zeus1982

Hmm, Ciekawe dlaczego separator jest przeniesiony... powinien byc po drugiej stronie tej rurki.

Czytam wasze wyniki i za glowe sie lapie..... ja skonczylem trase Polska-Anglia z wynikiem 11l/100km :wstyd

Ok, Dzieki za odpowiedzi.

Hej, Jak w temacie , skad mozna przeszczepic wieksze wtryskiwacze do 1.8t AWT ktore pasuja bez zadnych modyfikacji. Dzieki za odpowiedzi.

"Ten cwancyk to taka blaszka, której przestawianie powoduję że reflektor świeci albo poziomo albo zewnętrzna strona snopu światła jest podniesiona. Do blaszki jest dostęp po zdjęciu klapki przykrywajacej regulator wysokości reflektora. Znajduje się ona na wysokości białej złączki tego regulatora nieco w głębi od strony żarówki swiatła mijania. Można podejrzeć lusterkiem a potem wyczuć palcem. Położenie do góry - snop poziomy, na dół - snop podniesiony. Reasumując: dla lewego reflektora blaszkę ustawiamy do góry, dla prawego na dół. Tak jest w reflektorach firmy Hella." Moze ten tekst Ci jakos pomoze. Powodzenia

Jesli chodzi o __/ cos takiego to nasze lampy sa regulowane na prawo i lewo stronny ruch. mozliwe ze masz tak jak ja ustawione na ___.

Wszystko zalezy co sie stanie, ja swojego pirwszego Paska rozbilem ze na zlom go dali. Mialem zmienione swiatla, felgi i nic sie nie doczepili. Ale w razie np potracenia pieszego moglo by byc inaczej...

Wymiana nagrzewnicy, czyszczenie po robocie, zatankowany na full.

Hej, moze ktos bedzie pamietal gdzie jest podpieta wtyczka ktora jest po lewej stronie glownego nawiewu? Dzieki

DV jest wstawiony nowy z audi tt 225bhp jakis miesiac temu,ewentualnie obejde n249 i zobacze co i jak, do tunera napisze, zobaczymy co powie.A tak wogole to dzieki za zainteresowanie

kanal 31 http://vaglog.rtnet.pl/radekzbr_118181.html

Co do szarpania moge dodac cos od siebie.W moim przypadku byl to syf jaki zbieral sie w intercoolerze (mam fmic) z odmy.jak jezdzilem spokojnie (czyt doladowanie kolo 0.5 bara) wszystko bylo ok.a jak dostawal w palnik ( 1 bar) to zaciagalo ten syf i byla chustawka przy przyspieszaniu.Narazie wyczyscilem wszytko i odma pod auto i problemu jak narazie nie mam.

ok logi zrobie w tym tygodniu.

N75 nigdy nie wymieniany, ale juz mialem co do niego jakies obawy i mam 2gi w popielniczce, musze sie zebrac i wkoncu podmienic.A co do wydechu to niestety nie mam pojecia co tam sie dzieje.

http://vaglog.rtnet.pl/radekzbr_117289.html Wczorajsze logi.Narazie bledow nie wywala zadnych wiec winowajca byl Blw-off. A co z tymi czasami wtryskow, dalej jest za dlugi? ile powinien wynaosic max?

Nie jestem pewny na 100 % ale jak nacisniesz "kasuj bledy" to powinno sie skasowac.

Pamietaj ze jak resetujesz bledy , resetuja tez sie wartosci na kanale 32 , pojezdzij chwile i kontroluj co tam sie dzieje. jak dochodzi do 25% to odcina Ci turbinke

Ja tez jestem po takim wypadku.Od siebie dodam tylko ze jak bedziesz podnosil auto to podnies caly przod (czyt. Dwa kola w powietrzu).Latwiej wszystko do kupy zlozyc bo stabilizator nie sciska z drugiej strony.

A to u mnie w miescie ...hmm jednak nie. Ale w Chichester tez maja fabryke.

ja swoje juz zdarlem i czekam na zakup nowego zestawu.....mialem potenza Re50a wytrzymaly mi kolo 2ch sezonow, Co jeszcze mozecie polecic w tym przedziale cenowym.

Ja w "currysie" zakupilem leda 42cale i jestem zadowolony, jedynym minusem jest czarny kolor...sa widoczne takie 2-3 plamki z troszke janiejszym czarnym kolorem.

A jak to z motem poznej?

Hej, pytanko za 100 punktow.Ile moze kosztowac wymian uszczelki pod glowica z planowaniem i sprawdzeniem szczelnosci,wymiana paskow rozrzadu,pompa wody...

2 puszki poszly n 4 felgi i zostalo mi jeszce. Podkladu nie dawalem zadnego, felga musi byc tylko czysta,odtłuszczona i sucha. Jak narazie niemam przoblemow, nic sie nie dzieje , nie odlazi itd,itp. Polecam produkt.

Narazie autko jezdzi z programem i fmic, wyrzucony zostal DV !!!