x-ray

Silnik AHL 1,6 instalacja sekwencyjna spalanie min. 9,5 l/ max 12 l/ -tak jest w moim. Jeśli pali 8 l jak napisał a-s-m-o to nie najlepiej to wróży głowicy. Mieszanka zbyt uboga = mniejsze spalanie= wyższa temperatura spalania=niechybna regeneracja lub wymiana głowicy (wypalone zawory) Instalacja sekwencyjna polecam ten silnik dobrze znosi LPG

Przeglądałem to forum oraz forum Audi i jeśli chodzi o wahacze za nieduże pieniądze a dobre to polecają Masters Sport . Kumpel twierdzi, że Febi też OK. Link z Allegro -widać ,że sprzedający ma uznanie kupujących http://moto.allegro.pl/item549062642_wahacze_zestaw_audi_a4_a6_vw_passat_b5_b6_m_sport.html

Panowie czy ktoś orientuje się czy owe wiosełka z wkładki zamka będą pasowały z innych modeli VW czy pokrewnych (Skoda/Seat/Audi) - Szukam do Passata a może da się zakupić wkładkę zamka z innych wozów???

Istotnie podgięta oczkowa 18 jest najlepsza. Dzięki za radę . Dzisiaj wymieniłem wahacz dolny tylni (od strony kierowcy) Moje uwagi: 1- POTRZEBNE DOBRE KLUCZE nr. 18 -płaski i oczkowy 2-Najlepiej wymieniać z kanału /najazdu 3-śrubę mocującą wahacz do belki ciężko wyjąć trzeba poluzować mocowanie belki i odchylić nieco belkę na dół od podwozia-wtedy wychodzi .Bez poluzowania belki nie dało się wyjąć śruby. 4-ściągacz do zdjęcia końcówki od strony zwrotnicy miałem za mały więc posłużyłem się kawałkiem metalu i młotkiem i wyszedł (siedzi na stożku) Po założeniu nowego wcisnął się na miejsce jak podparłem go od spodu i opuściłem na lewarku samochód. 5- całość skręciłem na cacy gdy samochód stał na kołach. 6- założyłem MASTER SPORT (świadomy wybór -poczytałem na tym forum a zwłaszcza na forum Audi i wybrałem MS ) Na marginesie dodam, że w moim Gebelsie ZAMONTOWANE Są ORYGINALNE WAHACZE -NIE SADZę, żEBY BYłY WYMIENIANE autentyczny przebieg 135 tyś km. Samochód sprowadzony z Belgii -nasze drogi zna od 1,5 roku

Mam do wymiany dolny tylni wahacz od strony kierowcy. Chodzi mi o klucz jaki należy użyć do odkręcenia śruby jest to nr 18 ??? Czy wystarczy oczkowy płaski ,zwykły płaski czy oczkowy podgięty. W obudowie wahacza jest otwór stosunkowo mały -CO ZATEM TAM WEJDZIE?? Nie mam żadnego klucza nr 18 i nie wiem jaki kupić? Proszę o pomoc .

Najbardziej beznadziejne jest umiejscowienie cewki wys. napiecia w silniku 1,6 AHL Czy wiecie jak cudownie wymienia się przewody????

Panowie - najnowsza wersja to Automapa 5.1.1 mam podobnie jak wy 5.0.5. naszukałem się po Necie i niestety nie ma do sciągnięcia tej najnowszej wersji... Jest 5.1.1 ale tylko na Pecet-a no i jest 5.1.1 ale bez tzw. witaminki więc nie chodzi . Dali powąchać kiełbasę i zamknęli kramik......... Jesli ktoś ma 5.1.1 to niech się odezwie i nie będzie żyd Jezus mówił co by się dzielić....

Najnowszą-- to jaką masz wersję Automapy napisz proszę .......

Najbardziej optymalne rozwiązanie to zakup Lark Freebird 35.0 za 300 zL (np. poprzez allegro + karta pamięci 2 G (kupiłem 4 G I NIE CHODZIŁA!!) I AUTOMAPA PIĘKNIE CHODZI . Obecnie użytkuję i jestem zadowolony Lark Freebird 35.0 jest fabrycznie odblokowany nie kupuj innej wersji!!

Szczera prawda Dziadostwo jakich mało. :634:NIE KUPUJCIE GARMINA Z MAPĄ CITY NAVIGATOR EUROPE:634:

Czy EGR występuje w silniku AHL? Jeśli tak to proszę o fotki

przeczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_master_sport_opinie_i_test_online_wahaczy-t24247.0.html

Pytanie -(dotyczy silnika AHL) KOREK REWIZYJNY czym odkręcić? Czy konieczny jest taki klucz ? http://moto.allegro.pl/item366578510_nasadka_m16_z_otworem_do_korkow_oleju_vw_skoda.html Byłem na kanale obejrzałem i stwierdzam że klucz taki jak w linku Allegro jest NIEZBęDNY i niczym innym nie da się tego korka odkręcić

Napisałeś, kockodo że masz GPmapa 5.0 a4 - do Garmina napisz gdzie kupiłeś ([email protected]) ja posiadam Automape 4 (otrzymałem od kolegi z forum) i mogę udostępnić . Automapa nie współpracuje z Garminem (jak dowiedziałem się z forum) - ale może będzie chodziła na Nokii n73 ODPISZ NA E-MAIL POZDR.

Dzięki pmuch za oświecenie:)