=-Ruto-=

Kopcić nie kopci. Nie jest popękane. NIE wiem czy nie świszczy troszkę(ale to chyba dobrze) i czasem wydajemy sie ze strzela z jak roszę z 1 ostro. Ale ogólnie najbardziej mnie denerwuje ze z dołu muli. jak jest cieplo to wogole wcisne pedał w podłogę to jest opzonienie zanim zalapie obroty .

jak go kopiłem jeździł na 10w60 Shella Ultra Racing . Zalałem Motula 5w40 i przez 3 lata jeździł na nim. Ale z roku na rok palil wiecej oleju głownie na trasie szybko spalał. Od roku leje motula 10w60 x power i na trasie nie bierze nic. ale ogólnie w ciągu roku doleje 5 Litrow lekko . 2 Lata temu swiece cewki filtr paliwowy byl nowy .Olejowe używam K&N Myślicie ze olej ma znaczenie? wole lac 10w60 Bo mniej mi go bierze .

ale nie jest taki płynny chyba . Ktos mi mówił ze silnik się kończy ale Nm jakis slaby. Ten wykres możne świadczyć coś o przepływomierzu lub czym innym złym ? Fakt ze Pomiar robiony na 225/40/18 wtedy mocno padało opony sie kończą ok 4mm Turbo na zegarach dmucha ok 0,6 do 0,7

Witam Sprawdzi ktoś Czy to jest w normie CZYSTA SERIA VW Passat 1,8T AWT 2001 rok 275tys km przebiegu czyściłem przepływomierz Wydaje mi sie ze z dołu muli .

Cześć mam szybkie i ważne pytanie. Pękły mi sprężyny z przodu VW Passat B5FL 1.8T AWT Sedan manual. Przypadkiem sąsiad ma całkiem niezłe Amory ze sprężynami KBY (Sobie wstawił jakieś od s lina) od AUDI A4 B7 chyba 2006 rok ale 2.0TFSI kombi i pytanie czy będzie pasować sam przód wyglądają chyba tak samo . czy ma to znaczenie w sumie mam za free je

To możne sobota i okolice 3miasta.

Dla mnie super. sam sie do tego przymierzam.