damix99

Witam Mam Passata B6 2.0 FSI 150KM. Padla mi pompa paliwa i sterownik. Wymienione na zamienniki Delphi i Huco. Po kilku dniach pokazuje sie blad niskiego ciśnienia. Auto postoi kilka dni i blad sam znika. Znowu po kilku dniach jazdy sie pojawia. Podejrzenie padlo ze to wina pompy lub sterownika więc zostały wymienione na uzywke ale oryginał. Blad znowu wrócił z tym ze pisze ze niskie ciśnienie poza limitem. Ktos pomoze? Cos doradzi?

Witam. Posiadam Passata B6 2.0 FSI. Od jakiegos czasu akumulator mi sie rozladowuje. Pobor pradu na postoju po kilkudziesięciu minutach okolo 320mA a wiec o 20 razy za duzo. Nie bylo wkładane chinskie radio ani wymieniany gateway. Bylo robione ozonowanie klimy dlatego wyciagnalem modul komfortu bo myslalem ze go zalalo ale dalej pobiera taki sam prad. Wypinalem tez radio, gatewaya i modul Bluetooth. Oczywiście wyjmowane były tez wszystkie bezpieczniki bez efektu. Po sprawdzeniu przez elektryka okazalo sie ze po zazbrojeniu alarmu prad spada do 10mA. Wypialem tez zmieniarke i po chwili prad spadl do 5mA. Kiedy ja podpialem to skoczyl na 320mA ale kiedy ja odpialem z powrotem to prad juz zostal na 320mA. Ktos zmaga sie z takim problemem? Moze byc uszkodzony modul Bordnetz? Prosze o porady. Podejrzewam jeszcze alternator i rozrusznik mimo ze pracują dobrze Kolejne moje pomiary wskazuja ze gdy podlacze akumulator przy zamkniętych drzwiach to prad spada do 25mA. Ale jeśli otworze drzwi i je zamkne prad utrzymuje sie na poziomie 320mA czyli tak jakby obudzil sie modul komfortu ale sie nie uspil... Jednak kiedy wyciągnę modul komfortu nadal jest 320mA... Czy jest coś jeszcze co steruje po otwarciu drzwi?

Mi Komputer pokazywal blad zwarcia. Nie pisalo czy wiazka z przodu czy z tylu. I nie pisalo ze to czujnik. Dopiero metoda odpinania wtyczek doszedlem do tego ze to przod i metoda odpinania czujnikow doszedłem do tego ktory jest uszkodzony

Ja na Twoim miejscu wypialbym tylna wtyczke a przednia zostawil. Wtedy z przedniej wyjalbym wszystkie czujniki. Jesli blad zniknie to po kolei podlaczalbym jeden czujnik po drugim. Jesli nie zniknie to raczej bedzie wiązka uszkodzona

Spróbuj odpiac głośnik skoro blad w Nim pokazuje? Ty masz Passata B7 czy B6? Ja kupilem vaga z allegro za 150 zl i mi blad wykryl bez problemu

Przy zderzaku mozesz odlaczac tylko wtyczki od czujnikow. Nie ma możliwości odlaczenia calej wiazki przy zderzaku a przynajmniej ja nie widzialem takiej wtyczki. P. S. Najczęściej uszkodzeniu ulegają czujniki chromowane jesli masz takie z przodu na grillu

Przeczytaj mój wcześniejszy post. Dostajesz się do sterownika. Masz 3 wtyczki-jedna to zasilanie. Druga to wiązka z czujnikami z tyłu a trzecia to wiązka z czujnikami z przodu. Te wiązki z czujnikami mają chyba po 12 przewodów jak dobrze pamiętam. Odpinasz wiązkę z czujnikami z przodu-robisz test kompem. Jeśli błąd zniknie to już wiesz że coś jest z przodem nie tak a o tyle zapominasz w ogóle. Dla pewności jednak możesz to samo zrobić z tyłem i zobaczyć czy błąd nie wróci. Załóżmy jednak że z przodem jest coś nie tak. Wtedy wyjmujesz 2 czujniki środkowe i znowu podpinasz kompa. Jeśli błąd nie ustępuje to odpinasz 2 czujniki boczne. Jeśli pomaga to znaczy że któryś czujnik uwalony. Jeśli nadal jest ten sam błąd to wtedy szukasz problemu w wiązce. Ale jeśli mówisz że wiązka była sztukowana to mimo wszystko bym ją wymienił dla własnego dobra i spokoju nawet jeśli to wina czujnika

