tgrz

Bym się pisał ale mam dwa "ale": - czy zapisy dotyczą tylko B6? (B7 ma inaczej rozplanowane podszybie?) - czy nie dałoby rady tej rozpórki poprowadzić "mniej inwazyjnie" np. tak jak na linku poniżej (tzn.: całkowicie ukryta w podszybiu, bez przebijania się pod uszczelką)? http://ultraracing.my/ecatalog/index.php/product/volkswagen-passat-b7-2-0-tsi-2011-front-strut-bar-front-tower-bar/ Pozdrawiam !

Jestem po skutecznej wizycie w aso: "zablokowany sterownik-pompka spryskiwaczy" Trzeba było wymontować prawy halogen i ożywić pompkę załączając ją na krótko. ps. na forum jest wątek że to może być przekaźnik 460 - w moim przypadku to nie to. Pozdrawiam !!!

Witajcie, mam objawy dokladnie jak w pierwszym mailu. Przejrzalem wszystkie bezpieczniki po lewej stronie i sa one OK (w tym 40, 41, 42). Ponadto ramiona wycieraczek pracuja, pompka (szyba przod tyl) nie... czyli to chyba nie bezpiecznik. Macie pomysly nim wybiore sie do aso? Pozdrawiam!

Szanowni, poszukuję kodu lakieru na zaprawki o kolorze: nucleus grey (dark grey) Lakierem tym jest pomalowana np. listwa o kodzie 3AF853717 MI1 Z góry dziękuję i pozdrawiam !

Szanowni koledzy, Do naszych B6/B7 pasują śruby zabezpieczające o numerze (między innymi): 1K0698137A Moment dokręcenia "normalnych" szpilek to 120Nm Czy znana jest Kolegom siła z jaką dokręca się śruby zabezpieczające? Moje pytanie wynika z informacji, że bywały analogiczne zestawy zabezpieczające np. dla BMW, które ulegają zniszczeniu po kilkunastokrotnym użyciu siły 110Nm (dokręca się je np. z 85Nm) Serdecznie pozdrawiam i dziękuję za odpowiedzi !!!

Nie mam nic przeciwko felgom włoskim. W wiadomości powyżej (#1965) powątpiewam czy te felgi są na pewno włoskie ? (poprawiłem tę wiadomość - bo faktycznie jest nie czytelna)

zgodnie z zapisem w allegro wskakuję na stronę dystrybutora: http://www.alxwheels.pl/index.php?pasek=show&page=1 a potem zgodnie ze wskazaniem na stronie na markę felg "made in italy" na: http://wspitaly.cn/en/ <wyciete, wywód zmierzał donikąd> jak przeglądniesz wątek to znajdziesz kolegów, którzy mają tak wysunięte koła na zewnątrz w B6 (ja mam lekkie wątpliwości czy przód nie będzie na granicy obcierania od strony zewnętrznej (w razie czego - śrubę z nadkola, nad kołem bym wykręcił - aby opony przy dobiciu nie zorała)) Z proporcji gniazda śrub a całego koła - mam podejrzenia, że na aukcji jest fotka felgi 19 calowej (a nie 17tki) - weź to pod uwagę podczas ewentualnego zakupu. Pozdrawiam !

235/30R20 = 7 cm wysokości boku opony 245/30R20 = 7,3 cm wysokości boku opony fju, fju - czadersko

To są Mallory ten wzór występuje w następujących rozmiarach: 8Jx17 ET 41 - 1K8601025D88Z 7,5JX17 ET 47 - 3AA601025MQQ9 7,5JX17 ET 51 - 5K0601025N88Z 7,5JX18 ET 51 - 5K0601025P88Z 8J x 18 ET 30 - 5N0601025AA88Z 8J x 18 ET 41 - 1K8601025E88Z 8J x 18 ET 44 - 3AA601025NQQ9 9J x 19 ET 33 - 5N0601025T88Z 9,5J x 21 ET 59 - 7P6601025N88Z 9J x 20 ET 57 - 7P6601025L88Z Te na zdjęciu to najprawdopodobniej: 8J x 18 ET 41 - 1K8601025E88Z dla CC

