Norbi

Już się poprawiłem

Zwróć uwagę na blaszki na motylku, odegnij je do góry .Zapal światła i dociśnij motylek,wtedy żarówka powinna się zaświecić.Jeśli nie to musisz najprawdopodobniej wyciągnąć cały nawiew i sprawdzi czy masz napięcie doprowadzone.Może jakiś kabelek się odpiął.

Ciągniesz za środkowe pokrętło .Żarówkę wyciągasz i nową wkładasz a montaż w odwrotnej kolejności.Raptem dwie minuty roboty.

Witam . Wczoraj mi przestała działać dmuchawa więc dzisiaj do sklepu i do roboty.Zakup bezpiecznika termicznego i pomocne narzędzia i dziś zrobione. Bardzo delikatnie wlutowałem i udało się.Na koniec montaż i próba :jupi .Wszystko działa!!!!!!!!!!!!!!

Wielkie dzięki za podpowiedz !! Dziś udało mi się uprosić znajomego o wolny garaż, tak że nie będę na placu robić :dobrze .Postaram się cyknąć jakieś fotki je pokazać.Jeszcze raz dzięki !!

Czyli pompa padła tak ?:dupablada .Wielkie dzięki !!!!!!!!!! ---------- Dodano o 17:52 ---------- Poprzednia wiadomość o 17:46 ---------- Naprawdę szybka odpowiedz .Szacun dla Mielke. ---------- Dodano o 17:55 ---------- Poprzednia wiadomość o 17:52 ---------- :victory:victory:victory:victory:victory:victory:

Zwracam się z pytaniem do kolegów.Dzisiaj coś zaczęło chrobotać przy silniku, na postoju za uwarzyłem że olej do wspomagania wywaliło mi górą przez korek !!!!! Reszta oleju jeszcze jest w zbiorniczku i nie ubywa. Proszę o podpowiedz jak to pompa to jaką mam kupić,gdyż wymienić mogę ją tylko na podnośniku.Chciałbym najpierw kupić i zabrać się z nową do roboty. Wiem że będzie problem ale jakoś muszę sobie poradzić.:dupablada DZIĘKI

Na moim minęło właśnie 270 000 , Oleju bierze dosyć sporo i dziwnie wyje,ale spoko!! Dolewam minerał i jazde dalej. Sam nim przejechałem 40tyś w 2 lata.Wymieniłem amory wszystkie,przeguby itp.Trochę mnie denerwuje a zarazem stresuje że pali dopiero za drugim razem.

Co do specyfiku to bym się wstrzymał,znajomy za aplikował swojemu i pożałował.Mechanik powiedział mu że miał od razu przyjechać a nie eksperymentować samemu,skoczyło by się tylko na leciutkim przedmuchu a skończyło się na czyszczeniu wszystkiego!!!!!!!!!!! .Jeśli nigdy nie używałeś wcześniej to możesz sobie bardziej zaszkodzić,preparat rozpuszcza wszystkie brudy z baku a potem pompka zasysa je i wtryskiwacze są na cacy zapchane,a wiec czeka cie wizyta na warsztacie!!Czyszczenie wtryskiwaczy!!!!!!!!! Najpierw WIZYTA u gazownika (hahhaha) a następnie na warsztat sprawdzić wtryskiwacze.Jeśli ci się uda to spoko ale po co ryzykować!!!!

Sorki chodziło mi o zeger. Nakładasz na pół oś w takiej kolejności:osłona gumowa,zębata podkładka,przegub z uszczelką no i zeger.Który musi dokładnie pasować.Nowy mi nie pasował bo okazało się że jest o 0,3 mm za gruby i założyliśmy stary.A jak masz przegub na gwarancji jeszcze to spróbuj go wymienić.

Dokładnie sie na tym nie znam ale możliwe że wypadł zime-ring z półośki.Musi on być dokładnie włożony.Lub za słabo dokręciłeś śruby?Sam nie dawno wymieniałem z kumplem i z tego co wiem to naprawdę dokładnie cze ba to poskładać.Jutro będe wiedział więcej co i jak.

ok poszukam

Witam.Ostatnio zauważyłem dziwne zjawisko dotyczące zegarka w desce rozdzielczej.Szukałem ale jakoś nie znalazłem tego tematu.Chodzi mi oto że zegar sam przestawia się.A dokładnie to jak jadę z zwiększa prędkością. Tak do 100 to spoko ale jak już jadę 130 i więcej to sam się przestawia.Zegar jest elekt.Nie mam zielonego pojęcia o co chodzi ?

Kumpel ostatnio wymienił chłodnice B3.Przez pomyłkę kupił tą większą i okazało się że nie pasowały zaczepy oraz mocowania wentylatora.Do B3 musisz mieć tą krótszą 60cm od mocowania do mocowania. Chyba że zamienisz belkę na której się ją montuje,ale nie wiem czy będzie pasować.Otworu na chłodnicę są w innej odległości niż w B4.

Według znajomego lakiernika będziesz potrzebował 500 jak to jest metalik.Morze ci zostać niewiele.Tak że nie opłaca się mniej bo może ci braknąć. ---------- Post added at 17:38 ---------- Previous post was at 17:37 ---------- -może - poprawka