bakteria19

panowie mam pytanko. czy mechanizm fotelu jest wymienialny. tzn chciałbym zmienić tylko sanki z osprzętem a sam fotel zostawić swój. czy jest to wykonanlne?

masz kolego powyżej nałożony jeden na drugi

nie no z mocą sprawa jasna , ale żeby tyle momentu odebrało??

mam pytanko. ostatnio robiłem hamownie na innym sprzęcie niż program. o ile moc wyszła podobnie o tyle moment z 410 NM spadł niby na 360. czym może to być spowodowane. czy problemu szukać w aucie czy raczej w hamowni i sposobie hamowania auta??

Wynika z tego że turbo przeładowuje i wchodzi w tryb awaryjny. sprawdź n75 (poczytaj na forum można zaminież N75 z N18) jeżeli to czyjnik to masz szczęście. następny element to zapieczone łopatki a to już czyszczenie turbo lub wymiana. a to już poważny koszt.

TURBO przeładowuje. albo zawór N75 albo blokują się łopatki turbiny. po logacgh dynamicznych myślę że lepsi eksperci będą w stanie się wypowiedzieć. - - - - - aktualizacja - - - - - Tutaj masz podobny wątek http://forum.vw-passat.pl/threads/94128-Prosze-o-analize-logów-AVF-130KM-1-9TDI?highlight=nastar

wahacze przód wymienione klocki wymienione FMICK zamontowany turbo BRD dmucha pampowtrysski BPW montuję po jutrze i soft.

na 3 cylindrze coś się dzieje. a czy wymieniałeś przepływomierz czy pozostał stary. jeżeli wymieniałeś to czy na BOSCH czy zamiennik?? moja rada: nie wymieniaj pompowtrysków na rozne wersje. było doinwestować i zakupić albo takie jak były (2001 rok ro raczej AL) lub całkowicie wymienić na nowsze i pamiętać o sofcie u dobrego tunera. nawet nie chodzi o większą moc ale standartowo ECU ma zaimplementowane wartości i parametry fabrycznie montowanego pompowtrysku.

poniżej przedstawiam wątek : http://www.forum.subaru.pl/index.php?/topic/46319-swiatla-do-jazdy-dziennej-outback-my-2010/światła w ten sposób były montowane przez serwis. wiec czy wystarczy trak naprawdę odłączyć pozycyjne w lampach?? E02 oznacza homologację na pozycyjne. ale jest też homologacja na Dzienne.

mam pytanie odnośnie światel do jazdy dziennej. zakupilem ostatnim czasem coś takiego: http://allegro.pl/swiatla-dzienne-led-drl-507-rl-e4-nssc-24v-tir-i3182960995.html miałem już kilka kontroli drogowki i zawsze bez problemu. ale ostatnio zatrzymała mnie (chyba prewencja) twierdząc ze swiątla sa nielegalne i zabiorą mi dowód rejestracyjny jako że auto nie jest przystosowane do jazdy. chodzi ty o te switla pozycyjne (tłumaczylem ze jest na nich homologacja itp. nic) dlatego proszę o opinie w tej sprawie.

nom ciutkę odświerzę. niestety nie dało 190 km z BA ale już idą pompki BPW. ale moment obrotowy 409.

nie nazwałbym ich partaczem od roku jeżdże na sofcie i jest OK. głowica i jej powierzchnia była sprawdzana u firmy zajmującej się planowaiem i regeneracją głowic.

dodatkowo możnaby sprawdzić pompę wody, żeby uniknąć niepotrzebnej wymiany uszczelki pod głowicą bo za uszczelkę to cię skasują. u mnie w wałczu placiłem 500zł (Uszczelka + robocizna) a obylo się bez planowania głowicy

no właśnie jestem po SOFCIE niestety BA nie ogarneły zagadnienia. sukces jakiś jest bo korbowód bokiem nie wyszedł koledzy FMIC + BRD na BA dało 175KM .... ale 409 NM. autko jedzie rewelacja wiecej momentu raczej nie bo dwumasy szkoda ---------- Dodano o 21:33 ---------- Poprzednia wiadomość o 21:31 ---------- tutaj michodzi jak jest odprowadzany plyn do zbiornika wyrównawczego jeżeli jest podniesionie ciśnienie i pluje "powietrzem" i płynem to na 100% początek uszczelki pod glowicą

kolego a jak jest ciepły to z węża idzie normalnie czy "pluje' bo miałem podobny problem i niestety byla to uszczelak pod glowicą też oleu nie brał był czysty itd.