Skocz do zawartości

buxi

  • Liczba zawartości

    58
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez buxi

  1. To pewnie ilość zębów ponieważ lewy przegub był wymieniany czyjnik nie ruszany i jest wszystko ok. Pozostaje wyczyszczenie i dobre ustawienie czujnika a potem wymienię przegub jeśli to nie pomoże. Jaka powinna być odległość tego czujnika ?? i gdzie złapać punkt odniesienia?
  2. Witam Po wymianie przegubu zapala się kontrolka ESP. Mechanik stwierdził że pewnie średnica zamiennika była nieco inna i dopchnął mi ten czujnik przy kole. Po przejechaniu sie zauważyłem że delikatne naciśnięcie hamulca włączało abs wiec pojechałem do niego znowu odsunął ten czujnik i teraz mam takie objawy: podcas jazdy na suchym i prostym odcinku w okolicach 90 km/h kilka razy mrugnie esp czuć że ściąga delikatnie wtedy na prawo (strona wymiany przegubu). I teraz nie wiem czy coś się stało z czujnikiem podczas wymiany? Czy manewrowanie czujnikiem to rozwiązanie Czy może ilość zębów na przegubie była inna i teraz czujnik głupieje?? W najgorszym wypadku wymienię przegub. Dodam jeszcze że wymieniałem przegb z lewej strony i wszystko jest w porządku dręczy mnie tylko prawa strona. Pozdrawiam
  3. Odkopuję temat... Problem tkwił w przeciętym kablu od wentylatora klimy na chłodnicy kabel zaizolowany i po problemie.... Można zamknąć.
  4. A ja odkopię temat jak pojadę na diagnozę do gościa od klimy. Mówił przez telefon że to możliwe elektrosprzęgło. Będę pisał dalej jak gość zdiagnozuje mi auto.
  5. Kolego jaki wentylator Ci poleciał ??? Dzwoniłem do mechaniora od klimy i mówi, że mogło pójść elektrosprzęgło ale muszę przyjechać bo musi zobaczyć auto
  6. Ile taki przekaźnik kosztuje i gdzie się znajduję? Wiem że w golfie przekaźniki były tam gdzie bezpieczniki w passacie chyba ich tam nie ma...
  7. Mam nadzieje że Vag rozwieje wątpliwości ale zawżyliśmy krąg "podejrzanych". Mam jeszcze pytanko czy zwykły elektryk samochodowy naprawi mi tą usterkę czy będe musiał udac sie do fachowca od klimy ???
  8. No raczej jestem zielony w tych sprawach... ale jak pojadę na Vaga to druknę wasze sugestie i pokaże magikowi od komputera Jeszcze mogę dodać, że włączam od czasu do czasu klimę zimą i śmigam parę dni na włączonym auto aż do tego momentu gdzie włączyłem klimę i po kilkunastu minutach zgasł wyświetlacz klimatronika.
  9. Jutro to sprawdzę ale wydaje mi się że na wyłączonym silniku tez pali bezpiecznik. Jak włączę klimatyzacje (AUTO) i wystrzeli bezpiecznik to wkładam nowy przekręcam zapłon i szybko daje ECON(po przekręceniu zapłonu i nie odpalaniu) żeby mi znowu go nie wywaliło, żeby nawiewy działały... A wiatrak to czego jest częścią ? Jeżeli jest włączona opcja ECON to nawiew działa... można sterować mocą i temperaturą wewnątrz wywala bezpiecznik po włączeniu klimy. Vaga podłącze po świętach będę pisał co i jak pokaże.
  10. przeskakuje się między błędami temperatura + robiłem tak ale nic się nie zmieniało na wyświetlaczu...
  11. Zrobiłem diagnozę climatronika i wyszło po lewej 444 po prawej 02 to 444 to niby że nie ma błędów a to 02 ??
  12. Po włączeniu klimatyzacji (obojętnie w jaki sposób ) czy to przyciskiem auto czy obiegiem wew. po jakimś czasie pali się bezpiecznik. Raz klimatyzacja pochodzi 5 min a raz od razu strzela. Gaśnie przy tym cały wyświetlacz klimatronika (sterownik) podświetlanie i wszystkie wskaźniki na nim. Jak to sprawdzić ?? Czy Vag coś pokaże ?? A i jeszcze zauważyłem jak było zimno to po włączeniu klimy wszystko było ok więc może zwarcie robi sprężarka albo coś takiego ?? jak tak to gdzie ona się znajduję ?? żeby ją oglądnąć ??
  13. Miałem identycznie to samo Ja wszystko dodatkowo wysmarowałem wazeliną (uszczelni to klamkę) i działa jak nówka
  14. a nie będzie ograniczała grzania lusterka ?? Jaka taśme wybrać ?? znalazłem http://www.tasmy.net/produkty/13/0/0/0 piankową, na nośniku foliowym czy na nośniku z włókniny??
  15. Witam odpadła mi szybka (lusterko) z bocznego lewego lusterka. Są one podgrzewane i nie wiem czym je spowrotem przykleić ?? Pomoże ktoś ??
  16. Sprawdzę Ale wydaje mi się że to dwumas ponieważ na postoju i biegu jałowym czuć drgania które są w rytm silnika.... wszystko zrobiłem oprócz dwumasu.... tym bardziej że auto jeździ na programie z 370 Nm niby od dołu jest tak zrobiony że nie jeździ jakoś drastycznie po dwumasie ale to zawsze program...
  17. wymieniaj tą dwumase odezwe sie w połowie grudnia albo jak wymienisz to napisz tutaj czy to było to pozdro
  18. Szczerze kupiłbym nową dwumase i wymienił z miłą chęcią ale gdybym miał 100% pewności że to to !
  19. a to że podczas ruszania na półsprzęgle trzęsą sie przednie koła?? coś wyczytałem też o uszkodzonym przegubie wewnętrznym ?? "ale szarpanie podczas ruszania lub przyśpieszania już wskazuje nam przypuszczalnie na wew przegub"
  20. sprzęgło cały zestaw bez dwumasu wymienione 35 tys km temu....
  21. Odświeżam temat ponieważ tak jak sądziłem nikt nie potrafi mi pomóc... Dodam jeszcze że na gorącym lub zimnym silniku dzieje się to samo czy szarpanie silnika może sie objawiać przez uszkodzoną tylko jedną poduszkę pod skrzynią ?? (tej której nie wymieniłem wyglądała na zdrową)
  22. A wiec zacznę od tego, że szukałem kilka razy i kilka godzin na forum rozwiązania problemu kombinowałem(to co wyczytałem na forum robiłem) wydałem na auto ponad 1200 zł i nic. Mój problem polega na tym że: - w rytm pracy silnika na biegu jałowym delikatnie drga cała karoseria - podczas ruszania(na jedynce i wstecznym) na półsprzęgle szarpie mocno autem do momentu puszczenia sprzęgła całkowicie - podczas dodania gazu i puszczenia sprzęgła na tych samych biegach też szarpie ale mniej (rekompensuje to obrotami i szarpie dopiero jak sprzęgło ściągnie obroty niżej) - jeśli sprzęgło puszcze do połowy to auto się toczy szarpie podczas toczenia sie tak długo dopóki nie puszcze sprzęgła do końca - Jak zaciągnę ręczny i puszczam sprzęgło (bez gazu) tył auta siada, szarpie mniej - podobno podczas ruszania na półsprzęgle dziwnie "trzęsie" kołami przednimi które się obracają - na kolejnych biegach 2 3 4 i 5 nie szarpie w żadnym zakresie obrotów - MAM tempomat jeśli go włączę i manetką dodaje gazu przytrzymując dłuższą chwile po puszczeniu + tak jakby silnik spadał (dodaje gazu plusem silnik sie podnosi po puszczeniu plusa silnik tak jakby spadał) Zrobiłem już: - Auto sprawdzone Vagiem, zmieniane obroty na niższe i wyższe, wstryski 100% sprawne - Wymieniłem złączkę elastyczną na tłumiku za turbiną nie pomogło odkręciłem nawet całą rurę za turbo(myślałem że tłumik przenosi drgania) niestety nadal drgania sie przenosiły - Wymieniłem 2 przednie poduszki (hydrauliczne) + odbojnik na nowe oryginalne nic nie pomogło (koszt 750 zł za same poduchy) - wymieniłem poduszkę pod skrzynią (tą mniejszą) była troche zmęczona Te drgania i szarpanie zaczęły się nagle(po trasie zatrzymałem się i poczułem że więcej trzęsie karoserią) po ok 5 tys km po wymianie kompletu sprzęgła LUK tarcza docisk wysprzęglik i łożysko. Przy wymianie sprzęgła był dwumas sprawdzany i był zdrowy zresztą każdy z mechaników wyklucza dwumas dlatego że te drgania są za słabe. Byłem w serwisie BOSHA, i u 3 znajomych mechaników Sprawdzali wszystko już naprawdę nie mam siły na tą przypadłość. Proszę o pomoc Co radzicie czy odwiedzić ASO ?? Jeśłi tak to ile biorą za diagnoze ?? Który autoryzowany seris jest najlepszy w Warszawie?? Czy jeśli zdiagnozują jakąś usterkę i to nie będzie przyczyną szarpania i drgań to im zapłacić ??(przykre doświadczenie Serwis Bosha wskazał mylnie przednie poduchy) Pozdrawiam
  23. witam ja tez mam takie objawy szarpania i mocnego dragnia drążka zmiany biegów przy ruszaniu na półsprzęgle... nikt nie wie o co chodzi poduszki zdrowe dwumas też sprzęgło z dociskiem i tarcza nowe wspawana dodatkowa plecionka w tłumik nie mam już sił na to masakra !!
  24. jednak to nie złączka elastyczna..... wspawali drugą i dzieje sie to samo przy ruszaniu na pół sprzęgle autem szarpie jak dodam więcej gazu przy ruszaniu szarpania nie ma. A i jeszcze zauważyłem zwiększone wibracje całego silnika (trzepie pokrywą). 3 mechaników nie dało rady.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności