wojtek_82

U mnie przy tym Ecu pompki z końcówką BA oryginalne od początku.

Witam Chciałbym się dowiedzieć o cenę i dostępność dobrego przegubu do mojego passata wvwzzz3bz3p395441

AWX_019GS.rar Aż tak delikatny , duration trochę tam ruszyłem Staram się zrobić jak najdelikatniejszy dół bo dwumas nie pierwszej młodości. Dzisiaj robiłem dokładne logi . Turbo przeładowuje tak od 3200tys a n75 przy 4000 tys ma 90%. Na oryginalnym sofcie logi turba są perfekcyjne. Dzisiaj dodałem 1-1.5 stopnia górą i ruszyłem n75 zobaczymy co z tego będzie, wrócę też puki co do oryginalnego SOI bo troche za dużo tych zmian na raz i zaczyna mi się mieszać Boję się tylko trochę o to turbo.

Witam. Ma ktoś chwilę zerknąć czy można tu coś jeszcze poprawić ,a może wogule wywalić może jakaś podpowiedz:) Jezdzi to jako tako. Logi robiłem tylko turba, chwilowo przeladowuje ale stabilizuje sie po chwili. Passat_AWX_019GS.rar

Zrób dynamiczny grupy 10. Ja myślę że ogranicza cię Dym Smoke map. Sporo tego paliwa jak na AVB

do VIN 3B-3-072000 21mm od VIN 3B-3-072001 16mm

Wielkie dzięki. Pytam bo szukałem bananów tej firmy i w różnych sklepach wyskakiwały dwa różne numery. Zaciekawiło mnie to szczególnie różnica w tej dużej tulei .W tym droższym 95-05985-2 tuleja jest z jednolitej gumy. Widziałem już lemfordera z taką tuleja do passata.

Mam takie pytanie. Czy te dwa wahacze firmy RTS 95-05949-2 i 95-05985-2 są zamienne. Według katalogu mają różne długości, wagi, tuleje i oczywiście ceny ,a niby pasują do tego samego auta.

Po raz kolejny zamówienie zrealizowane perfekcyjnie solidna pomoc przy doborze części. Jeszcze raz dziękuję i wszystkim polecam Marcina.

Paczka dotarla dzisiaj. Wszystko zgodne z planem, szybko. Jeszcze raz wielkie dzieki:)

Wvwzzz3bz3p395441

Witam. Interesują mnie przednie amortyzatory razem z odbojami do passat jak w podpisie. Do tego przednie dolne wahacze auto z czerwca 2003 według vin cienki sworzeń. Co do wahaczy jak byś mogł podać ceny lemfordera ale moze i masz cos tanszego bo wiem że ten cienki sworzen zabija cena

Miałem w rękach kilka wałków AE. Są zdecydowanie lepsze od tych euro cam ale do Febi czy innych im daleko. Dziwią mnie jednak tak znaczne różnice w cenach widziałem w Polsce wałki febi za 450 zł a są i za 900 zł .. Mam tu znajomego który pracuje w potężnej firmie taxi jeżdżą tylko vagami. Puki co najlepiej sprawdzały się wałki Febi jak i z ASO gdyż Kolbenschmidt i amc są w cenie oryginału. Euro cams w większości szły do reklamacjia z AE różnie bywało- jak się udał. Nie polecam równiez wałków BGA u mnie wytarł i przypalił panewki po 15 min pracy silnika ,panewki zawsze oryginalne. Dużo wałków nie trzyma wymiarów. Piszę na podstawie wymian i oględzin kilkudziesięciu wałków. Rada jedna dobry wałek i częsta wymiana oleju.

http://pmmonline.co.uk/technical/toe-curve-adjustment-various-vag-group-vehicles Coś tam się jednak reguluje

Wałki tej firmy to naprawdę nędza. Miałem z nimi do czynienia. Są one produkowane w Anglii sprzedaje je tutaj sklep Euro Car Parts i GSF. To bardzo tani zamiennik i co trzeci wałek nie trzyma wymiarów. Uwierz na słowo. Jest kilka dobrych zamienników o Kolbenschmidt nie wspomnę bo sam taki zamontowałem w tamtym roku i mam spokuj. Oglądałem sporo wałków, nie wiem jak teraz ale wcześniej Febi miał dobre zamienniki i AMC również

Przepływka - wyczyść albo wymień

Pewnie EGR wyłączony programowo, cała mapa podniesiona do 850 mg. Pasek po jakimś wirusie ?

Turbo do czyszczenia

Dolne wahacze 348.000 od nowosci. Gorne 2 raz wymienione i po ok 60 tys jedna strona sie konczy

Ja już też się uporałem z tematem. Przekaźnik 3SRP30 ze strony ASE pasuje i działa perfekcyjnie.

A dlaczego miało by się nie dać ,przecież to tylko gumowa osłona, dosyć łatwo się rozciagą. Można wcisnąć byleby nie ostrym narzedziem. W każdym bądź razie ja już kiedyś to robiłem. Ja tam zawsze odpowietrzam hamulce jak w kazdym innych aucie, odkręcam odpowietrzniki czekam aż płyn się sam przepompuje dolewając nowego co jakiś czas. Bez żadnych urządzeń.

Wskazania przepływki wyglądają na prawidłowe. Grupa 8 dziwnie wygląda bo ogranicznik dymu masz nizszy od ogrnicznika momentu ale to zapewne zamysł tego kto pisał moda a nie wina odczytu przepływki. Do Dokładnej analizy potrzeba więcej grup dynamicznych jak 1 i 4. Opony na pewno mają jakiś wpływ. Masz paska AWX z 2000 r ???

Jakieś 2 lata temu wymieniłem tą matę pod platikową pokrywą silnika - polecam jednak maty odporne na wysokie temperatury. Ta z linku faktycznie na taką nie wygląda.

Witam Zakupiłem podany przekaźnik "2tp30" ale jak patrzę na jego schemat to nijak ma się on do podanego opisu. Czy oby napewno ten przekaźnik pasuje ???

Witam A ja mam inne pytanie, czy jest gdzieś w sofcie zapisane przeskalowanie obrotomierza??? Rozbierałem licznik i wskazówka jest o ok 200-300 obr za nisko co do realnych obrotów. Da się to jakoś zkorygować ??? Proszę o pomoc 3B0 920 925 AX numer licznika Znalazłem w wątku adresy Od 240 do 26 f ale nie mam pojęcia jak to ugryźć