Zeski

Witam. Szukam używanej maglownicy do mojego paszczaka (VIN: WVWZZZ3CZ7E111874) i potrzebuję numer katalogowy. Czy któryś z Kolegów co ma dostęp do Etki mógłbymi sprawdzić, ponieważ na allegro jest tego tyle że masakra. PS. Od tourana 2009 r mogłaby pasować? Kolega ma taką. Z góry dzięki za pomoc.

dzięki Kolego. Chyba bez wymiany całej maglownicy się nie obejdzie. ŻAL jak patrzę na swoje autko....tylko ciekaw co będzie następne...

Kolego Kemot poradziłeś sobie może z tym problemem? Ja mam to samo tyle że kierownica świeci na czerwono i wspomaganie nie działa.

Dzięki Mariusz. Na pewno wypróbuję. Te klapki to jakaś pomyłka...jak wiele rzeczy w tym pasku.

Ten aluminiowy nie posiada klapek. Zdecydowałem że montuję ten aluminiowy. Jak wymienię to dam znać jak się sprawuje.

Witam ponownie. Z tego co ustaliłem to można zastosować ten aluminiowy (bez klapek tak jak pisał Sławek) tylko potrzebna jakaś przeróbka (zaślepienie jakiegoś wężyka ??) Kwestia tylko czy ma to jakiś wpływ na pracę silnika? Gdzieś wyczytałem że może wystąpić problem z ciśnieniem doładowania (będzie wyskakiwał błąd). Ktoś robił już taką przeróbkę? Jak tak to niech się pochwali czy wszystko ok.

Witam. Dokleję się do tematu. Mam silnik 170 KM BMR w swoim pasku. I tam jest kolektor plastikowy. Czy będzie do niego pasował kolektor BKP (aluminiowy), ponieważ nigdzie nie mogę takiego dostać....tylko chyba ori z serwisu zostało (ale za drogi dla mnie ok 2500zł). Z góry dzięki z podpowiedzi. Pzdr

Witam. Ja zmieniałem w Rumii koło Auchanu (http://chlodnice.rumia.pl/). Kupiłem używkę (podobno z bardzo małym przebiegiem, wyglądała jak nowa) za 650 zł + 200zł wymiana z nabiciem. Narazie jestem zadowolony a wymieniałem ponad miesiąc temu. W twoim przypadku chyba trochę więcej roboty będzie. Z tego co się orientuję to osuszacz do wymiany, chłodnica chyba też (ale nie jestem pewien może płukanie starczy).

Ja też miałem taką dolegliwość w swoim passacie tylko że koła jakie mam to 225/50/17 przy ET 35, także jak miąłem komplet osób to na nierównościach obcierało, nawet jak sam jechałem ale tylko wtedy gdy bardzo szybko wjechałem na dużą nierówność. Zastosowałem takie gumy które wkręca się w sprężyny i one powoduję delikatne utwardzenie tyłu przy większych wybojach, normalnei ich nie czuć. Cena jednej takiej gumy ok.10zł. Ja zastosowałem po dwie na sprężynę wkręcone w górnej części sprężyny. Wydaje mi się że delikatnie uniosło mi tył ale nieznacznie, ale ewidentnie pomogło.

Mi po teście wyskoczył błąd; 71 I (małe) 00 h Wie ktoś co to za błąd?

Dzięki Kolego Pikopiko, zadziałało jak pisałeś, u mnie trzeba szybko zakładać klemę bez iskrzenia. A już myślałem że wyświetlacz mam do wymiany. Jeszcze raz dzięki.

Maciek, zrobiłeś tak jak pisałeś z tym trybem amerykańskim. Daj znać jak wyszło i jak to konkretnie zrobić. Jestem tym zainteresowany, bo te wszystkie LEDy to o kant d*** rozbić (oczywiście to tylko moje zdanie).

I co naprawiło się... ciekawe. Jutro sam spróbuje i dam znać o rezultacie.

Kolego jak ci padną wtryski to jedź (niestety na lawecie...inaczej nie da rady) do serwisu to wymienią za free. Ja jeden wymieniłem sam i a drugi w serwisie za free. Jakbym wiedział wcześniej to ten pierwszy też bym wymienił w serwisie. Jedyny warunek to oryginalny przebieg.

Tak, mam czerwony LCD. No ładnie następna rzecz, która padła w moim passacie. Lipa jakaś. Orientujesz się czy można taki wyświetlacz osobno dostać i w jakich cenach one chodzą? Dzięki za odpowiedź kolego Bimbasz.