bobie

Na obydwa pytania odpowiedz jest twierdząca. A juz na pewno warto wymienić gateway, jeśli chcesz w przyszłości dołożyć RNS

Dokładnie tak.

Ten błąd ze zdjęcia sugeruje przerwę w obwodzie zasilania kamery, czyli jedna z dwóch żył, które idą do klapy obok koncentrycznego kabla sygnałowego

Mam dokładnie ten moduł i iPhone 6 plus. Działa bardzo dobrze . iPhone nie działa w trybie rSAP, ale to naprawdę niewielka strata. Przez tydzień musiałem korzystać z Samsunga S3 i on łączył się w rSAP. Więcej kłopotów, niż pożytku (np. nie da się*kontynuować rozmowy gdy będziesz chciał się*zatrzymać i wysiąść z auta - wyjęcie kluczyka rozłączy rozmowę, SMSy i lista rozmów zostają w "telefonie samochodowym", więc jeśli zadzwoni do Ciebie nieznany numer i będziesz chciał oddzwonić to d...pa)

Na Galaxy S3 działał, ale odradzam Ci pracę w tym trybie. Jest to mega wkurzające bo: - SMSy zostają w telefonie samochodowym - nie możesz sprawdzić poczty na telefonie, gdy jest w tym trybie bo nie ma połączenia z siecią. Można to obejść udostępniająć WiFi w telefonie samochodowym, ale to chyba dopiero od 730D (musi być*ponadto skonfigurowany APN w aucie). Generalnie też*byłem napalony na RSAP przez jakiś czas, ale mi przeszło jak zacząłem używać.

Koledzy, przymierzam się*do montażu ksenonów. Czy ktoś oświeci mnie, które numery podejdą do europejskiej wersji? Wiem, że 3C0941753G 3C0941754G, 3C0941753K, 3C0941754K ale może jeszcze jakieś pasują, bo na Alledrogo nie ma tych modeli ;-( przynajmniej w rozsądnych cenach.

Koledzy - pytanie z innej beczki. Mam licznik 3c8920871t i nie da się w nim zmienić budy z sedana na kombi. Czy to jest przyczyną, że na RNS510 przy włączonym parktroniku wyświetla mi się*również sedan, czy może można to zmienić w kodowaniu RNS, albo może parktronica ?

Panowie, pytanko do doświadczonych. Obecnie mam pompę: 3C0 614 095 P. Czy upgrade do 3C0 614 109 AF wiąże się z jakąś rewolucją w moim aucie? Mam MY 2006 2.0tdi 16v BKP. Pytam, bo zdaje się, że ta pompa obsługuje również ACC i pewnie nada się też do upgrade do Parkassist. -bobie

Mam sterownik 3c8937049E, więc powinien pasować. Nie mam ksenonów (jeszcze . Przełożyłem kable jak w opisie (wypinając chwilowo kable od drogowych), zakodowałem jak w opisie i DRL-e w halogenach nie włączają się. Mam zainstalowane DRL-e LED z Fabii w miejsce halogenów. Może zamieść zrzuty ekranów swojego kodowania całego Bordnetza albo chociaż sam ciąg 30 bajtów.

To bardzo dobra wiadomość, ale czy możesz doprecyzować 2 rzeczy: - numer bordnetza to chyba 3C8937049 ? - piny A3 i D3 to piny kabli do świateł długich według tego opisu: http://www.touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=190 Moje pytanie zatem brzmi - czy to oznacza przełączenie "długich" gdzieś indziej? Bo ja mam w tych kostkach już piny w A3 i D3 Domyślam się, że to zadziała tylko w instalacji, gdzie są ksenony, bo u mnie przy normalnych lampach mam w tych pinach wyjście na długie. P.S: Czy ktoś ma najnowsze labele do VCDS-a pod ten bordnetz ? U mnie byte 8 bit 7 nie jest opisany

No raczej sie nie uda, ponieważ do sieci GSM nie jest podłączony telefon w tym trybie tylko moduł. Chyba ze masz moduł z WiFi to mozesz sprobować podłączyć telefon po wifi do Internetu rozgłaszanego przez moduł.

Eee. chyba tylko jak mu dowalę mocy ? Fakt przedni bass ma w Monsoonie 2omy ale ten tylny już 4omy, tweeter z przodu 5om, ciekawe jak średniotonówka.

Tak na szybko - wzmacniacz Dynaudio działa z głośnikami Monsoon . Gra przyzwoicie, choć pewnie na Dynkach lepiej. No i kolorki na RNS510 się zmieniły na znacznie ładniejsze jak zakodowałem Sound System.

Koledzy pytanko. Montuje aktualnie Monsoon-a na głośnikach Blaupunkt (fabryczne), ale okazje kupić tanio wzmacniacz (pierwszy model z literka A) i tylne głośniki od Dynaudio. Czy jest w ogóle wykonalny/opłacalny taki zakup "na raty"? Kupowanie głośników przednich w serwisie nie wchodzi w grę - cena to 280eur za sztukę wg Etki. Pytanie czy ktoś się kiedyś spotkał z taka sytuacja ze sprzedawali same głośniki przednie ?

Bimbasz na Ciebie zawsze można liczyć . Deskę już ściągałem i połowę wzmocnień, jak wymieniałem silniki od nagrzewnicy. Nie polecam . Tym razem zrobię tak jak piszesz, tym bardziej, że na lewą stronę starczy mi kabli z tej wiązki , którą mam odciętą od wzmacniacza. Nurtuje mnie jeszcze jedna kwestia - połączenia w wiązkach w drzwiach i złączach w słupkach. Kostki w drzwiach do słupka: Piny serwisowe są koszmarnie drogie (z końcówkami 1,5 mm2, jeden kosztuje 44 zł). Kupiłem drugie wiązki (z bogatszym kablowaniem) i dorzucę sobie piny z moich starych. Kostki w słupkach: Kupiłem sobie kilka kostek 1K0937722D z uciętymi przewodami i dosztukuję z nich piny do wiązki wzmacniacza Proszę popraw mnie jeśli źle myślę (nie chciałem prowadzić przewodów "na sztywno" ponieważ szykuje mi się*mały remont blacharski i nie wiem czy nie będę musiał odpinać wiązek).