8472Ragnarok

B5(3B) 1.8 20V 125KM (ADR), 1999 Chiński: MINI ELM327 Interface Viecar 2.0 OBD2 BT Auto Diagnostic Scanner Nie działa. Paruje się poprawnie z HTC 610 Desire ale na tym koniec, nie komunikuje sie z ECU. Na jakim protokole pracuje OBDII pasków sprzed 2000r. ? Wg. skośnookich urządzenie obsługuje: ISO 9141-2 (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP (5 baud init, 10.4 Kbaud) ISO14230-4 KWP (fast init, 10.4 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11bit ID, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29bit ID, 500 Kbaud) ISO15765-4 CAN (11bit ID, 250 Kbaud) ISO15765-4 CAN (29bit ID, 250 Kbaud)

Moja strzała uzdrowiona... Wymienione: Przepływomierz (dwukrotnie, Topran się rozleciał po dwu tygodniach... teraz Magneti Marelli) Odma ( 058103213 ) Oring Odmy ( 037121142A ) Oring Odmy ( N90467301 ) Kolanko z zaworem podciśnieniowym ( 058133356D ) Łączniki kolektora dolotowego 4szt ( 06B133299A ) Dwa przewody podciśnienia sparciałe od oleju, nie kupowałem oryginalnych... dobrane w sklepie moto pod odpowiedni przekrój. Polecam w pierwszej kolejności sprawdzić łączniki kolektora, czy nie są rozerwane i puszczają lewe powietrze... Wredne elementy bo po przy-gazowaniu zostają na chwilę ściśnięte gdy silnik się poruszy od momentu obrotowego i uszczelniają się, a gdy obroty spadną a silnik "sie ułoży" znów się rozszczelnią...

VW Passat 99r. 1.8l 92kW/125KM ADR 20v VIN: WVWZZZ3BZXX036393 Szukam gumowego przewodu podciśnienia, łączy się z trójnikiem do którego podłączony jest zaworek podciśnieniowy. Zdjęcie (czerwona strzałka)

Przerabiam ten sam temat... U mnie było: 1. Przepływomierz (ewidentnie uszkodzony, zwarcie przy okazji przestrzegam... ręce precz od HANS-PRAIS vel. TOPRAN rozleciał sie juz po m-cu) Po wymianie zdecydowana poprawa ale nie do końca. Pozostało lekkie falowanie obrotów zanim sie silnik nagrzeje, i czasem odpala na 2-2.5 tysiaca obrotów. Po dalszych poszukiwaniach 2. Uszkodzony przewód odpowietrzania skrzyni korbowej (a w zasadzie jego brak i dosztukowany z VW Transporter 96r... SiC!) 3. Uszkodzone kolanko zintegrowane z zaworem podciśnienia, rozsypał sie zaworek... (eżektor?!?) 4. Podciśnieniowy serwomotor klap kolektora ssącego... pękła plastikowa dźwigienka - tymczasem jadę do wiosny na patencie (oczko z drutu) I coś czego szukam ale nie mogę znaleźć... znów albo dosztukowane z innego auta albo tak stare że brak numeru OEM... 5. Sparciały przewód gumowy za trójnikiem z podłączonym do niego zaworkiem? Czy ktoś kto przerabiał temat przewodów podciśnienia jest mi w stanie podać jego numer OEM? Lub poprawna nazwę czego szukać?

VW Passat 99r. 1.8l 92kW/125KM ADR 20v VIN: WVWZZZ3BZXX036393 - mechanizm podnośnik szyby przód lewy 3B1 837 461 - zgadza się ?? - Serwomotor otwierania klapki wlewu paliwa - uchwyt klapy bagażnika z oświetleniem tablicy rej.

VW Passat 99r. 1.8l 92kW/125KM ADR 20v VIN: WVWZZZ3BZXX036393 Nastawnik wałka rozrządu... Stoje przed wymianą ale występowały dwa... B i E Czy bez demontażu da się stwierdzić który konkretnie był montowany w moim Pasku? Czy przypadkiem B nie zostały wycofane jako wadliwe i zastąpione przez E??

VW Passat 98r. 1.8l 92kW/125KM ADR 20v VIN: WVWZZZ3BZXX036393 1. uszczelka/zaślepka otworu mechanizmu podnoszenia szyby. Ten okrągły gumowy dekiel zakrywający otwory dostępowe do śrub zacisków mocujących szybę. 2. Czujnik temperatury zewnętrznej w zderzaku przy chłodnicy płynu wspomagania (climatronic - kod 306) 3. Uchwyt Czujnika temperatury zewnętrznej

VW Passat 98r. 1.8l 92kW/125KM ADR 20v VIN: WVWZZZ3BZXX036393 Górna osłona/pokrywa silnika Spinki/wkręty górnej osłony/pokrywy silnika

Zrobione VW'ska na wcisk. Guide... do ADR i innych w których jest ta z mojego posta: 1. Usuwamy resztki starej tuby z zewnętrznej części rurki bagnetu /długi śrubokręt/ podważając je lub łamiąc... 2. wewnątrz rurki bagnetu lubi zostać ułamana wewnętrzna tulejka starej tuby... siedzi bardzo ciasno, ostrożnie usuwamy/wybijamy za pomocą szprychy rowerowej /jej zagiętym końcem lub innym zagiętym w haczyk narzędziem/. UWAGA!!! może się pokruszyć... więc czasem jest lepiej i bezpieczniej ją tam zostawić i tylko delikatnie wepchnąć głębiej /jeśli to pierwsza wymiana/ ! 3. Na bagnet zakładamy nową /nie do końca tylko do lekkiego oporu, tak by z niego nie spadła/, teraz posługując się bagnetem nawlekamy nową tubę na rurkę bagnetu. Powinna wejść z lekkim oporem. 4. Usuwamy bagnet, posługując się kluczem nasadowym 8mm na przedłużce lub drewnianą listwą lekko lecz zdecydowanie dobijamy nową tuleje na m-ce - powinna wskoczyć z wyczuwalnym kliknięciem /na rurce bagnetu jest karb na który wchodzą ząbki plastikowej tubki/ 5. bagnet na m-ce, banan na twarz zacieramy łapki i po robocie... właśnie zaoszczędziliśmy 50 do 80 zika za roboczo godzinę serwisanta ASO UWAGA zimne plastiki są wredne i lubią pękać... prace wykonujemy na jeszcze ciepłym silniku a rurkę nagrzewamy w gorącej ale nie wrzącej wodzie. P.S. Wymiana w dieslach lub innych benzyniakach po FL prawdopodobnie może wymagać demontażu górnego odcinka kolektora ssącego... tam rurka była dłuższa i zaopatrzona w blaszany wspornik przymocowany do kolektora.

Witam. W mojej ADR'ce także się ułamała. Dostałem nową 053 103 663 oryginalną w ASO za aż 15zika Pytanie... Ona wchodzi na wcisk na rurkę bagnetu czy trzeba jakoś dodatkowo mocować/kleić ?

VW Passat 98r. 1.8l 92kW/125KM ADR 20v VIN: WVWZZZ3BZXX036393 Numer: Bagnet pomiaru poziomu oleju. Występuje osobno czy w komplecie z tzw. tubą/lejkiem Przeglądając po Alledrogo widzę osobno tuby i bagnety ale w aucie mam bez żadnej prowadnicy/tuby tylko z kołnierzem który nachodził na rurkę w bloku silnika. Zaznaczony na zdjęciu z alleDrogo Kołnierz popękał i pluje spod niego olejem. Można przy okazji rysuneczek ADR z pokazanym bagnetem bo zgłupiałem

W Alledrogo znalazłem taki: 06B 911 023 A to ten sam? będzie pasował?

VW Passat 98r. 1.8l 92kW/125KM ADR 20v VIN: WVWZZZ3BZXX036393 Rozrusznik, numer. Jaki był montowany BOSH czy VALEO ?

Biorę Zamiennik M&D króciec wychodzi pionowo ale to nie problem wężyk jest elastyczny przecież Ma tez inne złączki na kable, więc trzeba będzie zarobić nowe końcówki na kabelkach wychodzących z dekielka. A o TOPRAN się już zdążyłem naczytać w innym wątku naszego forum

Mam do wyboru kompletny zespół pompy, bez pokrywy zbiornika. Produkcji: MEAT & DORIA - 360 pln TOPRAN - 330 pln Który wybrać ???