Patryk_17

Witam, być może gdzieś padła odpowiedź na to pytanie, jednak gdyby ktoś miał wiedzę lub użytkownik passata cc zechciałby się podzielić, czy temat korozji w cc jest tak samo powszechny jak w passacie b6?

Dzięki za pomoc

Wyjąć muszę go całego, ze względu na konieczność odkręcenia podstawy akumulatora- poduszka jest zaraz pod nią ;] Czyli i w takim wypadku mogę go zdemontować, bez obaw o ponowne kodowanie ?

Witam, muszę dostać się do poduszki skrzyni biegów w moim passacie, jednak żeby to zrobić muszę odłączyć na pewien czas akumulator.Zanim to zrobię wolę upewnić się, czy mogę go odpiąć bez żadnych konsekwencji? Wiem, że przy zmianie akumulatora na nowy wymagane jest kodowanie, jednak jak sprawy się mają gdy po odłączeniu będę podpinał ten sam akumulator? Czy procedura kodowanie wygląda tak jak w przypadku nowego, czy obejdzie się bez tego? Będę wdzięczny za pomoc

Realne, liczone z dystrybutora.Skrzynie też mam manualną ; ] Generalnie zauważyłem, że po zatankowaniu benzyny 98 spalanie jest jakby niższe, bo od pewnego czasu tankowałem 95 i wychodziło mi ewidentnie więcej w stosunku do 98, tryb jazdy raczej podobny.

Witam ponownie, jeszcze pytanie odnośnie spalania.Podpowiecie ile palą Wasze paski przy temperaturach jakie teraz mamy?? Nie posiadam LPG, ostatnio sprawdzałem spalanie po mieście i wyszło mi 15,3L, czy to jest w normie, czy ciut za dużo??Mam napęd 4motion, więc podejrzewam, że różnica między ośką jest. Jazda raczej mieszana, czasami na spokojnie, a czasami dynamicznie.

Dzięki wielkie kolego za objaśnienie.Z uszczelkami pod pokrywy zaworów też miałem przeboje, stare ciekły więc kupiłem nowe i dalej ciekło.Musiałem również dać masę uszczelniającą i teraz jest sucho w tych miejsach gdzie leciało.Został mi jeszcze właśnie ten jeden wyciek, będę z tym walczył.

Pasków nie muszę ruszać, bo na nie olej nie leci.Nie wiem, dlatego zapytałem czy jest możliwość. Dzięki.

Witam, pacjent passat 3bg 2.8 AMX.Problem polega na tym, że mam wyciek oleju z tego co stwierdziłem sam z uszczelniacza wałka rozrządu.Czy da radę to ogarnąć w jakiś sposób bez zrzucania rozrządu, czy jest to niezbędne??Jaki może być orientacyjny koszt takiej wymiany??Czy lepiej poczekać i podczas wymiany rozrządu przy okazji zrobić ten nieszczęsny uszczelniacz??Z góry dzięki za pomoc. Aha, leci z lewej strony patrząc od przodu auta jeśli ma to jakieś znaczenie.

Co do LED-ów, to tak są one sprawne w 100%, bo tak jak wyżej pisałem sprawdzałem i w innych miejscach świecą tak jak powinny.Co do problemu, jeszcze go nie rozwiązałem, bo niestety brak czasu robi swoje, ale w najbliższym czasie na pewno będę z tym walczył.

A właśnie bo zapomniałem dopisać, oczywiście kostkę i styki sprawdzałem, psiknąłem wd-40 dla pewności, ale poprawy niestety nie widać, a jak już to minimalna:/: Chyba, że pod tapicerką coś jest nie tak z kabelkami :hmm No nic, będę musiał to posprawdzać, w każdym bądź razie dzięki za pomoc.

Na samym początku chciałbym Wszystkich gorąco przywitać i jednocześnie poprosić o małą pomoc w sprawie oświetlenia led. Więc tak, wymieniłem wszystkie żarówki we wnętrzu na led, łącznie z tymi pod drzwiami i tu pojawił się problem. Wszystkie ledy świecą ok, jednak tylko przy lewych tylnych drzwiach diody nie świecą stabilnie, tylko "migotają".Nie jest to mocne migotanie, ale ewidentnie to widać.Wygląda to tak, jakby miały się zaraz przepalić.Podmieniałem na inne ledy, bo myślałem, że to faktycznie coś z diodami, jednak nie.Ze wszystkimi dzieje się to samo, ale tylko przy lewych tylnych drzwiach.Reszta jest ok.Jeżeli ktoś spotkał się z takim problem, to bardzo bym prosił o jakieś wskazówki co z tym zrobić. Aha, samochód to passat 3bg 2001r.