JurekW

Ja kupowałem produkty FA Krosno od użytkownika A..o EUROAUTO-ZBYT.

Siłowniki z FA Krosno warto kupić - rozsądna cena, bardzo dobra jakość , dwuletnia gwarancja.Nie warto natomiast kupować tych "no name" z Al....o.

CBAC (143 KM) - silnik w Passacie BlueTDI z instalacją i dodatkiem AdBlue.CBDC to "normalna" wersja TDI.

Jestem takiego samego zdania jak Andrzej ; a mnie face do życia jest niepotrzebny.

W B7 Variant antena ogrzewania postojowego jest umieszczona w tylnej części lewej bocznej szyby ; ponadto są tu naklejone również anteny AM i FM1/TV1.W prawej bocznej szybie jest antena DAB i FM2/TV2.Na dachu "płetwa" jest wykorzystana do obsługi sygnału GPS i GSM/UMTS. W B7 Sedan antena ogrzewania naklejona w prawym narożniku tylnej szyby ,DAB centralnie u góry na wysokości trzeciego światła stop, AM dwa górne paski na prawie całej szerokości szyby, FM2/TV2 od połowy wysokości szyby tylnej (pod czarnym nadrukiem wokół szyby) do prawej strony górnej części szyby (pod czarnym nadrukiem), FM1/TV1 od 1 górnego "paska" ogrzewania tylnej szyby do prawej strony górnej części szyby (pod czarnym nadrukiem), moduły anten GPS i GSM/UMTS znajdują się z lewej strony trzeciego światła stop (pod czarnym nadrukiem).

W wersji Europejskiej standartowo nie przyciemnia się lusterko pasażera.Można wykorzystać lusterko z GB i trochę pomodzić.

Na klemie ujemnej jest zamontowany sterownik kontroli akumulatora J 367 , a nie jak pisze pompeusz666 J840. Odnośnie komponentów w jakie został wyposażony w fabryce Passat należy rozkodować nr VIN . Można poczytać w temacie akumulatora w innych wątkach - linki poniżej.

Ja również tak jak Mirek kupiłem oryginalne gumki w ASO .Poczytaj wątek

W/g danych producenta NFV - ręczna skrzynia 6-biegowa MQ350-6F 02Q stosowana w wersji 4Motion Passata B7 Cechy techniczne: ● modernizacja rozwiązań ze skrzyni biegów 02M ● zmiany w wałku wybieraka, widełki zmiany biegów ze zderzakami krańcowymi w obudowie, zmienione łożyskowanie ● brak czujnika prędkościomierza ● zdolność przenoszenia momentu obrotowego do 350Nm.

G179 czujnik zderzeniowy poduszki bocznej kierowcy jest przymocowany do blachy lewych przednich drzwi, trzeba zdjąć boczek drzwi.

W B6/CC w przednim lewym nadkolu jest zamontowany sterownik automatycznej skrzyni biegów - J217.W temacie akumulatorów jakie powinny być zamontowane do pojazdów z S/S można wiele poczytać w różnych wątkach na naszym forum - wiele razy m.in. pisałem, że wybór oraz ewentualne problemy z nim (aku) związane należą do właściciela pojazdu.

3CO919237B9B9 poprzedni nr oraz aktualny 5C5919237WGI cena w ASO ok 197 zł.

3CO919237B9B9 stary nr oraz aktualny 5C5919237WGI cena w ASO ok 197 zł

Śruba imbusowa M5x9 nr ref.WHT001455 można kupić W ASO lub np. na "szrocie" .

Tak ,obsługuje to wszystko sterownik ustawiania siedzenia kierowcy J 810 ; dobrze byłoby podłączyć VCDS-a i odczytać błędy w bloku 36 - dotyczy właśnie J 810 .Ale przecież byłeś w ASO jak piszesz ,gdzie dostałeś "receptę" na 2000 zł..Możesz poczytać wątek dotyczący fotela :

Tak, wynika ze zdjęcia ,że jest ten sam nr ref. który wkleił z Etki waski1.

VCDS blok 01 Silnik , 61 Regulacja baterii

Wszystkie Passaty BlueMotion , są wyposażone w system Start/Stop oraz układ odzyskujący energię z hamowania zwany rekuperacją.System inteligentnego ładowania akumulatora (J 367- sterownik kontroli akumulatora; zamontowany na klemie ujemnej) - służy do ciągłej kontroli stanu i poziomu ładowania akumulatora ; czujniki monitorują jego pracę i warunki w jakich pracuje (temperaturę,prąd oraz napięcie akumulatora), a następnie przesyłają informacje do komputera zarządzającego silnikiem i pozostałymi układami. ECU „podejmuje decyzję” o tym, kiedy i w jakim stopniu należy akumulator ładować.Po wymianie baterii na nową, sterownik będzie ją wciąż traktował jak poprzednią (zużytą), ładując akumulator zbyt niskim dla nowego napięciem. Należy o tym poinformować (adaptacja) sterownik ECU, aby ten realizował program przewidziany dla nowej baterii. Dopóki tego nie zrobimy, zbyt niskie napięcie będzie powodowało stałe niedoładowanie i tym samym rozładowywanie się baterii..Adaptacja polega na wprowadzeniu parametrów nowego akumulatora i specjalnego kodu BEM zapisanego na akumulatorze.Tyle teoria, a wybór należy do właściciela. Warto poczytać na stronie Ross-Tech. http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Battery_Replacement

Nie wiem skąd jesteś, ale w takim przypadku to ja jednak podjechał bym do firmy w innym regionie - miesiąc to faktycznie za długo.

W Passacie B5 miałem oryginalny szyberdach i była możliwość zamknięcia ręcznie za pomocą odpowiedniego "klucza" ukrytego pod zestawem przełączników. Powinieneś zakleic taśmą szyber i podjechać do firmy naprawiajacej szyberdachy, powinni pomóc złożyć szyber.

Raczej teraz 3:2 - bo piszesz ,że też masz w swoim tłumik.

W moim jest.Etka nie przewiduje braku tłumika końcowego w żadnej z wersji silnikowych bez względu na rodzaj napędu.

Dokładnie 76,46 zł.

W Passacie B7 nie ma możliwości zdjąć zewnętrznych paneli drzwi tak jak to miało miejsce w modelu V Golfa/Jetty.

Najprościej podjechać do profesjonalisty - firmy zajmującej się sprzedażą akumulatorów,gdzie zostaną sprawdzone wszystkie parametry akumulatora ,najczęściej wykonają to bezpłatnie.Profilaktycznie należy doładowywać akumulator z zewnętrznego zródła; wszelkiego typu instrukcje obsługi ( aku i pojazdu ) o tym wspominają.