draco

Witam, jeśli dałoby się rozkodować byłbym bardzo wdzięczny Vwz2z2a2794660

Osoba prywatna, 2004r 260 tys nakulane, kawalek jest do przejechania

Witam kolegów, mam pytanko, w sobotę prawdopodobnie będę jechać z zamiarem kupna Passata b5 po lifcie w klekocie do Lubartowa i przydałaby się dodatkowa para fachowych oczu do obejrzenia jednego egzemplarza :-) Fajnie jakby się dałoby się zrobić diagnostykę pompek i turbiny, oczywiście za gratyfikacją :-)

Panowie u mnie też jest opodobny problem. Ostatnio jak jechałem wcisnąłem gdzieś do połowy hamulec i próbowałem jechać na wciśniętym, ale auto zwalniało mimo to, że miałem gaz w podłodze, momentalnie jakby mu mocy odjęło, nie wiem czy to ma jakiś wpływ, ale wydaje mi sięto dziwne. Jutro też jadę podpiąć vaga i posprawdzać w blokach ciśnienie jakie jest na zgarzonym/zapalonym silniku. Miałem jeszcze problem, po wymainie tarcz i przejechaniu kilku tys zaczęły słabiej klocki zbierać tj. od dołu tarczy na wysokość ok 1cm wogóle nie łapało a po zmianie łapało dobrze i na całej powieżchni. Dzisiaj mechanior zmieniał mi płyn i dał tarcze do zabielenia powieżchni oraz wyrównał klocki, przy zaciskach posprawdzał i nic nie jest pozapiekane i ładnie chodzą. Rozumiem, żeby zainteresować się serwem i pompą hamulcową tak?

Czy ktoś się orientuje co to za radyjko, bo mam teraz do wyboru czy brać Zenec mc-292 czy to no-name

jakie to komputry, bo ie za bardzo czaję a w sumie by można rozbudować zenca Kupiłem za dobre pieniądze więc może by się opłacało dokupić.

Czy Zenec mc292 ma moduł nawigacyjny, cyz trzeba coś doupić, żeby śmigać z navi a nigdzie nie potrafię znaleźć info czy jest czy nie.

Pany, czy po przerobienu na 2din jest szansa, żeby przy sprzedaży auta z powrotem wstawić 1 din, bo nie ukrywam ,że nie chciałbym zostawiać albo dziury albo dać stacje multimedialną z autem

Tyle, że gazownia ma jakieś pół roku dopiero :dupablada

Wtryski valtek, reduktor KME, reszta tomasetto i sterownik stag200-4

Pytanko, czy u kogoś się dzieje tak, że po przełączeniu na gaz auto jakby się dławiło?? U mnie jest tak ,że jak się przełączy na gaz to przy wchodzeniu na obroty jakby przebierał troche i jakby się zalewał czy coś aż do momentu gdy się troche nie zagrzeje, powiedzmy 50 stopni. Na rozgrzanym nie ma tego problemu i chodzi idealnie, obroty równo wchodzą, nie czuć przy zmianie biegów, żeby przymulał i takie tam. Gazownik twierdzi, że trzeba zmniejszyć szpare na świecach i powinno być lepiej, tylko nie chce fabryki poprawiać za bardzo. Nowe świece kupiłem, ale jest tak samo jak wyżej a nawet troche gorzej i założyłem stare :nerwus

Zobaczymy jutro, czy faktycznie uszkodził, jak coś to będzie 5 dych w plecy. Dzięki Danek za pomoc. Ok, problem rozwiazany. Pomoglo.ponowne wyciagniecie kosza z pomką i przeczyszzenie potencjometra

To najprawdopodoniej uszkodził element mierzący, bo instalacje wcześniej nie wariowała i dobrze wskazywało.

Podepnę się pod temat, powymiane na nową pompę Magneti Marelli wskaźnik najpierw zawyżył troche poziom paliwa, za jaiś czas juz miałem połowę baku a na koniec jak dojechałem do domu, zgasiłem auto i za jakieś 15 min chciałem podpiąć kompa to już pokazywało mi na 0 i od tamtej pory cały czas pozkazuje, że mam sahare. Jest to możliwe, że nowa pompka źle działa, czy prędzej przy obudowie coś źle mechanior podłączył?

W moim przypadku wystarczyło zmienić jeden orlen na 2 i nagle spalanie w trasie spadło z 12,2 do 10,5 z klimą, więc na pierwszy lepiej w kilku stacja zatankować kilka zbiorników i wtedy się okaże co tak na[rawdę takujemy.