Skocz do zawartości

biokd

  • Liczba zawartości

    318
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez biokd

  1. Nie zauważyłem, ale jak wyjade w dłuższa trasę to się temu przyjrzę Edit: dodam, że ja na tempomacie jezdze w 95% autostradą na 6.biegu, gdzie nie ma potrzeby zmiany biegów.
  2. Nie wyłącza. Dopiero przycisniecie hamulca go wyłącza. Ja mam też manual i na tempomacie normalnie zmieniam biegi i nic się nie wyłącza. W B6 wciśnięcie sprzęgła wylączało tempomat ale to inny tempomat był
  3. Zajrzyj pod znaczek VW z tylu, odchyl go i będziesz widział czy jest kamera. A poza tym to na desce powinien być przycisk włączając kamerę (obok świateł alarmowych)
  4. U mnie ten problem rozwiazali w ramach gwarancji poprzez wypolerowanie i naklejenie takich taśm, wyregulowali też lekko drzwi
  5. Odpowiedź VW w sprawie rączki przy drzwiach kierowcy - naprawia w ramach gestu handlowego ... pewnie, przecież większość mechanicznie uszkadza sobie ten uchwyt, na przykład poprzez trzask zamykanych drzwi... ?
  6. Ma ktoś może maila do VW Polska do serwisu/obsługi gwarancyjnej bo na ich stronie jest tylko formularz kontaktowy
  7. W ramach gwarancji, regulacja pewnie niewiele da, bo i tak nakleili taśmę tam gdzie było wytarte. Serwis Porsche Kraków Takie coś:
  8. A ok, nie zauważyłem. Ale jak widać nie każde ASO wymienia to na gwarancji, mówiłem im, że temat dotyczy dużej większości, ale chyba raczej pęknięć w innym miejscu (przy tej aluminiowej obejmie) bo mi gość powiedział że mieli taki przypadek i wymienili to na gwarancji. Tu pęknięcie jest na uchwycie na środku (O czym też pisał tu ktoś właśnie na str 179 choć widzę że miał bardziej rozwalony uchwyt) i tego już ASO nie chce wymieniać (Porsche Kraków al. Pokoju).
  9. Jestem po drugim przeglądzie (w ramach pakietu przeglądów) po 2. roku użytkowania auta (przebieg 49 tys km). Ponieważ wymiana oleju mi się rozjeżdża (i mam za 3200km) to nie wymieniali mi oleju i nie wymieniali też filtra kabinowego, bo wymienialem go w czerwcu 2018 przy serwisie klimy. Więc nic nie wymieniali (świece są przy 60kkm lub przy silniku 1.8 nawet przy 90kkm). Ale drugi przegląd szczegółowy bez żadnych znalezisk czy usterek więc ok. Poza tym zgłosiłem w ramach gwarancji otarcia od tylnych drzwi, spolerowali to, nakleili czarna taśmę i wyregulowali drzwi. Zglaszalem też pękniętą rączkę (jak na zdjeciu) ale tego mi nie zaakceptowali. Czy ktoś się bujal z peknieciem w tym miejscu i to przepuscili? Pisać do VW Polska w tej sprawie czy poczekać i próbować kiedy indziej?
  10. Jeżeli zależy mi na liczeniu pieniążków to kupuje używane B5 a nie nowe B8 z salonu za ponad 150k zł (z myślą o założeniu do niego gazu). I tak, to jest nadal januszowanie
  11. Trochę nie rozumiem po co kupować nowy samochód i wkładać do niego gaz.. jeśli komuś zależy na niskiej cenie paliwa to po co kupować nowe drogie auto? Jeśli nie stać mnie na drogie tankowanie to kupuje tańsze auto. To jest takie trochę "januszowanie"
  12. A to wiadomo, że u nas takie odszkodowanie by nie przeszło ale chodzi o sam fakt, tu dałem do porównania absurdalna informacje z gorącą kawą. Chodzi o ewidentne wprowadzanie klienta w błąd albo po prostu niepoprawne użycie języka/sformulowania/tłumaczenia co nadal VW nie usprawiedliwia. Więc kibicuje i ciekaw jestem jak VW Polska do tego się ustosunkuje.
  13. OK, że plastik fantastik, ale niech o tym jasno informuje. Zyjemy w czasach, gdzie można dostać odszkodowanie za poparzenie kawą bo nie było informacji, że jest gorąca. Tu analogicznie jeśli nie ma jasnej informacji jaki materiał został użyty to nawet jeśli powszechnie wiadomo, jak jest w rzeczywistości, to konsument, jeśli nie został o tym poinformowany, ma prawo dochodzić swoich racji, bo mógł na przykład nie wiedzieć (a tu mógł nie być znawcą tapicerki w przeciwieństwie do odczuwania gorąca lub zimna;) )
