Quintus

Niestety zero odzewu. Sam sobie nie poradzę, bo ewentualne zmiany są nieodwracalne. Z moich testów wynika, ze nawet jeśli spadnie gumka z mechanizmu kasetowego to już będzie się automatycznie wyłączał, przełączając dołożony tryb aux-in na radio. Potrzebuję gotowej i sprawdzonej porady.

Koledzy, rozwiązał ktoś problem z usunięciem mechanizmu kasety i oszukaniem elektroniki? Mam wpięty kabel aux in w tor kasety, ale kaseta musi siedzieć w środku i się odtwarzać. Chciałbym to usunąć. Radio Gamma IV Philips

Klakson i mi zdechł, okazało się, że mam uszkodzone kable przy wtyczce, naprawiłem kable, w miesjce zworki załozyłem nowy przekaźnik i efekt jest taki, że na końcach pojawia się napięcie podczas właczania na kierownicy, natomiast po podpięciu klaksonu całe napięcie znika. Sygnał na krótko działa. Co tu może być do sprawdzenia?

Tak, napięcie spoczynkowe powinno wynosić 12,6V. Podczas odpalania poniżej 10V to słaby wynik.

Grupy: 003,011 - http://vaglog.rtnet.pl/krydel_171012.html Grupy: 004,009 - http://vaglog.rtnet.pl/krydel_171013.html Chyba niepotrzebnie 9 robiłem, miało być 7? Widzę, ze i turbo przestało pompować. Dynamika jakos mocno nie osłabła, ale logi nie wyglądają za dobrze. Proszę o komentarz, czy obniżone wskazania przepływki mają wpływ na to, że turbo tylko 500 dmucha?

O tym już wiem, ale próbuję dojść co sie dzieje z pompą.

Grupy: 000,000 - http://vaglog.rtnet.pl/krydel_165386.html Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/krydel_165387.html Kąt wtrysku został poprawiony, drugi log podczas spokojnej jazdy. Auto dalej nie pędzi więcej niż 140.

tak, od dawna pojawia się błąd zwiazany z poczatkiem wtrysku, ale nie pamiętam numeru i treści. Jednak nie miał on nigdy widocznego wpływu na pracę silnika.

Grupy: 004 - http://vaglog.rtnet.pl/nekronaut_147118.html Grupy: 001 - http://vaglog.rtnet.pl/nekronaut_147119.html Grupy: 007 - http://vaglog.rtnet.pl/nekronaut_147120.html Basic nie da rady przełączyć, wygląda na to że mój vcds jest niepełną wersją.

Dziękuję za zainteresowanie. Tzn bloki 1 4 i 7 na Measure na jałowym i blok 0 przełączone na Basic?

Witam. Silnik TDI 1Z. czuć dziurę na 4,5 biegu między 1800 a 2000. Co za wyjęciem przepływomierza jest do naprawy? Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/nekronaut_146969.html Grupy: 008 - http://vaglog.rtnet.pl/nekronaut_146970.html Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/nekronaut_146971.html

Takie napięcie spoczynkowe to zgon absolutny akumulatora.