Skocz do zawartości

666cin

  • Zawartość

    50
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez 666cin

  1. Przebudowa konsoli na 2DIN

    Koszty materialow mozna fajnie zredukowac do przerobki... W aso za kosz i wspornik zaplacilem 100zl. A za ramke do radia 2din ktora w aso kosztue 250zl zaplacilem 10$ na aliexpress. Jakos zajebista.
  2. Ciekawostki licznikowe

    szkoda
  3. Ciekawostki licznikowe

    Czy w liczniku 849 da sie aktywowac aby statusy byly wyswietlane ciagle podczas jazdy w gornym segmencie fisa? Glownie rozbija sie o rezerwe. Zapala sie na pelnym ekranie a potem gasnie i mozna zapomniec w trasie o dotankowaniu🙃 nie mam org radia wiec gorna partia wyswietlacza i tak jest off caly czas. Czytalem ze to dobra zmiana w nowych licznikach bo w starych sie palilo caly czas. Wiec moze i w nowych da to ogarnac we wsadzie licznika??
  4. Dzieki, sprawdzilem w etce i faktycznie powinno pasowac. Trafilem na fajny egzemplarz i mam nadzieje ze bedzie ok,
  5. Odswiezam? czy taka listwa od b5 przed fl bedzie pasowala do fl'a?? Drzwi przednie.
  6. Jednak sie na ta Twoja opcje zdecydowalem;) zmodyfikowalem troche podstawowa wersje i zmontuja bez wskaznika zapelnienia, troche krotszy na spawanych 23mm kruccach:) Skad brales weze??
  7. tylko cena zacna i jak dla mnie za bardzo swieci;) bardziej pasuje mi nie duza pucha nie rozniaca sie od reszty wypozazenia komory silnika;) wiec ponawiam zapytanie o separator z omegi... Marcin
  8. Czesc, Chce zalozyc u siebie oct ale szukam gotowca. Ne chce brac chinola z alledrogo tylko skorzystac z istniejacych juz nie drogich rozwiazan. Trafilem na taki separator od omegi Click click Zda on egzamin? Ktos stosowal? Jakiej srednicy sa jego zakonczenia? Marcin
  9. Witam Poszukuje oryginalnego blotnika w kolorze LA5E. Bez dziur i wiekszej korozji. Pozdrawiam
  10. Czesc, Do sprzedania mam kierownice do Passata. W zestawie z poduszka. Wszystko sprawne. Wizualnie jak na zdjeciach.
  11. Witam! Do sprzedania mam licznik jak w temacie. W 100% sprawny, fis tez wyswietla wszystkie linie. Wizualnie tez ok. Sprzedaje bo wymienilem go na pelnego fisa:) Kupujacemu moge wyslac zczytany eeprom z tego licznika - przydatne przy zmianie. 3B0920827A Pozdrawiam Marcin
  12. dzieki ale nie w tym byl problem ! dzieki pomocy kolegi 'slawkoj1989", wyszlo co powoduje ten blad. W rzedzie 0000c0 od 0b do 0d trze ba bylo zmienic z 16 16 16 na 06 06 06 dzieki za pomoc!!!
  13. to co mozna zrobic zeby to trybilo?? dodam ze sprawdzalem w sterowniku silnika i immo jest wlaczone. czytalem tez w tym watku ze taki problem sie pojawil u jednego i ze go rozwiazano - ale nie bylo na forum informacji jak:)
  14. Tylko przy kopiowaniu metoda czesci eepromow nie trzeba kluczykow kodowac? Calosc robie w vag commanderze
  15. problem w tym ze wszystko sie wydaje byc ok:D bo wszystko dziala w liczniku... auto odpala, nie sypia sie zadne bledy, dzialaja wszelkie modyfikacje takie jak staging, welcome i aktywny tempomat... a kontrolka immo mryga caly czas. moze cos jeszcze musze zrobic? oczywiscie po wgraniu accu byl odlaczany.a kostki sa dobrze docisniete:) wrzucilem przerobiony plik przeze mnie. w poprzednim poscie mam wsady wyjsciowe. rzucicie na to okiem czy jest ok?? Marcin gotowy 849A.zip
  16. no dobra, kopiowanie ogarniete ale czemu mryga ikona immo caly czas/? auto odpala bez problemu... Marcin
  17. Czesc, W moim pasku byl zamontowany fabrycznie 1/2FIS z koncowka 827A. Zakupilem okazyjnie 849A. Chcialbym skorzystac z metody za pomoca VAG TACHO. Poniewaz liczniki sa 827A i 849A to czy moge kopiowac tak jak jest to opisane w manualu i w metodzie vag tacho? Bo stworzylem taki wsad i wrzucilem do licznika. Auto odpalilo, ale mryga kontrolka immo. nie wyswietla sie tez gorna sekcja wyswietlacza? WSADY.zip
  18. Witam! Z mój passat ostatnio opadł z sił. Ma wyraźne problemy z przyspieszaniem na 4 i 5, w tych samych miejscach na trasie, na których zwykle tego problemu nie mial. Zrobilem chyba wszsytkie logi i proszę o pomoc w ich analizie. Dodatkowo mam caly czas błąd, którego nie da się usunąć: Control Module Part Number: 028 906 021 EG Component and/or Version: 1.9l R4 EDC G00SG 0819 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 05314 1 Fault Found: 00575 - Intake Manifold Pressure 17-10 - Control Difference - Intermittent Logi dynamiczne: 000, 001http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100886.html 003, 004http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100887.html 008, 010http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100888.html 011, 010http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100889.html Logi statyczne: 000, 001http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100890.html 003, 004http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100892.html 007, 013http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100893.html 011, 023http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100891.html Basic settings: 000 http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100897.html 003 http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100898.html 004 http://vaglog.rtnet.pl/cin6666_100899.html
  19. Lampka schowka pasażera

