elmer83

Witajcie Mam taki problem że nie mogę sobie poradzic z szarpaniem przy delikatnym przyspieszeniu. Wymieniłem pompę tandemowe, wymieniłem uszczelniacze na pompowtryskach oraz wiązke. Jedyne co nie daje mi spokoju jest temperatura skrzyni automatycznej. Po przejechaniu nawet kilkunastu kilometrów temperatura nie rośnie powyżej 45-50st. I stąd moje pytanie, jaką powinna być prawidlowa temperatura pracy skrzyni. Zauważyłem też że w momencie szarpania ustaje różnica prędkości na wejsciu i wyjściu skrzyni a samochód jakby się dławił. Nie jestem pewny czy to silnik czy skrzynia Proszę o pomoc Pozdrawiam

Dzięki za opis. Ja rozbierałem tą osłonę słupka A z prawej ale na schemacie niemieckim jest opis "schwarz" czyli szukałem czarnej 10pin wtyczki, której tam nie ma:/ Jak wrócę z wakacji na pewno podłącze według twojego schematu i dam znać. Jeszcze raz dzięki.

No właśnie:/ Jeżeli sterownik xenonów nie zna prawdziwej prędkości, to i nie zna przyspieszenia. Zna ktoś miejsce umiejscowienia sterownika ABS,ESP?? tam trzeba szukać sygnału prędkości.

A sprawdzałeś vag-iem czy w bloku pomiarowym pokazuje prawidłową prędkość??

Panowie podłączyłem wczoraj przewód prędkości pod czujnik ABS i nic:/ Prędkość w Vag-u 0km/h Czy ktoś wie gdzie znajduje się sterownik ESP i Abs?? Podobno tam trzeba szukać sygnału prędkości:)

Ja szukalem i z prawej i z lewej strony i nie znalazłem żadnej 10cio pionowej wtyczki. Ale jak podlaczalem czujniki to widzialem że przewody od czujnika idą pod progiem wiec nie bedzie trudno ich znaleść. Jak juz podłącze to dam znać.

U mnie nie działa tak jak bym chciał Jak przyspieszam to i tak lampy świecą za wysoko:/ Podejrzewam że to przez błąd odczytu prędkości:/ Na schemacie jest napisane że sygnał V-gala powinien iść do kostki sterownika ABS a nie do radia czy przekaźnika wycieraczek:/ Czy ktoś ma schemat elektryczny ABS ??

Panowie czy sygnał Gala z radia i sygnał z czujnika ABS to jest ten sam sygnał?? Raczej nie,bo u mnie Podczas jazdy 30KM/h blok pomiarowy w sterowniku xenon pokazuje 5km/h Gdzie znaleść oryginalny sygnał z czujnika ABS o którym mowa w schemacie???

Panowie czy istnieje jakis sposób by w b5.5 zwiekszyc siłę hamowania? Mam auromata i przy hamowaniu ciagnie, wiec muszę mocniej cisnąc macniej by stanął.

Hej Sensor mogę spytać na czym to polega?? Ogólnie znalazłem fajny wątek na forum Audi z opisem wszystkich sztuczek które można zrobić przy pomocy Vag-a może na naszym forum też by się taki temat przydał Zebrać wszystko w jednym miejscu:)

Ja jak zakupiłem miałem 00113 i dziwiłem się że każde delikatnie dociśnięcie pedału gazu powoduje że nos auta idzie w górę Mam też podobno chipa na 145KM. Po zmianie na 00103 skrzynia jakby dłużej filtrowała sygnał z pedału gazu, to znaczy że po naciśnięciu pedału dopiero po chwili przyspieszał i jakby się ślizgało sprzęgło ( bo obroty były a przyspieszał po woli) Ale żona powiedziała że tak się nie da jeździć i zmieniłem na sport:) Co do strategi to też nie zauważyłem różnicy. Może tylko przy zatrzymywaniu nie ma tego hamskiego zrzucenia biegu tuż przed zatrzymaniem. - - - - - aktualizacja - - - - - skąd ta 3 skoro w Dynamic Shift Program (DSP) nie ma 3:/

Witajcie Znlazłem na forum Audi że można vag-ie skorygować siłę hamowania. Czy taka sama operacja jest możliwa w B5fl?? 6.Wzmacnianie siły hamowania: STG 03 - Elektronika hamulców Funkcja 10 (Adaptacja) Kanał 09 Wartość 0 (Standard / średnia) zmienić na 2 (duża) Czy u nas to zadziała?

