aki

Witam mam pytanie bo nie znalazłem, posiadam lusterka które można składać automatycznie. Lecz chciałbym zakodować to tak że jak wytłaczam auto to same się składają a jak odpalam do same sie rozkładają. Czy ktoś pomoże mi jak to zrobić za pomocą VCDS?

Kup sobie benzynę, szkoda diesla na takie przeloty. Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Proszę o podesłanie instrukcji [email protected] Wysłane z mojego D6603 przy użyciu Tapatalka

Tak spasują, ale to są oryginaly Ohmanyt odswierzone na czarno.

Wszystko zależy jaka jest historia tych aut, i czy ten z mniejszym przebiegiem tez jest w oryginale z pełnym serwisem.

Literowka siedze na telefonie i nie potrafię opanować slownika

Silnik 1.6 TDI w technologii CR. Ile można z niego wykrzesac po chipie?

Jak Kupisz audi to będzie ciezko wrócić do Vw ja tak mam. Lepsze wykończenie, wygłoszenie i inny komfort i ta nuta sportowego stylu w Sline .

Historie napraw jak i przez bieg sprawdzisz po numerze vin u mnie . Przebieg naprawdę mały jak na rok mimo iz jest to benzyniak. Jak cos to pisz na mojego maila.

Według mnie auto z takim przebiegiem może być z Aso lecz jak z Niemiec to na pewno kosztowało by dużo więcej ze wzgledu na mały przebieg. Tam wyznacznikiem ceny jest przebieg a nie rok. Auta z takimi przebiegami przeważnie przyjeżdżają na lawetach jako po wypadki. Trzeba sprawdzić vin i zobaczyć auto na żywca

Ten angol to wersja confortline

Wszystko zależy od kupującego, wyposażenie dolozysz nie ma problemu lecz według mnie jest to wydatek na uato który się w przyszłości nie wróci bo to ciągle będzie Trendline.

Tak chodzi o pasek i stan napinaczy, jak sa ok to przy 210 tkm wymienić, zapobiegawczo mozesz po zakupie wymienić i z głowy.

113,500 mil to jakies 185 tkm co 60 tkm wymienia się olej w skrzyni Dsg, rozrząd w tych silnikach ma interwał 210 tom ale przy 180 zaleca się sprawdzić stan paska gdyż znajomy z Aso mówił mi ze sa przypadki pękania paska przy tym przebiegu. Interwał olejowy w zależności jak bym ustawiony czy co 15 tkm czy 30 tkm longlive.

Błędy odczytasz zaraz po podpueciu komputera i zrobieniu skanu. Na Fisie nie odczytasz błędów, chyba ze ma spalona którąś żarówkę wtedy będzie pokazywał komunikat i kontrolka się będzie świecić.

Czy ja wiem, mi nie pasuje ta wersja ani w B5 FL ani w B6, wole juz w ostateczności comfortline a najbardziej sportline lub Highline z pakietem R

Śmigałem Passatem B6 Sportline 2.0 TDI 140 PS PD, kod silnika jak dobrze pamiętam BMP, wież mi auto przejechało u mnie ok. 80 tkm i co w nim robiłem to tylko serwisy co 15 tkm i nic więcej się nie działo. Mile go wspominam. Niedawno sprowadziłem B6 Comforline produkcja grudzień 2010 rejestracja styczeń 2011 w CR Klient zadowolony do teraz zarówno z auta jak i spalania i pracy silnika. Jeżeli chcesz kubełki to szukaj wersji Sportline, do tego zawieszenie -15mm w oryginale i bardzo fajnie się jeździ po fajnych niemieckich drogach lub polskich autostradach.

Wszystko zależy jaki masz budżet, jeżeli masz kupić CR w wersji Trendline to według mnie się nie opłaca lepiej pozostać w PD i kupić auto z bogatszym wyposażeniem. CR fajny silnik, cichszy, ekonomiczniejszy, bardziej elastyczny. Najpierw spisz sobie rzeczy na których Ci zależy i obowiązkowo mają być w aucie, potem się rozejrzyj według wymagań za autem z silnikiem CR, gdy nic ciekawego nie znajdzie wtedy przejdź na PD.

Dokładnie TheBrave, tez tak mam teraz tylko CR.

Jeżeli ma pełen serwis i wiesz co kiedy maila robione, wyciagles historie z Aso to wiesz jaki miał przebieg przy ostatniej wizycie i kiedy to było. Wiesz tez co miał robione w Aso. Podeslij linka to zerkne na to auto. Sprowadza auta na zamówienie.

Według mnie lepiej kupić CR niż pompowtryski. Tez przesiadlem się z pompek na CR i tak juz zostanie. Większą kultura pracy, mniejsze spalanie, cichszy auto z pełnym serwisem i sprawuje sie rewelacyjnie.

Tak pasuja. Silnik fajnie cicho pracuje, malo tez pali, to juz inna epoka niż PD.

Mimo wszystko przy zakupie auta musisz dobrze go przeswietlic, zbadać powłokę lakiernicza, podpisać pod komputer, itp. najlepiej sprawdzić historie po numerze vin nawet jak auto sprzedaje ASO, różne rzeczy się dzieją z przebiegami.

Peres na takie przebiegi to polecam benzynke TSI, jak znajdziesz zadbana sztukę z pewnym przebiegiem i serwisem to na pewno będziesz zadowolony.

Polecam diesla CR 140 Ps, malo pali, cichy, na trasy jak znalazł. Mam jeszcze A6 z 2010 tez z CR ale 170 Ps i tez jestem zadowolony.