mateeusz16

Witam Problem rozwiązany został poprowadzony przewód bezpośrednio do licznika. Teraz pokazuje temperature idealnie bez odchyleń. Dziękuje za schematy.

Gratuluje cierpliwości, z drugiej strony może gdyby auto było sprawdzone poza serwisem diagnoza była by zdecydowanie szybsza. :hmm To ja opiszę jakie u mnie występują stuki. Z tego co naliczyłem to są dwa, a może jeden tylko w innej tonacji. Pierwszy objawia się tym jak się rusz z miejsca tak jak by się klocki odklejały od tarczy, wtedy gdy się zatrzymuje pojazd (auto hold jest wyłączony). Jak się włączy bieg wsteczny słychać wyraźnie. Przy skręceniu kołami też. Co do dźwięku tej usterki to ciężko opisać jest bardzo krótka. Uczucie jak by zawieszenie się przestawiło. Jakby coś zerwało czy może puściło. Druga usterka występuje przy zmianie biegów i odgłos ma cyknięcia. Jeżeli bardzo delikatnie puszcze sprzęgło to tego nie słychać, występuje też po odpuszczeniu gazu. Na postoju w włączonym silnikiem przy ruchu pedału sprzęgła słychać to cyknięcie, ale dopiero jak się otworzy drzwi chodzi mi o to że przy zamkniętych drzwiach tego nie słychać. Jednak w czasie jazdy przy zmianie biegów jest to słyszalne. Jedno i drugie z czasem się nasiliło. Oczywiście można czekać, aż całkowicie się to wyjaji, ale może trzeba jakąś śrubę dokręcić. Innych odgłosy w czasie jazdy nie dochodzą. Czy ktoś miał podobny przypadek?

Problem rozwiązany, kochany serwis przysłał wskaźnik do wersji angielskiej, po konkretnej rozmowie z kierownikiem wymienili na miejscu.

Side Assist zamontowany jest jeden problem. Wskaźnik z lewej strony świeci słabszym światłem od tego od prawej strony. Co może być przyczyną? Testy pokazują wszystko prawidłowo. Różnica w świeceniu między lewym a prawym lusterkiem jest 1/4 w ustawieniach na fisie.

Mam już wszystkie części teraz pora na montaż. Po wszystkim opiszę co i jak. Tom dzięki za info.

Dzięki za materiały. Dzisiaj z rana było -2 a termometr pokazuje w samochodzie +2. Różnica jest już 4 stopnie. W sobotę zabieram się za ten czujnik. Po naprawieniu napiszę co i jak. (jak naprawię :mlask). Czujnik wymieniałem 3 tyg temu. (Poprzedni czujnik był OK. ). Po wymianie sytuacja się powtarza. Na początku czujnik prawidłowo pokazywał temp. potem znowu jest różnica +2,5 a teraz doszła do 4. Ale faktycznie mogą to być styki, bo wartość oporu nie jest duża.

Na "ale drogo" znalazłem nagrzewnicę 1K0 963 235 G za 100,- PLN i gdyby się okazało że jej nie mam to wtedy sobie to zamontuje. Ja w swoim nie mam klimatronika. U mnie jak chcę aby wiało ciepłem to muszę ogrzewanie dać na max i automatycznie włącza się klima, ale jak ja wyłączę to też wieje ciepłem gdzieś po około 1-3 min. W zimie to lepiej się czuje, że ciepło grzeje tak jak z farelki, ale to jest chyba sterowane przez moduł silnika. Poszukam wizualnie i programowo. Dzięki za pomoc w rozwiązaniu dwóch problemów. Przydało by mi się jeszcze jakiś ściąga, schemat jak biegną kable do czujnika temperatury zew. aby zidentyfikować gdzie jest problem. Jeżeli masz to proszę to prześlij. W tej marce jestem dopiero od niedawna. Przyczyną może jak pisał "Orson" przeczyszczenie styków albo przełamane kable, lutowane kabelki lub inne ustrojstwo. Jeżeli ty opornikiem zwiększyłeś temperaturę to ja muszę sobie załatwić zmniejszenie. Teraz jest różnica 3,5 a było 2,5 stopnia. - - - - - aktualizacja - - - - - Po przekroczeniu 5 stopni a fizycznie było 2 stopnie ogrzewanie liczyłem dopiero na ciepły silnik.

Ja niby ma pakiet zimowy gdy jest poniżej 5 stopni to jak odpalę zimny silnik to dmucha mi po 1 min ciepłym pow. ale nie wiem czy mam nagrzewnicę czy inne ustrojstwo. W poprzednim samochodzie miałem elektryczną nagrzewnicę i super działa. W zimnie należy tylko ustawić tem. na max i ogrzewanie przedniej szyby i automatycznie włącza się nagrzewnica. A może masz jakieś linki do twojej elektrycznej nagrzewnicy lub numer.

