Skocz do zawartości

JurekW

  • Liczba zawartości

    3 288
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    8

Zawartość dodana przez JurekW

  1. Prawdopodobnie ten problem dotyczy chwilowego zmniejszenia się wydajności akumulatora.W B6 sterownik instalacji elektrycznej (J 519) stara się, aby zawsze w akumulatorze była dostępna ilość energii.W tym celu zostają odłączone odbiorniki systemu Komfort przy napięciu poniżej 12,2V ( ogrzewanie przedniej i tylnej szyby,ogrzewanie siedzeń,ogrzewanie lusterek zewnętrznych,ogrzewanie kierownicy,oświetlenie przestrzeni nóg,zmniejszenie wydajności i wyłączenie układu Climatronica ) - po wcześniejszym zwiększeniu liczby obrotów biegu jałowego.W B7 sterownik J 519 "współpracuje" m.in. ze sterownikiem kontroli akumulatora (J 367) - jest podłączony do bieguna ujemnego akumulatora i mierzy temperaturę,prąd oraz napięcie akumulatora.Podczas pracy silnika sterownik ten przesyła do komputera silnika zapisany prąd ładowania i określa stan naładowania akumulatora. Informacje dostarczane przez ten sterownik mają zasadnicze znaczenie m.in. dla działania systemu Start/Stop, ponieważ monitoruje on, czy akumulator będzie miał wystarczającą moc, aby ponownie uruchomić silnik po zatrzymaniu go przez system Start/Stop .W przypadku "problemów" z pojemnością akumulatora również odłącza najbardziej "prądożerne" odbiorniki tak jak w przypadku B6. Parametry stanu akumulatora można sprawdzić m.in. w 01 Silnik , 61 Regulacja baterii.
  2. W B7 bezpiecznik 31 lub 21(30A) z lewej strony deski (z boku).
  3. Vcds 01 Engine / Advanced Measuring Values i z rozwijanej listy zaznaczysz numery bloków które Cię interesują. U mnie dotyczące Particle Filter..... to nr od 375 do 380. Zapełnienie filtra popiołem można usunąć tylko mechanicznie żadna "chemia" tego nie ruszy,wypalić można tylko sadzę.
  4. Oil ash volume to zapełnienie DPFa POPIOŁEM, a nie sadzą którą można wypalić dowolnym sposobem.Popiół można usunąć tylko mechanicznie po demontażu i rozbiórce filtra co będzie nieopłacalne lub niemożliwe że względu na budowę "plastra" filtra.
  5. Tak na szybko w/g Etki : sprężyny przód z 4motion będą pasować do wersji przednionapędowej - dobór na podstawie kodu PR w/g numeru VIN po rozkodowaniu lub po fizycznym "odczytaniu" kolorów pasków na sprężynie (3 lub 4 w zależności od wersji PR). Dla wersji DCC wszystko inne - układ kolorów , nr ref części i kody PR.
  6. Mylisz sie! W Passacie B6 BlueTDI (od MY 2009) 2.0 Tdi CR 105kW/143KM kod silnika CBAC był stosowany SCR z dodatkiem AdBlue.
  7. W Passacie B6 BlueTDI jest stosowany katalizator SCR (Selective Catalytic Reduction) i wtryskiwany płyn na bazie mocznika do układu wydechowego.
  8. fcbsoci Pierścień uszczelniający pompki spryskiwacza reflektorów - nr ref. 431955465A koszt w ASO 9,20 zł.
  9. CL - Comfortline BMT - BlueMotion Pozdrawiam.
  10. Od roku używam w B7 Continental Winter Contact TS 860.Polecam .
  11. Można zastosować oryginalne stalówki VW - 6,5 J16 ET42 5X112.
  12. Od momentu zmian na forum nie mogę używać Chrome - wyświetla komunikat jak poniżej.
  13. Nie wszyscy "istnieją" na FB.
  14. Termin tuż,tuż - wyświetleń ponad 170 a chętny 1. Tak to nie było chyba nigdy.
  15. Nie ,indeks w tym przypadku ,to końcowe dwie lub jedna litera w numerze referencyjnym szyby np. 3AA845011AG ( w tym nr ref.przykładowo szyba czołowa laminowana ogrzewana przezroczysta D >> - 07.04.2013) - nr PR-4GW+QK1+8N3+5C0 - 05/12 - 04/13 NVB bez obróbki wstępnej ). Nr ref. swojej szyby możesz uzyskać,tak jak pisałem wcześniej ,w ASO na podstawie nr VIN,rozkodowując ten nr. i potem odczytując kody PR, lub bezpośrednio odczytać nr ref. z naklejki przyklejonej do szyby u dołu na podszybiu (za deską );w tym przypadku tylko po demontażu szyby.
  16. 3C0919492K - uchwyt czujnika przód str. lewa wewnętrzna = cena brutto 32,23 zł 3C0919492L - uchwyt czujnika przód str. prawa wewnętrzna = cena brutto 32,23 zł Poniżej real foto.Nic więcej nie ma
  17. 1T0919133C9B9 - pierścień uszczelniający ;w ASO cena brutto 1,18 zł/szt
  18. djzuum Osłona dzwiękochłonna pod silnikiem jest z przodu mocowana za pomocą 3 śrub Torx do "spoilera-dokładki zderzaka o nr ref. 3C08059039B9 jak na fot. poniżej Element nr 4 (fot z Ebay-a) Na temat poszukiwanej części osłony pod zderzakiem można poczytać w wątku
  19. przemekg W B7 wraz z systemem Start/Stop auta mają zamontowane inny alternator i rozrusznik . Passaty B7 2.0 140KM były wyposażone w standardzie w system odzyskiwania energii zwany rekuperacją. Ponieważ energia ta jest następnie gromadzona właśnie w akumulatorze, musi on mieć jeszcze wyższe parametry niż baterie stosowane w zwykłych systemach bez S/S - liczy się przede wszystkim odporność na głębokie rozładowanie i szybkie ładowanie dużym prądem oraz wyższe wartości napięcia .Zamontowanie w aucie z systemem S/S klasycznego akumulatora kwasowo-ołowiowego, o parametrach niedostosowanych do szczególnych wymagań systemu S/S, kończy się jego szybkim zniszczeniem.Wyłączenie S/S nic tu nie zmienia,bo układu "inteligentnego" ładowania i odzyskiwania energii podczas hamowania nie wyłączysz.
  20. Oznaczenia na szybie : IR-H/A - szyba odbijająca promienie podczerwone , podgrzewana i akustyczna. AS1 - szyba laminowana. . 6 - rok produkcji szyby / czerwiec 2016 E 8 Homologacja - Czechy Nr referencyjny szyby z Twojego pojazdu uzyskasz w ASO na podstawie nr VIN.
  21. Rainman wszystkiego najlepszego.!:urodziny:
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności