lord_yabol

Witam, Na korzyść Superba przemawiają większe rozmiary radia. Bolero, Amundsen i Columbus mają 8 " ,w Passacie dwa pierwsze odpowiedniki tylko 6,5". Dodatkowo wzmocnienie sygnału GSM i bezprzewodowe ładowanie. Na takie moje obiekcje w salonie powiedziano że w styczniu jest szansa na dodanie tych opcji do paska. Było by super gdyż w styczniu/lutym zmieniam samochód.

Kolego posiadałem Skode Superb Combi i tam jakość spasowania plastików była o niebo lepsza od mojego aktualnego B7. Deska w superbie w dużej części jest wykonana z miękkiego plastiku a nie z eko twardych i trzeszczących na każdym kroku. Trzeszczenia wewnątrz B7 to bardzo duży minus. Czekam na opinie jak będzie w B8 jako potencjalny klient.

Oglądałem w salonie wersje highline i comfortline. Mam porównanie do mojego półrocznego b7 comfortline. Z zewnątrz ładniejszy jest B8 ale w środku porównując wersje comfortline to dla mnie dużo lepsze wrażenie wizualne sprawia b7. Plastiki są tandetne, szczególnie to pseudo aluminium ala "aluminiowa tacka jednorazowa do grila". Włącznik świateł też jakby z minionej epoki. Wersja highline za 170000 i comfort za 130 000 miała tylko jeden przycisk przy skrzyni biegów. Wygląda to bardzo ubogo:( Spód deski jest z miękkiego plastiku jak w suberbie więc jest nadzieja że będzie mniej trzeszczeć. Strasznie duża różnica jest pomiędzy reklamami a rzeczywistością. Za 170 000 większość pewnie wybierze A4.

Ciekawe jak będą "te eco plastiki" "pracować" podczas codziennej jazdy. Jeśli będą tak trzeszczeć i pykać jak w B7 to masakra.

Witam, Od wewnętrznej części szkiełka zegara pojawił mi się zaciek po plaku. Czy jest możliwość wyciągnięcia szkiełka i wytarcia?

Ciekawe jak będzie ze spasowaniem, trzeszczeniem plastików. Ja w moim odebranym miesiąc temu z salonu passacie B7 w wersji sedan mam ciągłe pykanie, cykanie w panelu środkowym i desce rodzielczej nie tylko na nierównościach ale również na równym asfalcie. W dotyku te twarde plastiki potrafią trzeszczeć. Czy też macie takie problemy?