Bardzo dziękuje za podpowiedź W takim razie może być gdzieś opór na przewodzie, będę walczył dalej tylko szkoda że nie można tego czujnika skalibrować bo oświetlenie przy nogach mogę sobie w procentach zwiększać to takiego czujnika nie można.

Witam Czy miał ktoś taki problem z czujnikiem temperatury zewnętrznej, że zawyża o 2-3 stopnie.(dokładnie o 2,5). Nadmieniam iż czujnik został już raz wymieniony i jest nadal ten sam problem. Czy można gdzieś skalibrować ten czujnik programowo. Nie jest jest to duża odchyłka od normy ale przy temperaturach -1 on pokazuje + 2 kiedy na szybach jest szron.

Tu taj mam namyśli iż niektóre osoby mają towar z nielegalnego źródła, a takiego nie kupuje i gdy pada pytanie czy legalne to odpowiedz jest tak, ale gdy dodaje iż będę w serwisie na sprawdzeniu wtedy się wycofuje z transakcji. Tacy handlarze. - - - - - aktualizacja - - - - - Dzięki za pomoc też widziałem za 2000 komplet, ale już sprzedał szukam dalej. - - - - - aktualizacja - - - - - TAK !

Mam B7 2012. Obecnie przymierzam się do „side assist” i zbieram części. Z uwagi iż nie mam urządzenia do kodowania zlecam to elektronikowi z Poznania ja jestem z Wrocławia. (montował mi ksenony, lampy led tył, składane lusterka, oświetlenie bagażnika, oświetlenie przestrzeni nóg tył przód, światła ostrzegawcze w drzwi tył przód, kamerę cofania i czujniki parkowania przód tył, zwiększenie mocy 140 do 170 – Eko tuning). Zajmuje się tym profesjonalnie. Z „siede assist” największy problem jest z radarami, ale nie z montażem tylko znalezieniem odpowiednich. Niestety nie ma ich możliwości przetestowania poszczególnych, ale jak wskazał że powinny być to od kombi. Na allegro są głównie od CC i Alltraka. Dodatkowo musze mieć pewność iż nie są kradzione bo w tych modułach jest zapisany nr VIN i przy wizycie w serwisie będzie problem. Przy montażu oświetlenie wew. poinformował iż musi być wymieniony bordnetz. Brak pinów aby to podłączyć (pierwszy raz się z tym spotkał). Z Uwagi iż będzie montowany „Side Assist” kupił najwyższą wersje aby to obsługiwało oświetlenie i w przyszłości „Side assist”. Pytanie o radary Czy przy poszukiwaniu radarów sugerować się tylko numerami 3AA 907 566 i 3AA 907 568 (master, slave – bez indeksu lub z indeksem A,B,C) czy zwracać uwagę od jakiego były samochodu sedan, kombi, altrack, - czy ma to jakieś znaczenie. W opisie napisałeś w kodowaniu ustawia „sedan, kombi”. Oczywiście musi być komplet z jednego pojazdu a nie poskładane bo będzie wymagało kalibracji, za astronomiczne pieniądze (2000,-). Drugie pytanie. Kochani handlarze mają bardzo wygórowaną cenę za radary do passata (500-700,- za sztukę), czy można zastosować np. od Q5 lub Touarega (250 za sztukę), (np. może po wymianie softu, albo inne modyfikacje). Czy masz wiedzę na ten temat. Poniżej zestawienie ile kosztuje w salonie części aby było porównanie nr części Opis części Cena salon 3AA 907 566 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Master (lewa strona) 2 145 zł 3AA 907 568 (bez indeksu lub z indeksem A,B,C) – radar Slave (prawa strona) 2 145 zł 3AF 907 455 kombi – lewy wspornik 14 zł 3AF 907 456 kombi – prawy wspornik 14 zł N 910 189 01 nakrętka do mocowania wspornika x4 1 zł WHT 003 955 wkręt do mocowania wspornika oraz radaru x4 3 zł 1J0 973 332 złącze do podłączenia wiązki do lusterka x2 14 zł 1J0 973 715 kostka z pinami do połączenia adaptera z wiązką 37 zł 000 979 025 Przewody x4 29 zł 000 979 020E Przewody x5 21 zł 3AC 949 145 wskaźnik ostrzegawczy prawy 198 zł 3AC 949 146 wskaźnik ostrzegawczy lewy 198 zł 3C8 857 537 GRU Obudowa lusterka lewa pod malowanie 285 zł 3AA 857 537 A 3Q7 Obudowa lusterka lewa aluminium 508 zł 3C8 857 538 GRU Obudowa lusterka prawa pod malowanie 198 zł 3AA 857 538 A 3Q7 Obudowa lusterka prawa aluminium 508 zł 1J0 973 119 Złacze do lusterka x2 15 zł 000 979 019E Pin od lusterka x4 21 zł

Witam Czy do tego jest potrzebne wymiana bordnetz ?