KubaS1888

Nie pomogę w odczycie logow, ale pewnie będziesz musiał poprawić bo robiłeś tylko do 4600 obr. I tylko dwie grupy na raz rób. A odnośnie 1.8t to chyba szybciej odpowie ktoś na forum Audi a4. Tam malysze I b7 są jeszcze na topie

Odgrzewam. Proszę o pełna wersję VCDS Lite na adres [email protected]. Mam nadzieję że ktoś tu jeszcze zagląda?

Chłopaki pacjent z silnikiem 1.8t skrzynia 5. Od paru dni po rozgrzaniu na postoju kiedy wrzucam 1 lub r słychać dość głośny pojedynczy stuk. Trochę te dwa biegi ciężej wrzucić. Na zgaszonym aucie skrzynia pracuje normalnie. Kiedyś objaw ten występował dopiero przy dłuższej jeździe w korkach a od paru dni już krótka trasa i się pojawia. Miał ktoś podobnie? Kupiłem olej i w sobotę mam zamiar wymieniac.

Czy da się jakoś sprawdzić taka opornice czy jest sprawna?

Zrobiłem trochę km. Na wolnych obrotach na lpg dalej check miga ale nie zawsze i silnikiem rzuca. Po przełożeniu cewek zostało wypadanie na drugim cylindrze. Zrobiłem trochę logów może wrzucę wieczorem.

Do rzeczy. Podczas jazdy na PB i LPG wszystko ok. Wolne obroty na pb ok ale już na LPG falują obroty, rzuca silnikiem,czasem miga check. Dzisiaj vcds wypluł takie błędy jak na zdj. Wymienione świece NGK i zamieniłem miejscami cewki. Zrobiłem trochę km ale bez poprawy. Jutro znowu z czytam błędy zobaczę czy wypadanie dalej na 1 i 2. Jakies pomysły co sprawdzić,?

Ja ostatnio zmieniałem reduktor acr01 bo robił mi ciśnienie w układzie. To była ostatnia rzecz jaką wymieniłem przed ściąganiem głowicy. Wcześniej rozszczelnilo pompę wody,zbiorniczek wyrównawczy, wymieniłem korek na oryginalny, króciec z tylu, że 3 węże i padło na reduktor. Wcześniej zrobiłem trochę km na pb. Po wymianie wszystko przeszło. Miałem dwa testy na UPG i nic nie wykazały a innych objawów prócz ciśnienia nie było.

Witam. Pozwolę sobie na wygrzebanie tematu. Mecze się z ubytkiem plynu chłodniczego. Zlikwidowałem parę wycieków ale dalej ubywa,chyba przez przelew w zbiorniczku. Poczytałem trochę o temp. na klimatronicu i U Mnie dochodzi na spokojnej trasie do 99.Czy może to być powód wyrzucania plynu? Wymieniona wiskoza w ostatnich dniach ale temp. bez zmian. I czy przy temperaturach zbliżających się do 100 stopni wiskoze powinien wspomóc drugi wiatrak ten od klimy poprzez załączenie 2 biegu? To od tego jest ten czujnik temp. Przy chlodnicy?

Po paru latach spokoju znowu problem z Xenonem. Od czego zacząć? Takie błędy pokazał Controller: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D07 Coding: 00007 Shop #: WSC 00000 VCID: 047B0F130703 3 Faults Found: 01539 - Headlights Not Adjusted 35-00 - - 01534 - Control Circuit for Left Headlight Range Adjusting Motor (V48)  30-00 - Open or Short to Plus 00774 - Level Control System Sensor; Left Rear (G76) 28-10 - Short to Plus - Intermittent

Jakich brakuje? Postaram się zrobić.