Witam. Demontowalem zamek w drzwiach kierowcy w Passacie B6. Niestety podczas tej operacji urwałem srube ktora trzyma szybe. Sa dwie takie pod zaslepkami. Sruba jest nietypowa ponieważ z jednej strony jest plaska glowka nacieta na srube torx a na koncu jej gwintu również sa nacięcia zeby odkręcić ja kluczem nasadowym torx. Moze ktos zamawial gdzies takie śruby? Moze ktoś wie jaki maja numer? Albo chociaz pełna ich nazwe? Bo nie mogę nigdzie tego znaleźć

Już zamówiłem więc za późno. Ale rozbiorę auto dopiero jak przyjdą więc się nie śpieszy:)

Dziekuję bardzo. W koncu ustana trzaskibw klimie:)

Witam. Jak wiadomo powszechnym problemem Passata B6 jest stukanie w klimatyzacji, grzanie czy chłodzenie tylko jednej strony lub brak nadmuchu. Wiadomo też ze jest to wina silniczka ktory reguluje klape nadmuchu. Wiadomo też ze jest on drogi a zamiast calosci wystarczy wymienic potencjometr. Tutaj pojawia sie pytanie. Gdzie mozna dostac takowy? Moze ktoś wie? Podobno w Chinach mają ale nie mogę go znaleźć. Proszę o pomoc

Witam po długiej przerwie. Poszedłem za radą nTomek. Zakupiłem sobie tester diagnostyczny z allegro i odpinając wtyczki od sterownika zauważyłem że znika mi błąd. Po sprawdzeniu okazało się że coś jest z przednimi czujnikami lub wiązką. Więc ściągnąłem grilla odpiąłem 2 czujniki chromowane i nagle błąd ustąpił. Założyłem stare czujniki które miałem i wszystko zaczęło hulać. Potem tylko sprawdziłem który czujnik powoduje błąd i wysłałem go do sklepu bo okazało się, że jest jeszcze na gwarancji. Tymczasowo założyłem stary czujnik ale wszystko działa. Reasumując błąd 01549 występował poprzez uszkodzony czujnik chromowany na grillu z przodu, który zapewne dostał zwarcia. Jeszcze raz serdecznie dziękuję nTomek za pomoc i naprowadzenie na sposób w jaki można znaleźć usterkę nie płacąc serwisom milionów:) Pozdrawiam:)

Obie wiązki były podłączone

Nie kasowalem błędów bo byłem na vagu u kolegi. Ale przycisk dalej migał i w środku buzzer piszczal. Nie sprawdze napięć bo auto już poskrecane i jade jutro do Niemiec to za późno na naprawę. Dopiero po powrocie będę grzebal. A co do napięć czujników to na vagu na żadnym nie pokazywalo napiecia

Nie mam screena ale było takie cos: Opis 01549 - Napięcie zasilania dla czujników systemu wspomagania parkowania - Zwarcie lub obwód przerwany - Staly

Przyjechał dzisiaj sterownik na podmianę i nadal to samo... moje pomysły się skończyły...

Oczywiście zaglądałem do modułu. Jest czysciutki nie zalany nie ma rdzy. Nie widać też zimnych lutow ani uszkodzonych elementów. Wtyczki są również w dobrym stanie i oczywiście gniazda także. A co do instalacji to raczej mało prawdopodobne żeby w tym samym momencie padła wiązka do przodu i do tyłu. Tym bardziej że ta do tyłu ma raptem może pół metra i widzę ja na wierzchu i jest w porzadku

Witam. Wiem, wiem jest wyszukiwarka ale nie ma odpowiedzi. Otóż-po włączeniu wstecznego załącza się buzzer piszczy kilka sekund i miga kontrolka od załączania i wyłączania czujników. Wiadomo podpiąłem pod kompa i wychodzi błąd (01549) o ile dobrze pamiętam coś o zbyt niskim napięciu na czujniki parkowania. Oczywiście jak logika nakazuje rozmontowałem z tyłu w nadkolu tapicerkę i dostałem się do sterownika. Napięcie do niego dochodzi i z aku i ze stacyjki. Pytanie do osób które miały taką sytuację-wymiana sterownika pomaga? P.S. Wychodził też błąd o zwarciu lub przerwie w obwodzie. Logika nakazała wypięcie przednich a następnie tylnych czujników i nie pomogło. Dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam:)

Jeśli po wymianie wyłącznika nie działa podświetlenie trzeba przełożyć przewody. Miałem ten sam problem i nie dawało mi to spokoju ale dziś się zaparłem i zrobiłem. Z pinu 4 wtyczki do włącznika wypinamy przewód. W jego miejsce wpinamy przewód zmostkowany z pinem 6. I podświetlenie działa po włączeniu zapłonu. Pozdrawiam!