hubert

O problemach z napinaczami nie słyszałem, a dsg rewelacja, ale tylko na S lub na łopatkach, na D to jakaś porażka. Z takim przebiegiem ciężko Ci będzie kupić, ale perełki się trafiają.

To są te same silniki co w golfie r32, rozrząd jest na łańcuchu, o jakiś szczególnych problemach nie słyszałem, podobno trzeba czyścić co jakiś czas doloty (przypadłość fsi). Ja mam u siebie 113 tys. i żadnych poważnych awarii, obecnie muszę wymienić sondę bo mi padła. No i pomału nadchodzi czas na zmiany, zacząłem się rozglądać za czymś nowym:)

W audi są zupełnie inne silniki, typowe V- ki, a w naszych passatach VR- ki (chyba tak to się nazywa), na tzw. wspólnej głowicy.

Witam, no właśnie, mam ten sam problem i mój mechanik stwierdził że tylko orginał sonda, bo na innej pochodzi chwilę i padnie. Mówił że przerabiał temat przy tym silniku, wymienił kilka sond dedykowanych do tego modelu takich jak denso, bosch, kilka razy je reklamował a koniec końcem założył ori i działa. Więc się zastanawiam czy jeszcze gdzieś podjechać czy założyć ori.

Witam, ja mam varianta. Czemu kombinujesz z żarówkami z alledrogo, jak tu masz (tomnik) sprawdzone i pewne nawet z bezproblemową gwarancją.

Witam, ja mam cały zestaw 4500k i jest super, osobiście jaśniejszego nie polecam.

Tak, nie znasz się i bredzisz, nawet nie odróżniasz 3,2 od R36.

V6 i V8 może lubisz, ale twoja wiedza o nich jest na poziomie gimbusa oczywiście ich nie obrażając, a tak na marginesie to jak to jest że zawsze do powiedzenia mają Ci, którzy w temacie najmniej się orientują...

Przy passatach tak to wygląda: http://allegro.pl/lacznik-elsatyczny-walu-przegub-vw-passat-b6-4x4-i5418177245.html

Taa, benzynę. Ja ostatnio na zbiorniku 67l zrobiłem 390 km- Więc nie narzekajcie.

Powiem Ci tak, paliwo lać i zap.......ć. Zero niespodzianek.

Kamil, ja to u siebie przerabiałem, tylko byłem mniej ambitny lub bardziej leniwy i podjechałem do firmy w cedzynie koło kielc która się tym zajmuje. Wymienili pompkę, zakodowali piloty, ich czas to około 3 godziny, ale ściągali zderzak. Pompki mają na stanie, jak króćce nie spasują to można tą część z nimi przełożyć ze starej pompki (tak było w moim przypadku) na wszystko 2 lata gwarancji, nalepka pod maską- koszt 700 pln zero stresu, pozdrawiam

Jak płyn zamarzł a próbowałeś uruchomić spryskiwacz to się mógł spalić bezpiecznik, więc wystarczy sprawdzić. Jak nie bezpiecznik to może pompka.

Według książki to nr 42, rząd 2 od dołu, bezpiecznik 3 od lewej. A może koledze tylko płyn zamarzł...

Na PW masz odpowiedź.

Ja spotkałem coś takiego, tylko to jest pozycja, ale nieźle wygląda. http://allegro.pl/cardna-kierunkowskazy-led-z-swiatlem-pozycyjnym-vw-i4700570837.html

Witam, jestem użytkownikiem V6 od 13 miesięcy, wiec może nie aż tak długo, ale wg mojej skromnej opinii jest zdecydowanie warto wydać takie pieniądze. Jeśli chodzi o zakup to standardowo- oprócz tego zwróć uwagę na dsg czy był regularnie wymieniany olej (bardzo ważne) oraz obsłuchaj silnik czy łańcuch rozrządu nie hałasuje. Jeśli chodzi o eksploatowanie to bez niespodzianek, ja po zakupie wszystkie zalecane wymiany (olej dsg, olej silnik, świece, olej w haldexie - koszt razem około 2000 zł), rok czasu przyjemności z jazdy łącznie 20 tys przejechane i w między czasie znowu olej i tyle. Passat 2.0 tfsi nie ma 4motion więc dla mnie odpada, gdyby nie to, to pewnie bym rozważał, teraz nie chcę już samochodu bez napędu na 2 ośki. Kupić fajne 3.2 jest ciężko, często patrzę na znane portale ogłoszeniowe i wyboru dużego niestety nie ma. Wg mnie alternatywą dla passata 3.2 jest audi 2,0 4x4, tu wybór jest większy. Spalanie średnie które mi wychodzi to 11 litrów, więc jest nieźle. Pozdrawiam i życzę udanego zakupu.

Witam Panowie, przeszukałem forum odpowiedzi nie znalazłem więc zapytam - czy jest taka opcja że w moim pasku wersja highline jest fabryczne zawieszenie od sportlina? Ostatnio zaparkowałem obok podobnego passata i wizualnie tamten był sporo wyższy, więc się zainteresowałem tematem. Jeśli chodzi o jazdę mój jest faktycznie bardzo twardy, na zakrętach się nie wychyla. Jeśli ktoś zna temat proszę o odpowiedź.

W moim przypadku różnica jest ooogromna.

Witam koledzy Posiadam w aucie oryginalny system RSE - fabrycznie wbudowane monitory + odtwarzacz, do tej pory korzystały dzieciaki oglądając bajki, ale system posiada wejścia AUX i moje pytanie brzmi czy można do tego ustrojstwa podłączyć jakąś konsolę do gier, jeśli ktoś to robił lub ma jakiś pomysł proszę o pomoc. Pozdrawiam

Witam koledzy Ostatnio wysłałem kilka @ do gazowników z zapytaniem o możliwość zagazowania mojego V6 - oto odpowiedzi: Witam Proszę o kontakt w sprawie instalacji pod koniec września na adres [email protected] tel. 14 6460090, 91 Pozdrawiam, Dariusz Michnik Dział Handlowy -------------------------------------------- CZAKRAM Jacek Okoński Sp. J. ul. Dojazd 1, 33-100 Tarnów Tel. 14 646-00-51 http://www.czakram.pl http://www.lpg-brc.pl I kolejna odpowiedź: Witam . Jeśli chodzi o Pański samochód Passat z kodem silnika AXZ to nie widnieje na naszym wykazie instalacji Stella DPI firmy ELPIGAZ/AEB - bezpośredni wtrysk http://www.gcautogaz.pl/pdf/xsmw7t7ioz.pdf . Wykonywaliśmy konwersję silnika 3,2 l z kodem AUZ i napędem 2 WD - w ramach indywidualnego tworzenia oprogramowania .Czas realizacji w takim wariancie 3-4 tygodni .Ostatnio wykonaliśmy konwersję pojazdu z poza wykazu VW Touareg 3,6 l i trwało to 3 tygodnie . - Dzwonił do mnie również przedstawiciel ze STAG'a - mówił że w sierpniu będą uczyć gazowników zakładać instalację do takich motorów i we wrześniu już będzie można gazować w stacjach mających autoryzację staga. Więc jednak coś się dzieje.

Witam To też jest rzadko spotykane a fabryczne wyposażenie:

http://forum.vw-passat.pl/threads/60059-Wymiana-oleju-w-DSG

Witam koledzy Aktywowałem tryb amerykański w swoim pasku, światła dzienne w przeciwmgielnych - całkiem fajna sprawa, mam odnośnie tego pytanko, jakie żarówki polecacie w halogeny, jakieś diodowe z can bus, czy może zwykłe hb4 np. bosch xenon blue niby ładne białe światło?