Ska 6 cyfr w kodowaniu skoro w opisie jest tylko 5 ?? Ja mam auto z początku 2001 i przyjmuje mi kodowanie 00113 i 00103 ale różnicy nie widzę Pytanie czy "1 = Tiptronic Buttons/Paddels installed " da się włączyć w passacie ?? - - - - - aktualizacja - - - - - Mam nadzieje że pomogłęm zrozumieć

Wczoraj podłączyłem wszystko na krótko. I po włączeniu zapłonu silniki wysuwają się i chowają po czym wywala błąd 01539 czyli musze zrobić adaptacje. Brakuje mi tylko blaszki mocującej przedni czujnik i biorę się za montaż

Panowie proszę potwierdźcie tylko czy opis przewodów który zamieściłem na zdjęciu kilka postów wcześniej jest prawidłowy. - - - - - aktualizacja - - - - - NA schemacie od kris22bln jest jeszcze jeden przewód, który według rozpiski idzie ze sterownika pin 11 na licznik pin 32 ja nie mam tego przewodu w oryginalnej wiązce. Czy wiecie co to za przewód??

A czy wiecie gdzie mogę znaleźć sygnał z alternatora w okolicy skrzynki bezpiecznikowej?? Oraz czy sygnał gala z radia to to samo co czujnik prędkości z czujnika ABS, bo też czytałm że są wątpliwości. - - - - - aktualizacja - - - - - Ale po co dodatkowy sygnał skoro na pin 9 idzie + po zapłonie a na 17 idzie informacja o włączniu świateł. - - - - - aktualizacja - - - - - W opisie który załączyłeś rzeczywiście jest opis że ten sygnał to tylko informacja o ładowaniu. Ale trochę to dziwne że aż 3 sygnały pozwalają mu działać.

4z7 907 357 - - - - - aktualizacja - - - - - bidzio1 dzięki za opis bo już wiem gdzie idą poszczególne sygnały.

Ja właśnie taki mam 4Z7 907 357 i pochodzi z passata. Ten 4BO to do wersji 3b

Panowie zrobiłem mały rekonesans i proszę o potwierdzenie moich wniosków. Na poniższym zdjęciu opisałem numery w wtyczce z opisami wiązki którą montował kris22bln. Proszę potwierdźcie czy moje ustalenia są OK. Mam jeszcze jedno pytanie odnośnie przewodu Z tego co się doczytałem jest to przewód, który idzie do alternatora. Czy trzeba rozkręcać skrzynkę komputera by podłączyć ten przewód?? Czy nie ma nigdzie w kabinie sygnału z alternatora?

http://forum.vw-passat.pl/threads/20871-Po-jakim-czasie-załącza-się-u-was-samopoziomowanie-reflektorów?highlight=samopoziomowanie Panowie czy to prawda że system nie dziala od razu podczas jazdy pod górkę? To troche lipa bo ja wlasnie po to montuje system:-(

Mam Pytanie. Czy to na pewno jest siwy przewód ?? Ja w swojej wiązce nie mam siwego, a i na schemacie jest on zielono/brązowy (gn/ro) - - - - - aktualizacja - - - - - Mam Pytanie. Czy to na pewno jest siwy przewód ?? Ja w swojej wiązce nie mam siwego, a i na schemacie jest on zielono/brązowy (gn/ro) Ogólnie trochę mi się ten opis z schematem który umieściłeś nie zgadza. Rozumiem że ty opisujesz przewody wiązki którą kupiłeś. Czy mógłbyś opisać gdzie mają iść przewody nazywając numery pinów w kosce sterownika ?? Ponieważ ja chciałbym zrobić wiązkę samodzielnie. NIe rozumiem też czemu w schemacie są dwa przewody czało-czarne. Jeden z pinu 11 a drugi z 13 u mnie pin 11 jest pusty:/

Hej mam przerobione lampy. Silniczki mam oryginalne i od BMW. Gdyby ktoś potrzebował silniczków oryginalnych to proszę się odezwać na pw. Czy ktoś z Was wie gdzie kupić lub ma zwymiarowaną blaszkę montażową przód??

Ja już mam prawie wszystko Potrzebuje blaszki montażowej do przedniego czujnika i jednej wtyczki do czujnika. Resztę gratów już mam.

Masz rację, ale pisałem z kimś kto montował ten sterownik i nie podłączyć sygnału prędkości i u niego chodzi bez przerwy. Ten system nie jest idealny to oczywiste. Bardziej chodzi o to by przejść przegląd i by policja się nie czepiła. W pewnie taka myśl przyświecała konstruktorom.

Ciekawe czy można zakodować skrzynie by działała jak w Audi na przykład zamiast 4 działał Sport:) Pewnie trzeba by zmienić program w skrzynie a nie tylko kodowanie:/