Skocz do zawartości

Albercik

  • Liczba zawartości

    1 032
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    2

Zawartość dodana przez Albercik

  1. Zależy jakie będzie obciążenie silnika
  2. Dokładnie. Na jałowym EGR jest otwarty na maksa i dopala spaliny, przez co powstaje więcej sadzy. Wraz ze wzrostem obrotów/obciążenia silnika EGR się stopniowo zamyka. Przy dużych obciążeniach jak jazda 100 km/h na 6. biegu EGR jest całkowicie zamknięty, do silnika trafia czyste powietrze + ropa i dochodzi do niemal całkowitego wypalenia paliwa, dzięki czemu prawie w ogóle nie ma sadzy w wyniku spalania mieszanki. DPF'y to lubią.
  3. U mnie się tak zachowywał amplituner w domu... Końcówka mocy padła we wzmacniaczu i trzeba było całą wymienić (problem dotyczył tylko surroundu, a w ampkach yamaha jest to oddzielna końcówka - główna scena ma swoją). Po wymianie gra jak nowy. Obawiam się, że i tutaj mogła powiedzieć papa.
  4. Albercik

    Dmuchawa B6

    Panowie, Podłączę się, bo dopadło i mnie. Jechałem w sobotę nad morze i było git. Auto stało do dziś nieruszane. Dziś pojechaliśmy do sąsiedniej miejscowości i nie chciał się włączyć wentylator. Klima działała, jak się rozpędziłem to dmuchało trochę zimnym powietrzem (tyle, co pęd powietrza wtłoczył go do nawiewu). Z kolei wracając - nawiew działał normalnie. W klimatyzacji jest błąd 9486831 Air Blower - B10E 07 Mechanical Failure. Idę rozbierać wentylator. Myślicie, że mogło go coś zablokować czy szykować się na robienie szczotek?
  5. Zależy od modelu. Trzeba wyciągnąć radio i sprawdzić czy masz z tyłu gniazdo kamery.
  6. Aa no to tak - właśnie po to są te nakładki
  7. No to jest dobrze - 10mbar/12g to wynik spoko. 1490km i 12g to to już trochę bardziej dziwne, ale jak to w trasie to EGR zamknięty większość czasu i sadzy mało się zebrało
  8. Wiem, ale moim autem jeździła też żona, więc założyłem 205/60 R16. Zimówki miałem 205/55 i była spora różnica odczuwalna.
  9. To nie kwestia modułu. Z tego, co zrozumiałem to koledze nie działa srajfon na module 3C8, ale działa z 1K8. I pytanie było czy będzie działać srajfon na 3C0035730D lub E. Teoretycznie powinien, ale pomysłowość iżynierów z appla nie zna granic i jest to trochę loteria. Mi srajfon nie chciał działać na module 5N0 (DDP, RSAP), ale to nic dziwnego. W sumie to nie srajfon nawet tylko srajpod touch. Na 3C0035730B latał bez problemu (oczywiście jako media player). Na RNS315 z BT też działa dobrze.
  10. Doszedłem. Kompresor objawia się brzęczeniem jak nie ładuje gazu. Jak załączy się sprzęgło - cichnie.
  11. Te korektory powodują, że snop światła jest płaski (USA). Stosuje się je po to, żeby nie oślepiać kierowców w ruchu LHD. Ale nie wolno tego używać jako docelowe rozwiązanie (nie przejdzie przeglądu w PL).
  12. Hmmm, może jakiś bardzo zabytkowy soft w tym sterowniku...
  13. Raczej odpada. Mam fabrycznie 17" i to trochę cofanie się rozwoju by było... I chyba na tym się skończy. Do B6 w końcu kupiłem komplet Michelin Primacy 4 i było elegancko, więc chyba zrobię tak samo w B6 i będzie spokój. Do tego jeszcze muszę upolować jakiś komplet felg alu 18" do zimówek i czujniki... Znowu kasa wypłynie z konta
  14. Nie ma. E to po prostu nowsza wersja D z wyższym softem i HW, ale funkcje ma te same. A czemu A Ci działa połowicznie?
  15. Rozumiem, że odbłyśnik, a nie soczewka? Jak odbłyśnik to tam nie da się przestawić przesłony, bo jej nie ma...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności