felo

Witam Mój problem jest następujący potrzebuje kogoś kto ma "sprawną" przepustnice i ma uszkodzone w niej ząbki i kupił nową a starą rzucił na strych. Moja przepustnica się cała spaliła. Rozebrałem ją było pełno oleju, umyłem benzyną ekstrakcyjną wysuszyłem i zamontowałem do samochodu. Niestety tuż po podłączeniu kostki 4 pin pali bezpiecznik F23, jeżeli miałby ktoś taką to mógłbym odkupić i z 2 złożyć 1. Czekam na odpowiedzi najlepiej na PM

jeśli nic ci oleju nie bierze to jakiś cud ja mam auto z 2006 roku przebieg org 215 tys i tak 0,5 l na wymiane trzeba dolać jeśli paliwo nie jest czyste to trzeba się zająć pompką i sprawdzić czy gdzieś olej sie nie dostaje do obiegu paliwa...

powinno działać

może spręzyna ci nie odbija trzeba tam zajrzeć

mam od 3 lat Centra futura raz się rozładowała bo włączyłem długie światła do złożenia garażu z blachy po czym odpaliłem od innego auta samochód trochę pochodził potem rano odpalił trochę słabo kręcił ale dał rade zdecydowanie futura lepsza od standard gdyż centra standard 50A założona do opla pojeździła mi 2 lata i 14 dni a gwarancja 2 lata i d... nie dało się oddać zaś futura od rozładowania działa do dziś wiec ponad pół roku i od tamtego momentu nie miałem z nią problemu teraz w Oplu mam Boscha wiec zobaczymy czy lepszy od centry podobnież najlepiej to kupić w sklepie najcieższy aku... najdłużej będzie trzymał

rada na sprawdzenie alarmu ja kiedyś dziewczyne zamknąłem w samochodzie wciskając dwa razy na pilocie zamkniecie przez co ona miała możliwość otwarcia drzwi i w momencie gdy otwarła drzwi to się właczył alarm a już myślałem że jest walniety jeśli zaś wciśniecie 1 raz zamkniecie to auto od środka sie nie otworzy ale to pewnie większość wie

no niestety aso patrzy tylko na czas... nawet jakbyś zrobił 300 tyś w rok i by ci padły to raczej uznali by gwarancje

może zaczynają ci lać pompowtryski lub jakiś z nich... komputer raczej tego nie wyłapie... teoretycznie bo różnie on działa...

Wrzuć nowe zdjęcia w manual bo się nie wczytują...

Gitarka właśnie muszę wymienić świece na 3 cylindrze bo się pali że jej nie dogrzewa mam cały manual jak to zrobić... Trzeba uważać na odkręcanie żeby czasem świeca nie strzeliła dzięki

Nie ma co panikować a pękające wały zapcha pompy są raczej wynikiem pracy auta chociaż co do wału to miałbym zastrzeżenia...

wspomaganie jest elektryczne więc objaw piszczenia jest dość nietypowy... zasadniczo w starych autach brakowało płynu od wspomagania... może to już końcówka wspomagania

to co najlepiej teraz zrobić ? wyjąć turbine i przeczyścić ? trzeba to robić w jakimś specjalistycznym zakładzie czy można samemu... w 2,55 s łapie od 1138 mg do 2600 mg to zbyt wolno ?

W internecie można wyczytać że na cylindrach po rozgrzaniu samochodu nie może przekraczać +/- 2,8 mg/str. Korekcje minusowe w bloku 013 oznaczają iż dany cylinder masz mocniejszy przez co sterownik ECU daje mniejszą dawke paliwa aby wyrównać prace silnika zaś dodatnie na odwrót. We wszystkich twoich cylindrach żaden nie przekracza +/- 2,8 także masz wszystko w normie... w bloku 018 powinny być same 0... tak jak u Ciebie. Grupa 023 oznacza czas odpowiedzi pompowtrysku na impuls elektryczny. Ujemny może oznaczać niewydolność układu paliwowego tj. pompka, filtr itp. W 2.0 auto powinno sie mieścić w zakresie -100/+100.

Witam Proszę o analize logów dynamicznych z turbo blok 011 Z tego co mi sie wydaje to turbina wchodzi długo na odpowiednie doładowanie i chyba też to można wyczytać z logów ale sie nie znam dobrze na tym... Robione na 3 biegu i gaz w podłoge.... wykres http://imageshack.us/f/211/turbowykres.png/ LOG: Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/felo_130523.html