jacekkonin

Miałem identyczny problem, u mnie była geometria turbiny sprawdź u siebie

U mnie walniety był przycisk ☺ raz puszczał ręczny raz nie

Problem rozwiązałem, spinki w lusterku które dopychaja czujnik do szyby były luźne wiec czujnik również nie leżał idealnie, śrubokręt podgiecie spinek i wszystko w klasie ☺

A ja mam panowie inny problem mam bomble powietrza pod czujnikiem zmierzchu pod tą silikonową podkładka która jest między szyba a czujnikiem, co z tym zrobić ?

Jak jechałem z gór 400 km, 4 pasażerów i bagaże po dach myślę że było bagażu z 200 kg~ to po powrocie do wymiany z tyłu sprężyny i amorki, ale sądzę że to nie była kwestia przeładowania tylko wyeksploatowania elementów zawieszenia ☺d**a siedziała tak nisko ze koła w małym stopniu chowały się w nadkolach, taka anegdota ?

Sprawdźcie wtyczki lamp u mnie brak styku wywal takie błędy jak u was

jakie miełes objawy walnietej gruszki ?

mialem identyczny problem z swoimi xenonami, problem lezal we wtyczce gumka we wtyczce blokowala prawidlowy styk.

ogolnie to wybieraki z aso nie robia szału, lepiej oddac do chlopakow z gdyni robia dobra robote z pompa oleju ja wyslalem zrobili i auto smiga ! aukcja z allegro do ich uslugi http://allegro.pl/walek-pompa-oleju-olejowa-2-0-tdi-vw-passat-b6-bmp-i5250097033.html

Siemka ktoś z konina?

Naturalna

Geometria łopatek albo jest brudna i się przycina albo podciśnienie które lopatkami reguluje nie otwiera i nie zamyka ich poprawnie również czujnik, miałem ostatnio podobny problem prawie z takimi objawami przeczyszczenie turbo pomogło

Liść klonu

Forrest Gump

Mafia