    No to dołączam foty schowka. no i reszty oświetlenia przy okazji:D w klamkach też są super fluxy, które nie wystają z obudowy klamki i są tak ustawione aby oświetlały tylko klamkę a nie resztę samochodu:) trochę mi zajęło ustawienie tego w ciemnej łazience ale efekt jest zadowaląjacy. [ATTACH=CONFIG]66706[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]66707[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]66708[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]66709[/ATTACH]
  20. Lampka schowka pasażera

    Tu nie ma żadnego mikrowłącznika w zamku. Za odpalanie lampki i jej gaszenie odpowiada mechanizm ze sprężynką który jest w samej lampce;). Jak jest on dobrze zmontowany to sprawdź czy masz na przewodzie doprowadzającym 12V. Zdjęcie nocne wstawię jak je zrobię czyli może dzisiaj:)
  21. Lampka schowka pasażera

    Witam! Mam nadzieje że moja poniższa grafika trochę rozjaśni temat:P super fluxy mają po 4 nóżki. 2 plusowe i 2 minusowe. te po stronie diody ze ściętym rogiem są minusowe, a te po przeciwnej plusowe. Łączymy je jak na powyższym obrazku. wstawiamy dodatkowo rezystor jak na rysunku. dla mojego przypadku miał wartość 237ohm. po zlutowaniu diod, minus lutujemy ze skrajną lewą blaszką (patrząc ze po prawej mamy sprężynkę), a plus z rezystorem lutujemy z prawą blaszką. składamy i powinno śmigać. jeżeli działać nie będzie to pewnie coś z polaryzacją pomieszałeś ps. przy lutowaniu do blaszek, najlepiej tak ustawić pakiet ledów żeby nie były za blisko dyfuzora przylutowane, bo im dalej od niego tym światło powinno być lepiej rozproszone - nie będzie punktowe. chociaż super fluxy same w sobie dosyć szeroko świecą.
  22. No tak też mi się wydaje że to normalny objaw, bo wodą z nawiewów mi nie pluje przy włączonej klimie, ani nic z nich nie kapie. Teraz jak na złość nie pada deszcz, żeby przetestować uszczelnienia.
×