Mk1975

Mój skończył w listopadzie 20 lat. W lutym będzie 20 lat jak jeździ. Kupiłem go 5 lat temu ze stanem licznika 305 tys. Teraz ma 443 tys. i dalej lata. Instalacja LPG od 250 tys. Z grubszych napraw to turbina, zatarta po poprzednim właścicielu, chłodnice, pompa oleju przy 370 tys. No i retusz blach, bo ruda zaczęła wyłazić w niektórych miejscach. Skrzynia i sprzęgło nie ruszane narazie. Zalany od 340 tys. olejem total quartz 5w40.

Na 100% pasują, ja w swoim jakoś miesiąc temu wymieniłem na takie od fl, kupione za 20 plnów na szrocie. Mają 2 wyłączniki lampek w podsufitce, jeden to zasunięcie/odsunięcie klapki zasłaniającej lusterko a drugi to uniesienie daszka do góry nawet z otwartą osłoną lusterka - też lampka zgaśnie. Osłony wymieniłem bo wyłamały mi się klapki i musiałem powyciągać żarówki żeby się lampki cały czas nie świeciły. Czy pasują od innych modeli, to nie wiem.

Podziękował bardzo. Wesołych Świąt życzę. Pozdrawiam

Witam. Szukam nr sondy lambda passat b5 '96 rok 1.8t aeb. Nr vin WVWZZZ3BZVE033005. Sonda jest czteroprzewodowa. Nie mogę odczytać numeru z tej co mam zamontowaną w aucie a w kilku sklepach, w których byłem sprzedawcy podają inne numery nie pasujące do siebie. Pozdrawiam wszystkich.

Luty 1997 413 tys. o których wiadomo i lata dalej. Od 250 tys instalacja LPG

Bardzo dziękuję za odpowiedź. Pozdrawiam.

Witam. Proszę o nr OEM przepływomierza powietrza. Passat b5 1.8t listopad 1996 nr vin WVWZZZ3BZVE033005. Auto kupiłem z wstawionym zamiennikiem bez oznaczeń i właśnie umarł ten zamiennik i nie wiem co zamontować. Sprzedawca mówi, że były dwa rodzaje montowane w tym okresie i żeby sprawdzić po nr vin. Z góry uprzejmie dziękuję. Pozdrawiam.

Trzeba sprawdzić póloś napędową, czy przypadkiem nie jest skrzywiona. Może mieć "bicie" - co może powodować nierównomierne obciążenie przegubu, a w efekcie szybsze zużycie. Wszystkie przednionapędówki mają podobne rozwiązania przeniesienia napędu.

Witam wszystkich. Ja włączam tryb serwisowy trzymając wciśnięty ECON i naciskając jednocześnie niebieski kwadracik bez naciskania innych przycisków. Wyjście z trybu serw. raz ECON.

Witam. Od miesiąca jestem posiadaczem b5 1.8t AEB. Był zalany castrolem edge sport 10w60. Przy wymianie rozrządu i pasków został wlany taki sam olej. Zrobiłem już na nim ok 1500 km i nie zauważyłem jakiegoś specjalnego ubytku. Muszę wymienić uszczelkę pokrywy zaworów bo silnik cały mokry (jak kupowałem to już tak było). Mechanik mówił, że sporo oleju było w intercoolerze. Jak trochę przebiegu więcej zrobię, to pozaglądam. Przejechane ma już ponad 307 tysi (na 75 procent). Dodam jeszcze, że nie czuć smrodu palonego oleju a turbo jest suche. W papierach od poprzedniego właściciela znalazłem fakturę ze Szwecji na chip i wykres z hamowni w Kosakowie k.Gdyni z dwoma testami: moc 190 KM moment 276 Nm i moc 174 KM moment 261 Nm. Można to jakoś VAGiem sprawdzić?