Kuczi

Zawieszenie raczej nie ma związku ale nie wiem. Tez mam sprowadzony ze Szwajcarii i tarcze mi się kończą i nie wiem co mam

Sprawdziłem w katalogu i faktycznie , w audi A6 C5 kombi quattro jest tarcza 245/10/54 mm Teraz pytanie. Te tarcze które masz to są od nowości w aucie czy były zmieniane ? Jak były zmieniane to kto to robił ? Ja bym zamontował te co mają być wg katalogu

Są dwa rodzaje tarcz pełnych do naszych aut o średnicy 245 mm: - 245 średnica, 10 mm grubość i wysokość 48 mm - 245 średnica, 10 mm grubość i wysokość 64 mm

Zapytaj Maćka ( kacza) czy ma wolne terminy.

I to może być przyczyna . Do tego silnika tylko pełny syntetyk 5w30 lub 5w40 z normą VW 501.00 lub 502.00 o ile dobrze pamiętam. Temat był już tu poruszany, przejrzyj temat bo było wyjaśnione dlaczego akurat taki

http://zssplus.pl/publikacje/publikacje46.htm Ciekawy artykuł Może to być wina "szklanek" które już gubią olej. Na jakim oleju jeździsz ( lepkość i oznaczenie jakościowe ) ? Co ile wymieniasz? Jest stan ?

Jak się sprawuje ? Zawsze mi sie podobał

Co by nie zakładać nowego tematu odświeżę Obroty falują i silnik potrafi zgasnąć na wolnych obrotach. Po skasowaniu błędów silnik nie wkręca się na obroty i nierówno pracuje, po kilku/kilkunastu kilometrach jazdy wszystko wraca do normy. Podejrzewam że po skasowaniu błędów rozjeżdża się mapa od PB i po jakimś czasie się adaptuje. Błędy: 3 Faults Found: 16538 - Oxygen (Lambda) Sensor B2 S1 P0154 - 35-10 - No Activity - Intermittent 16518 - Oxygen (Lambda) Sensor B1 S1 P0134 - 35-10 - No Activity - Intermittent 01088 - Mixture Control Adaptation 2 12-00 - Adaptation Limit (Mul) Exceeded Sondy mam dwie przed katalizatorem. Dzisiaj byłem na analizie spalin i wszystko jest OK. Diagnosta mówi że sondy są dobre. Na VAGu na kanale 9 tez wydaje się wszystko ok. Błędy sporadyczne, może coś z wiązką czy instalacja LPG coś kasztani ? Przejechałem ok 50 tys km na LPG i i wszystko wydaje się OK poza tym gaśnięciem silnika i falującymi obrotami. Pojeździć na PB i obserwować czy błędy wrócą ?

Nie.

Kompletny rozrząd ok 500-600 zł, robocizna 200-300 zł, płyn chłodniczy w zależności od producenta 35-100 zł

Hejka. Jak myślicie, nadkole lewy przód będzie się różniło przedlift - polift i inna wersja silnikowa ? Musze kupić bo mi opona wyżarła kawałek i jest z polifta i nie wiadomo jakiej wersji silnikowej.

Będę po przekątnej, w Górach Stołowych ale będę was wspierał duchowo

Tarcza jest krzywa a pod wpływem temperatury jeszcze bardziej ją wypacza. Przy wyższych prędkościach także bardziej czuć bicie niż przy niższych. Jaki masz styl jazdy ? Chłodzenie tarcz przez pęd powietrza niczym nie zablokowane ? A może zainwestuj w tarcze sportowe ?

Może źle policzyłem

Jeżeli porównujesz do Brecka, myślę że tak. Nie mówię że są złe bo na nich nie jeździłem ale rozsądek tak podpowiada

Lumag produkuje klocki i okładziny od ćwierćwiecza. Głośno się zrobiło o klockach Breck jak zainwestowali w reklamę i powiem że reklama działa bo mam coraz więcej klientów, którzy pytają o klocki. Wizualnie wyglądają ...jak klocki. Zwrotów nie mam. Cenowo troszkę taniej lub podobnie jak ferodo.

23

Lub Hepu Jak najbardziej wymienić ale wystarczy Wahler za ok 60 zł. Poza tym wymieniałem sam termostat nie ruszając rozrządu Jeżeli chodzi o sprawdzenie pracy termostatu to przed włożeniem do auta należy zrobić test zalewając go wrzątkiem np w szklance

Dziękuję moi drodzy

Gdzie jest ta tablica ?

Dzisiaj się zabieram po pracy

To tak jak ja się zbieram do wymiany uszczelek pod pokrywami i uszczelnienia i nie ma kiedy Graty zakupione i leżą , nawet osłony mam zdjęte

Wg mnie nie ma sensu porównywanie i licytacja kto ile zrobił kilometrów na wahaczach. Są dobre albo *jowe Jeżeli ktoś chce bawić się w porównywanie to niech podzieli to na kategorie: - uzytkownicy jeżdzący tylko po mieście z dobra nawierzchnią - użytkownicy jeżdzący tylko po mieście z kiepską nawierzchnią - użytkownicy jeżdzący po mieście i poza miastem z dobra nawierzchnią - użytkownicy jeżdzący po mieście i poza miastem ze złą nawierzchnią - użytkownicy nie szanujący samochodu ( jazda po dziurach, studzienkach, krawężnikach ) - użytkownicy szanujący swoje auto

Cena masakra Porządny, zaznaczam, porządny warsztat to ogarnie za 1/3 ceny, tak sądzę. Szukaj dobrego , polecanego warsztatu

Hejka. Macie może namiary na kogos kto regeneruje turbiny ? Dmuchawka od Audi A3 1.8 T 150KM AGU