pompeusz666

zrób logi, może gdzieś jakiś wężyk jest uszkodzony po kolizji

Witam Nadszedl czas na kompleksowe dzialanie: -tloki do wymiany -sprzeglo -popychacze -pompa wody Dlatego zeby nie meczyc plecow chcialem wyciagnac silnik z mojego Passata CC Pytanie jest czy robil ktos juz taka operacje? Wedlug serwisowki wyjmuje sie silnik ze skrzynia ale obawiam sie ze bedzie to za ciezkie. Myslalem o demontazu skrzyni (6 stopniowy manual) i paru jeszcze rzeczy jak kolektor , alternator zeby troche zmniejszyc wage . Prosze o sugestie

Ta poduszka sklada sie z dwoch polowek Gorna ma gwint dolna przelotowa

dolna osłona rozrządu była wymieniana ?? Czy na starej ??

Sprawdz dzwignie klap dolotowych czarna dzwignia plastikowa. Powinna wracac po przesunieciu.

@let_me_b3 dzieki. bylo tak jak mowisz ale wyciecie tej drugiej scianki to byl koszmar. w efekcie przedziurawilem nagrzewnice i wlal mi sie plyn do srodka , masakra. Nagrzewnica elektryczna zamontowana. ?

czesc. udalo ci sie wyciac ten otwor ? U mnie podobna sytuacja. Ciales srodkowa czesc ?

od 60 000

Nic się nie zmieniło przez ostatnie 140 000 km dolewam i tyle , samochód jak chodził tak chodzi , na badaniach technicznych analiza spalin tez wychodzi dobrze więc się nie przejmuje. Przymierzałem się do robienia pierścieni ale nie bardzo się to kalkuluje. Przestałem wymieniać olej wymieniam tylko filtry i robię dolewki z castrola.

mam ten sam silnik i znam go na wylot. rozebral go kilkakrotnie z ciekawosci. mnie bierze 1l na 1500km ale samochod jezdzi bardzo dobrze. jezeli szarpie to pewnie wypada zaplon na ktoryms cylindrze. jestem z katowic jak chcesz moge zerknac

Przebieg 198 kkm. Zrobione raczej dobrze wszystkie znaki się zgrały, samochód chodzi idealnie , drgania budy się zmniejszyły. Podejrzewam jakość części , zastosowałem najtańszy zamiennik bo wątpię że samochód przeżyje kolejne 200 kkm. Będę obserwował.

napinacz tez. byl w zestawie. choc ja przy 100kkm wymienialem ze starego typu na nowy. teraz w 093 jest -2,7 myslalem ze bedzie blizej 0

Jestem po wymianie rozrzadu . 1.8tsi cdaa ale w sumie identyczny uklad zestaw BGA (2 lancuchy i wszystkie slizgi) za 417pln. wymiana po 198kkm z korekcja -4 w grupie 093 robilem sam i poszlo nie najgorzej. Lancuch rozrzadu byl bardzo krotki ledwo co wsadzilem ten maly gorny slizg. napinacz wyskoczyl 2 zabki. mimo zd wszystko moczylem w oleju przed montazem to dzwiek na kilka sekund po uruchomieniu byl przerazajacy dla kibicow ktorzy byli ciekawi czy to wogole bedzie pracowac. Pokrywa dolna metalowa kupiona na ali za 100 oryginal z tloczeniami vw. bez zestawu do blokowania rozrzadu tsi nie ma sensu tego robic. Jak cos to sluze pomoca

w elsie jak klikniesz na 85 to powinno cie automatycxnie przrnies na druga czesc przewodu na innej stronie

tak od nowosci z salonu nie mial nigdy wymienianego a problem olejowy mam 1l/1500km

u mnie jest -4 przy przebiegu 191000 ale ja mam 1.8 wiec nie da rady tak grzac jak kolega

jest inny sposob ale powiedzmy ze malo dokladny. zdejmujesz taki dekielek plastikowy na dolnej oslonie i patrzysz ile napinacza jest wysuniete u mnie przy -4 jest to okolo 1-1.2cm z tym ze ja mam nowy ktory wyflada troche inaczej niz stary model

U mnie pokazuje odrazu jak odpale , korzystam z VCDS ale pokazuje -3,74 i skacze czasami do -4, także nadszedł czas na wymianę. Wybrałem firmę BGA, nie inwestuję jakoś ostro samochód ma nalatane 190kkm przy 70kkm wymieniłem tylko napinacz na ten zmodyfikowany. Nie ma żadnych stuków czy dziwnych dźwięków przy uruchamianiu ale zaczyna troszkę chodzić jak diesel więc trzeba wymieniać. Ja to robię sam

no nie ma. to sie teoretycznie powninno rozprexyc w zbiorniku. tak mi sie wydaje. na zewnatrz nie bardzo

Aktualizacja Samochod ma przejechane 190 kkm Caly czas na gazie. serwis nie byl robiony. Jezdze tylko na gazie sporadycznie na benzynie. Jak na razie wszystko w porzadku oprocz problemu ktory opisalem powyzej. Pozdrawiam

Czy pisząc o poduszkach sanek mówimy o tych dwóch połówkach które trzymają "dogbone" do skrzyni biegów . U mnie stukanie było bardzo głośne na każdym "martwym policjancie" oraz przy ostrych zakrętach miałem wrażenie że ściąga mi samochód w stronę zakrętu. Wymontowałem poduszkę skrzyni biegów i zalałem otwory (całą wolną przestrzeń) klejem do szyb z pistoletu. Na następny dzień zamontowałem i powiem wam że inny samochód, usztywnił się i stuki prawie znikły, jest takie minimalne ale myślę że to właśnie od tych dwóch połówek z sanek bo tam widzę lekki luz. Myślę żeby jeszcze zalać poduszkę od strony silnika i zrobić to w trochę bardziej profesjonalny sposób czyli oddać do firmy która zalewa elementy poliuretanem.

dzieki za podpowiedzi w etka znalazlem panewki tylko nie czaje o co chodzi z tym ze jest dostepny rowniez kolor żółty. i jeszcze śruby sa dwa rodzaje kupić nowy typ czy poprostu nowsze sa do tych tlokow 23mm ?

Dzięki. No faktycznie wygląda że da się to zrobić bezboleśnie. Planuje wymienić łańcuch rozrządu, tłoki, sprzęgło, Myślicie że powinieniem wymienić coś jeszcze ?

Modelowy 2011 , zaczął brać jakieś 6kkm z poziomu 1l/10kkm na 1l/2kkm zaczyna to być mało ekonomiczne

Produkcja 10.2010 przebieg 170kkm, mam go od początku. Sprzęgło planuje również wymienić.