Witam.Pierwsze logi ever. Statycze PB http://vaglogi.pl/log-002_003_Em8AFuo.html http://vaglogi.pl/log-003_032_001_pVvar.html http://vaglogi.pl/log-090_091_093_0Lpp00v.html Statyczne LPG http://vaglogi.pl/log-002_003_1DD6mo.html http://vaglogi.pl/log-003_032_001_EBoAAv.html Dynamiczne PB http://vaglogi.pl/log-002_033_J2GwCP.html http://vaglogi.pl/log-020_115_obTyzIm.html http://vaglogi.pl/log-003_118_0uD3B7.html http://vaglogi.pl/log-090_091_f6c4jQx.html

Podobno można zmniejszyć koszty przy wymianie napinacza stosując taki bez wtyczki. Zamiast 2000 wydasz 1000. Na forum A4 jest o tym temat.

Nie będę zakładał nowego tematu. Mam nadzieje ze kolega nie będzie miał nic przeciwko. Mam wyciek w okolicy chlodniczki oleju. Dzisiaj zauważyłem. Chyba olej. Z czego cieknie? Mam nadzieje ze zdjęcia pomogą. Silnik 1.8t awt.

Masz racje. Wrzucałem juz raz posta w temacie o wspomaganiu. Komentarze przeczytane. Pójdzie do wymiany napewno pasek i pewnie sprzęgiełko bo jeżdżę paskiem 7lat i w tym czasie nie było ruszane. W ciemno pompy ruszał nie będę.

Witam. Odogrzewam żeby nie tworzyć nowego tematu. Czy to objaw sprzęgiełka alternatora? 20190314_073653.mp4

9Witam. Odogrzewam bo nie ma sensu zakładać nowego tematu. To pompa wspomagania tak piszczy czy może kolo pasowe alternatora? 20190314_073653.mp4

U mnie po wymianie tej rurki dzieje się to samo ale oleju nie ubywa. Musisz szukać gdzie indziej. No chyba ze masz ewidentnie olej w tamtych okolicach

Pytam bo w tamtym temacie znalazłem taką opinię. Marcin jeździsz awt dalej jeździsz z wtyczką?

Czytałem całość ale mało jest wypowiedzi użytkowników awt-ka. Dlatego piszę u Nas na forum, może ktoś akurat ujezdza 1.8t po takiej zmianie. Pozdrawiam.

Witam. Na forum audi A4 znalazłem wątek o zastepowaniu napinacza z wtyczką na taki bez wtyczki, również w silniku AWT. https://a4-klub.pl/topic/254579-napinacz-łańcuch-rozrządu-bex-avj/ Można czytać od strony 18. Jest ktoś na forum kto użytkuje 1.8t po takiej zmianie. Szukam opinii kogoś madrzejszego.

Witam. Zdjęcie trochę nie wyraźne ale czy to Ten słynny kruciec?

Witam. Datę ostatniego posta widzialem☺ Czy ktoś z użytkowników 1.8t AWT zamienił napinacz z wtyczką na taki bez wtyczki. Na forum A4 userzy którzy użytkują 1.8t wywalaja to dziadostwo i wstawiają napinacz bez wtyki, również w AWT. Mamy tu na forum kogoś takiego?

Dla zabicia czasu oczywiście też bym sobie zagrał jeśli była by taka możliwość. Podany prze ze mnie zestaw sprzedaje znajomy, za 300 stowy pójdzie ale bez dysku.

Witam. Warto panowie taki używany zestaw, glownie do neta, filmów? https://m.olx.pl/oferta/komputer-intel-core-i3-2120-6gb-ram-radeon-7950-CID99-IDxhpa5.html?ref[0][path][0]=491767389&ref[0][ajax]=1&ref[0][action]=myaccount&ref[0][method]=details

Witam. Rozglądam się za kompletnym sprzęgłem do b5 fl 1.8t AWT 150. Jak to wyjdzie cenowo? VIN WVWZZZ3BZ2E335071 Powoli musze tez zbierać na kpl.zawieszenia przód, ale nie stać mnie na Lema. Rzucisz jakieś 2-3 propozycje? Pozdrawiam