Wyjaśniam: Tak podajesz jest jeśli liczymy wartość: o ile wystaje sama felga bez opony i tu są znaczne rozbieżności miedzy felgami: Adamekk 8.5" R19 ET42 = 8.35 mm od bazowej Adamekk 8.5" R19 ET35 = 15.35 mm od bazowej mkpol 8" R18 ET35 = 9 mm od bazowej Ale ja powyżej liczyłem cały zestaw felga+opona - bo: - w pierwszej kolejności w nadkole włazi opona i one (koła) w obu przypadkach wystają o tę samą wartość 9 mm. Podsumujmy: Adamekk 235/35 8.5" R19 ET42 = 2 mm od bazowej Adamekk 235/35 8.5" R19 ET35 = 9 mm od bazowej mkpol 235/35 8" R18 ET35 = 9 mm od bazowej Wnioski: licząc po samej feldze mamy wątpliwości (ok. 6mm vs. mkpol) czy felga 8.5" R19 ET35 nie będzie obcierać. Jednak jak liczymy w zestawie z oponą - która ma większą szerokość niż każda z felg to nie wygląda to już tak źle :-)

coś nie tak - większe ET "siedzi bardzo głęboko" - więc nie może bardziej wystawać na zewnątrz niż ET35 obstaję że 8,5x19 ET42 -> od bazowej wystaje na zewnątrz o 2 mm (czyli chyba lepsza na przód - ale skoro u mkpol się zmieściła ET35 - to taka ET 35 będzie lepiej wyglądać ? ) dosłownie: w swoich wyliczeniach biorę pod uwagę również szerokość opony i dlatego wychodzi mi dla ET35 9 mm tego na zdjęciu Sadziaka nie widać - ale przecież 8.5 cala = 215.9 mm wiec opona 225/35 nadal jest szersza niż felga (przynajmniej na papierze)

OK - 42 niedopatrzenie z moich wyliczeń: Adamekk= 235/35 8.5J x 19 ET35 -> od bazowej wystaje na zewnątrz o 9 mm -- czyli tak samo jak u mkpol (liczę ile będzie wystawać opona bo ona w tej kombinacji jest szersza niż felga)

Z fotki faktycznie wygląda to "trochę dramatycznie" ale Kilka wyliczeń na kolanie: Zestaw bazowy: 235/40 8J x 18 ET44 (to Kansas która na pewno się mieści) mkpol= 235/40 8J x 18 ET35 -> od bazowej wystaje na zewnątrz o 9 mm --mkpol pisze że jest OK Adamekk= 235/35 8.5J x 19 ET42 -> od bazowej wystaje na zewnątrz o 2 mm -- czyli mniej wystaje niż u mkpol Czyli : mkpol - tobie wystaje najbardziej - wiec twoje praktyczne doświadczenie/uwagi są na pewno są cenne Pytanie: czy rozstaw przednich piast w R36 jest aby taki sam jak w pozostałych B6 ? Pytanie 2 czy rozstaw przednich piast w B7 jest aby taki sam jak w B6 ? (też knuję z szeroką gumą - stąd pytanie) Pozdrawiam!!

Do tej pory żaden użytkownik tego rozmiaru się nie odezwał. Ale jest tak jak pisze pikopiko - mieszczą się felgi i opony o większych rozmiarach (więc twoje też) Masz DWIE subiektywne opinie "nie użytkowników" tego rozmiaru, masz jeszcze wcześniej załączone certyfikaty TUV rozmiarowo takich felg jak twoje z oponami, które masz w planach. Moim zdaniem taki dokument to "prawie" oficjalna deklaracja - że ten rozmiar w takim aucie będzie OK. Pozdrawiam !!

Da rade, Na potwierdzenie załączam kilka certyfikatów TUV felg o podanych przez ciebie parametrach gdzie jest uwzględniany taki rozmiar opony. http://gutachten.bmf-application.com/rcdesign/rc22/00192626.pdf http://gutachten.bmf-application.com/carmani/5arrow/00197546.pdf http://gutachten.bmf-application.com/brock/b25/b25%207x16%205x112%20et47%20d3%2057,1%20-%20v01.pdf Pozdrawiam !