DavidkaS09

Witam jak w wyżej mam problem z passatem b3 1.8 rp 91r, gdy wlacze światła mijania, zaraz włączają sie wycieraczki i chodza caly czas, na wolnej prędkość, auto lekko przygasa i swiatla też, nie działa ala nadmuch nawet na 4 biegu. Napisalem nowy temat ponieważ zalezy mi na czasie, auto sfiksowslo po wymianie chlodniczki czyli byla sciagana deska pozdrawiam i prosze o szybką podpowiedz

Witam, ja mam pytanie tego typu czy zaklejenoe tego klejem do szyb jest możliwe? U mnie ktoś tak zakleil i działa ale czy tak może być?

DarekS ale czy zewnętrzny od strony. Koła? I mam też problem z zaciskiem słabo się cofq, ale to bd robił w poniedziałek. I zbieżność ustawiona.

Witam, mam passata b5 Fl 2002r. Silnik 1.9TDI Avf skrzynia,6 biegowa. I od pewnego czasu mam taki problem że, auto powyrzej 120, najbardziej odczuwalne przy 140km/h, trzęsie się, drży coś w kierownicy jak bym miał nie wywarzone, bądź. Krzywe kolo, ale koła są sprawdzone i testowałem 3 komplety, na 17 i na 18 bardzo mocno odczuwalne jest to drżenie w kierownicy, na 15 cali zima jest malowiele., byłem na stacji diagnostycznej. I sprawdzili zawieszenie jest cacy. Poci się przegob zewnętrzny. Od strony kiwrowcy. I strzela i trochę słabe, poduszki silnika. Tak nic. Bez zarzutu. Co to może być. Zaznaczę jeszcze ze nie jest to tak jak uszkodzony dwumas bo ojciec miał,uszkodzony, i całkiem inaczej to było u niego. Wiem że temat był poruszany pewnie taki już. Ale nie mam już cierpliwość szukam tego już, z pół roku, i nie mogę znaleśc, a już idzie wiosna i trzeba założyć alusy. A czas goni, przyczyny brak. A szkoda mi wymieniać pół auta.. I szukać co to może być. Potrzebuję jakiejś trefnej diagnozy. pozdrawiam Edit. Dziś jechałem po obwodnicy. Tesowalem i większe prędkośći, gozej czuć i efekt jest. Jak koło nadal może pół osie. Obstawiam coś z tym, albo przeguby, skrzynia. Ale staram się to wykluczyć choć nie ukrywam jak była zima, olej zimny,to skrzynia wyje lekko na biegu,ale to drganie może mieć,coś wspólnego jedynie z, mechanizmem różnicowymw skrzyni.ale tak to nic innego w skrxyni. Bo jak wzucam na luz, podczas dodawania gazu, czy spadania z obrotów nie, miewa fo wpływu na intesywnosc drgan. Tylko jak pisałem wyżej predkość robi swoje lutwrko stoi, nie drży tylko kierownica i potem czuć w pedalach itp. Bd myślał dalej, i zmienię przegob zewnętrzny kiwrowcy. I poduszki silnika.

Witam,podpinam sie wiem gdzie sa te piny w skrzynce, ale jakie kolory kabli, czyli od impulsatora do skrzynki bezp, gdzid jaki kolor pozdrawiam

a ja chłopaki potrzebuje dwie bo mam b3 w projekcie i daili car b5 fl

pompka nowa a problem nie ustaje.. jutro sprubuje ja pod ako podłączyć

naprawione nasi tu byli, i urwali kabelki przy zmienianiu żarnika, od przesłonki. Ale mam jeszcze problem, ze spryskiwaczem od lampy prawej , przedmuchałem go w dwie strony, popsikałem wd 40 i nic , wysuwa się ,ale nie psika, albo czasem mało psiknie. Jak sprawdzałem pompkę, to odłączyłem wąż od spryskiwacza, i włączyłem i daje ciśnienie. co może być ?

witam wszystkich to wiec tak panowie, problem polega na tym, iż jedno swiatło działa prawidłowo. tz. słyszę trzask elektromagnesu, odpowiedzialnego za działanie przesłonki w soczewce. i widzę, zmiany światła, że tam gdzie słyszę trzask, po zmianie na długie , widzę że swieci o wiele jaśniej,czyli? działa prawidłowo. takie mam lampy. a druga lampa ,była zmieniana żarówka, poprzedni właściciel to robił, w auto lampach.(firma która się zajmuje tym) no i tak ,Świeci ta nie sprawna bardziej na żółto. ale jak włączę na długie, to bez zmian. nadal żółto i promień swiatła nie zmienia się. to reasumując, co może być nie tak z ta przesłonką? jaki koszt? i czy da się naprawić domowymi sposobami,? jest możliwość ze czegoś np. nie podłaczyli? a i dodam że oby dwie lampy, się poziomują dobrze.

właśnie otóż to że poprzednie błotniki leżały jak ulał tylko ze od pasażera zgnił . i wyglada patrzac podług innych passatów że uprzednio miałem dwa dobre. bo dziś oglądałem przy innym .lecz druga sprawa kupiłem ten zze szrotu ten ori załozyłem też bez problemów wiekszych i on pasuje i lezy dobrze wyglada jak by ten kołnież tak to okreslmy ten co jest wypuklu i otacza koło byłbardziej wypukły reasumując poprzednio było ori jak fabryka nadała a ten ze szrotu tez ori musiał być chyba poddany jakiemuś poszerzaniu.

witam mam problem taki oto że, mój passat miał zmieniany błotnik, od strony pasażera, na błotniku, jest napisane Vw itp .ze jest ori, i tak dalej. został zakupiny ze szrotu, no i po wymianie go, pomalowaniu, zakładam alu, 9 cali i od strony kierowcy, alus jest na styk, z nadkolem. a ten nowy błotnik, jest jak by taki bardziej "pękaty" wypukły i alus się chowa. i teraz mam dylemat, oco chodzi z tym błotnikiem .? czy występowały takie i takie ? czy jak? bo mam inny błotnik i zakładam zamiast tego, szerszego, od passażera i jest elegacko z oby dwóch stron, wydaje się równo i oto moje pytanie, czy takie występują 2 rodzaje, to raz a dwa, co z tym teraz zrobić ? zmieniac przemalowywac itp ? Pozdrawiam

passat b4 4x100 rostaw srób fele borbet et 35 8 cali 17" wejda ?

oki dzieki zapodpowiedzieć ogarnieta już załozone hantle idziałaja prucz jednego recnzy linki tez mam do passata z tarczami ale sa jak by za krótkie nei wchodza całe do srodka wozu.. czemu ?

tył żeby to zobrazować mam tak wciśniety tłok klocki zakładam dwa nowe i no nie wejdzie tarcza nie ma ocpji jest moze jakies 5mm przestrzeni a tarcza ma 1cm i nie darady

chciał bym odświerzyć a mianowicie to tak nowe klocki nowe tarcze tłok do konca wkręcony i co ? nie idzie złożyć tego klocki są za grubę po miedyz nimi nei ma wogóle przestrzeni za wielkiej a tłok mam na maxa aż sie w hume schował klocki maja 15mm patrzałem wszedzie na allegro to normalny wymiar klocków sprzedawanych wszdzie mam je zjchaC ? nie usmiechami sie to za bardzo troche