowy i odpowietrzony kompem. Rozrządu zmieniany 2tyg temu. Wygląda to jakby zasobnik paliwa wysokiego ciśnienia się wyładował z cisnienia i kiedy zjade z trasy pompa dopompuje cisnienie i wszystko wraca do normy.

J.W. Kod błędu to P0087 ciśnienie paliwa za niskie.auto traci moc zaraz po osiągnięciu 6biegu i dużych prędkościach. Po zwolnieniu wszystko wraca do normy. Przejechałem się z kompem i kiedy auto ma muła ciśnienie na listwie jest 1300bar i pomimo pedału w podłogę nie rośnie. Jak zjeżdżam z autostrady i predkosc maleje wszytko wraca do normy. Maksymalne ciśnienie jakie uzyskałem przy przyspieszaniu to 1900bar. Na zielono widać ciśnienie ktore oskaluje 1300bar. Czerwony to prędkość lekko powyżej 100km/h, żółty to obroty silnika lekko powyzej 2 000rpm. Przy tych wartościach pedały gazu byl w podłodze. Sprawdziłem dziś tylko filtr czy są jakieś opiłki lecz jest czysty. Odpowietrzylem kompem. Po niżej zdjęcie puszki po wyjęciu filtra Filtr paliwa sprawdzilem czy nie ma opiłków lecz jest czyste a paliwo normalne bez jakiś nieczystości, po zamontowaniu odpowietrzylem za pomocą komputera. Zdjęcie puszki na filtr Błąd w ECU nie zawsze się pokazuje. Passat b8 1.6TDI 120km przebieg 231000km

Cześć. Czy ma ktoś zdjęcie jak wygląda oświetlenie kokpitu nocą? Passat B2 1987r. Naprawiam oświetlenie w moim i zastanawiam sie co powinno sie świecie ?.

Ogólnie mieszkam w NOK ale do granicy ze Szwecją mam 10km, bywam w Szwecji często więc jak by się coś organizował to podjadę . Pomagam tez z VCDS tyle ile potrafię.

Witam z Halden małego miasta kolo granicy Szwecja a Norwegia Pomagam z VCDS