  14. Nie nazwałbym tego januszowaniem, bo to jest akurat ewidentne podawanie nieprawdziwych informacji przez VW. A poza tym to nie jest pierdolka jaką ktoś kiedyś miał z pypciem na kierownicy, tylko poważniejsza sprawa pęknietej tapicerki, która wg VW powinna być skórzaną (a przynajmniej wg informacji, które podaja). Niech walczy o swoje prawa (nawet przed sądem), trzymam kciuki i czekam na rozwój wydarzeń.
  15. To już chyba bardziej LED Matrix Beam w Passacie są takie same lub bardzo zbliżone do tych Matrix Beam w A4 niż do tych w Superbie, na pewno jeśli chodzi o cenę bo w A4 ok 9 koła to kosztuje. A co do Superba to siedzac w srodku jakosc wnetrza jednak odbiega od Passata, niestety jest bardziej plastikowo, tzn te plastiki sa gorszej jakości co widać gołym okiem. Gdyby nie to.... to Skoda całkiem ok, bo przede wszystkim ogrom miejsca. W A4 jakość z kolei przewaza nad przestronnoscia wnętrza, choć cenowo biorąc Leasing konsumencki rata brutto za A4 Allroad, ktore po dodaniu kilku rzeczy za ok 50 kola i finalnej cenie cwierc miliona wynosi kilkaset zł mniej niż za passata za ok 180 tyś (1500 brutto vs. 2000 brutto). Zostały mi 2 lata, póki co chodzi mi po głowie Tiguan Allspace:)
  16. Ja nie mam biznesu i płace przez 4 lata ale kredyt a nie leasing, więc wszystko się da:)
  17. Dopłata do Discovery Pro przy pakiecie Premium ponad 8 tys... Powaliło??!!
  18. Może na rynek polski pakiety będą inaczej wyglądały (w znaczeniu 'z felgami'), choć pewnikiem bez tej kierownicy.
  19. Może wersja poliftowa r-line będzie miała taką kierownicę jak obecna r-line. Chyba, że w poliftowej wersji nie ma pakietu r-line interior lub jest ale bez takiej kierownicy...
  20. Ja też mam 110km/h przy takiej samej skrzyni
  21. U mnie też NIC albo po prostu używam auta do jeżdżenia a nie przejmuje się pierdolami. Jeździ znaczy dziala:) Wiecznie to używał nie będę
  22. Generalnie paleta lakierów w VW i innych VAGach jest marna, słabo to wygląda i właśnie szkoda że nie ma już od dłuższego czasu tego Crimson Red, wprowadzili w 2017 i już w 2018 nie było. W BMW jest w czym wybierać...
  23. Rozumiem, że VW się nie czepia jeśli olej był wymieniany poza ASO częściej ale olejem rekomendowanym przez VW (swoją drogą to oni nie sa w stanie sprawdzic jaki to olej przecież(?) )? Nie ma to wpływu na gwarancję? Poleca ktoś inne miejsca w Krakowie poza VW ale autoryzowane? tam pewnie VW może sprawdzić co było, bo u takiego Pana Mirka w garażu to już nie bardzo
  24. Właśnie w Cuprze Ateca te 300KM rzeczywiście nadrabia bo wnętrze fakt plastikowe się wydaje, no i jednak mniejsze auto niż Tarraco czy Kodiaq, a wyjściowa cena to prawie 200k. W podobnej cenie Kodiaq RS ale już przestronniejszy i lepiej wygląda w środku. A4 Allroad poza tym, że to klasa nieco wyższa i z dobrym silnikiem to właśnie minusem jest ciasnota w środku i mały bagażnik (niestety inna platforma więc silnik wzdłużny zabiera miejsce). Alltrack OK ale to znowu Passat, chociaż patrząc na wnętrze Tarraco czy Kodiaqa to tak jak w Passacie, niestety VAG wszystko na jedno kopyto. Zobaczę jak się rozwinie w ciągu 2 lat Tarraco i może między skoda a seatem będę wybierał a może Passat mile zaskoczy Ja też patrzę na cenę i np w Tarraco przy dobrej konfiguracji i cenie prawie 180k jestem w stanie zmieścić się w racie 2tys brutto (a to bez rabatowania jeszcze) a taki sobie wyznaczam max . W A4 nawet 1600brutto (przy cenie ok 250k), nie wiem tylko jeszcze jak Kodiaq RS by wyszedł.
  25. Ja mam ten silnik w manualu w sedanie. Nie zauważyłem żadnych nieprawidłowości, chociaż przydałoby się coś mocniejszego bo 180KM/320Nm (w DSG jest mniej bo 250Nm) nie porywa, chociażby ruszając na zielonym świetle w mieście:) Na trasę silnik jest ok, choć średnio mi pali coś koło 8 (tak licząc od początku kiedy go mam, czyli od prawie 2 lat). Ale może następny będzie Tarraco (jesli zrobią może wersję dla Cupry) albo Cupra Ateca (300KM), albo Kodiaq RS (240KM), albo A4 Allroad (252KM)
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności